Прямой эфир
было дело! там метров 600 я ехал, иначе смысла бы не было заморачиваться. Было весело за деревья тормозить ботами.)
Характеристики работы на самом деле практически никак не связаны с конструкцией подвески (если не брать в расчет простейшую одношарнирку). Подвеске любой конструкции можно задать разнообразные характеристики работы. Это собственно говоря и делают серьезные производители для разных целей. У нормальных фирм подвески для ХС и ДХ настроены совершенно по разному не смотря на одинаковую конструкцию
Мне кажется если ребята работают для канала Русский Экстрим, то им этого достаточно)
А завтра утром мы узнаем в какую линию на старте квалификаций нас поставили. Очень интересно кто как проедет квалификацию и гонку, мне особенно интересно как проедет Вадос.
Оптом начали приезжать минивены с европейскими гонщиками, некоторые уже разворачивают командные палатки в финишной зоне.
Надеюсь, что пройдем в топ100 по итогам квалификации и покажем время, которое отправит как можно дальше вперед в стартовых рядах, а дальше посмотрим…
Оптом начали приезжать минивены с европейскими гонщиками, некоторые уже разворачивают командные палатки в финишной зоне.
Надеюсь, что пройдем в топ100 по итогам квалификации и покажем время, которое отправит как можно дальше вперед в стартовых рядах, а дальше посмотрим…
как по мне, так трасса в Форт Вильяме куда интереснее))
Маркетинг. Это реально работает. Без СМС :)
а можете ткнуть пальцем на это товаришество?:) может там и пересечемся))
upd yandex помог:)
upd yandex помог:)
Не ну знаеш ли, а как ты хотел? Тут же инновационные конавки и целый один шипик в другую сторону смотрит ))))))В 2, ато и в 2.5 раза конечно же — ДАЕШЬ РАЗВОД ЛЮДЕЙ НА БАБКИ)))))))))
Да весь топ там и остался в штатах
Джекил, клеймор, шоссеры топовые SuperSix, все модели с лефти, сами лефти, кое что из других линеек по прежнему остается в шататх.
Ну в смысле final bicycle and Headshok assembly — это оно и есть собственно
Джекил, клеймор, шоссеры топовые SuperSix, все модели с лефти, сами лефти, кое что из других линеек по прежнему остается в шататх.
Ну в смысле final bicycle and Headshok assembly — это оно и есть собственно
и чем больше размер рамы, тем она страшнее, как мне кажется)
ps: у меня тоже есть профит, да еще и с лефти;)
ps: у меня тоже есть профит, да еще и с лефти;)
стартуем часиков этак в 23-00 с плановой остановкой часов на 8 в садовом товариществе «Выставочное»
мне кажется они хотели сделать дорожную демо, и у них это почти получилось))
Хочется перефразировать слова очень известного британского телеведущего и автожурналиста: «Когда смотришь на этот велосипед, кажется что у него явно какая-то болезнь...»
пс: хочу такую же наклеечку димаксов)))
kuzlich