Прямой эфир
Всё же просто. Цена — душа. Товар — «так гонять»
Кис раскрой секрет почем душу продал чтоб так гонять?
Так и быть) Не буду тебя мучить в ночное время)
На фотографии большой шарнир внизу крепит нижнее перо к черному линку. Не к раме. Черный линк в свою очередь уже крепится к раме на несколько сантиметров ниже.
На фотографии большой шарнир внизу крепит нижнее перо к черному линку. Не к раме. Черный линк в свою очередь уже крепится к раме на несколько сантиметров ниже.
Смотрю и думаю:«когда же трасса то закончится!»
Трассса шикарная!!!
Трассса шикарная!!!
На этом рычажке и находится «главный» шарнир
почему не однорычажка-то? У тебя передняя часть рамы соединена с колесом одним линком. А куда при работе подвески сдвигается задний амортизатор — это сугубо его, амортизатора, личное дело, на количество рычагов в подвеске и расположение главного шарнира оно никак не влияет.
интересная инициатива, осталось узнать подробности
Жесткая жесть, полный ахтунг…
к сожалению не будет, проводил 2 раза соревнования, не одной девушки не было, поэтому решили отказаться от категории.
Парень, который убирается 14 раз явно не умеет завязывать шнуркиXD
я бы сказал, что в большей степени решает выбор аморта и его настройка, а также геометрия — длина перьев, рич, угол рулевой и высота руля.
я просто как человек не имеющий дела с подвесом. но желающий преобрести пытаюсь сформировать для себя какого плана подвески лучше купить чем другие
ну из прочитаного теор материала я понял, что однорычажка хуже держит комтакт с поверхностю трасы
ну из прочитаного теор материала я понял, что однорычажка хуже держит комтакт с поверхностю трасы
А как именно по-твоему работает однорычажка?
affro