Прямой эфир
мне тоже не пришло письмо подверждающее)
Новые GT вообще как то подтянулись по дизайну. Вот первая версия карбомарафона
(с алю. задним треугольником) выглядела «обглоданной», но когда сделали весь
из волокна — красавец) Все их карборамы нравятся своей гармоничностью и целостностью.
(с алю. задним треугольником) выглядела «обглоданной», но когда сделали весь
из волокна — красавец) Все их карборамы нравятся своей гармоничностью и целостностью.
Так Марафон это 116 хода.И само название марафон это не кроскантри эти типо трейл ;]
Старый Марафон заменил новый GT Sensor тоже в 120 хода.
А вот гоночного двухподвеса в 100-85 хода у GT давно или в обще не было, за историей не слежу.Еще геометрию рамы изменят, дизайн, вес я думаю тоже, флексбон заменят догбоном скорей всего, новые материалы, новые цвета, дизайн.
А че? Пускай делают подвеска у GT рабочая.Рынок требует.Да и GT чето в последние года слабо как то обновляетcя.Пускай работают ;]
Старый Марафон заменил новый GT Sensor тоже в 120 хода.
А вот гоночного двухподвеса в 100-85 хода у GT давно или в обще не было, за историей не слежу.Еще геометрию рамы изменят, дизайн, вес я думаю тоже, флексбон заменят догбоном скорей всего, новые материалы, новые цвета, дизайн.
А че? Пускай делают подвеска у GT рабочая.Рынок требует.Да и GT чето в последние года слабо как то обновляетcя.Пускай работают ;]
Любопытство прогнало всякий сон, скажите, вы снимаете по заказу какого-нибудь канала или за счет спонсоров?
Серж на переправе читтерит, замечен браслетик на руке. Кстати, он помогает?
А то, что у них такой байк уже кучу лет был в линейке и назывался GT Marathon как с логикой соотносится? Особенно, если учесть что в этом году его уже нет в линейке… А с точки зрения дизайна, карбоновые заскары и марафоны всегда были очень похожи и новый, судя по фото не исключение.
Интересно будет-ли там флексбон как у марафона или все же догбон как у более длинноходных собратьев. На фото я это не разглядел что-то, а на оффсайте ссылка битая.
Интересно будет-ли там флексбон как у марафона или все же догбон как у более длинноходных собратьев. На фото я это не разглядел что-то, а на оффсайте ссылка битая.
полный сток + топталки DX + тормоза Juicy Ultimate + e13 STS+ + XTR задняя трнсмиссия + заплатки на покрушках и камерах + рваное седло THE + вынос Renthal и специальный кантрийный руль Renthal 750мм
ну афертон-пилс — это точно не фейк)) сам пил, рука моя )
или тут trial-ru.ru/galleries/eurobike2009/content/DSC_3799_large.html
или тут trial-ru.ru/galleries/eurobike2009/content/DSC_3799_large.html
хз на, что ты теребишь свой наружный орган.
По моему в полно логично гоночный двухподвес назвать Zaskar 100 или FS так как хартейл гоночной линейки у них примерно лет 10 называется Zaskar.
По моему в полно логично гоночный двухподвес назвать Zaskar 100 или FS так как хартейл гоночной линейки у них примерно лет 10 называется Zaskar.
загажено. на авто.ру говорят, что в тех местах мусор вывозят гастеры (типа так зарабатывают на вывозе мусора), но явно не они одни.
а смысл называть его заскаром если итак у них стопицот разных айдрайвов?
надеюцо на тех контрил которые дрочат на слово заскар?)
надеюцо на тех контрил которые дрочат на слово заскар?)
А так как в отличие от байка кузов авто изобилует обширными поверхностями с разного рода изгибами и плоскостями, то часто, что бы о них никто не догадался, достаточно всего лишь пленки с пятнистым рисунком на ней.
affro