Прямой эфир
vkontakte.ru/album-9044072_115068213 милости прошу
отличные постройки!!! more foto pls!
а насчет копаний — строек сколько людей столько стилей оформления спота. кто-то любит простую функциональность, кто-то еще и без эстетики не может. Здесь видно ребята слажено трудятся и вкладывают душу, респект! Но одному человеку нереально за лето что-то объемное построить. А без механических инструментов и подавно! Так что желаю кооперироваться и создавать свои прожекты в жизнь в своих выбранных местах!
Про кражи это очень больная тема, советую не то что под кустами-ямками-пеньками оставлять инструмент, а делать 200% убежище никому крмое вас неизвестное. или возить с собой…
а насчет копаний — строек сколько людей столько стилей оформления спота. кто-то любит простую функциональность, кто-то еще и без эстетики не может. Здесь видно ребята слажено трудятся и вкладывают душу, респект! Но одному человеку нереально за лето что-то объемное построить. А без механических инструментов и подавно! Так что желаю кооперироваться и создавать свои прожекты в жизнь в своих выбранных местах!
Про кражи это очень больная тема, советую не то что под кустами-ямками-пеньками оставлять инструмент, а делать 200% убежище никому крмое вас неизвестное. или возить с собой…
у меня рейтинг -5.44 -это видимо кара, за то что я порой минусую, эххх))
По поводу мусора согласен! Посидели, а «завернуть» за собой не хотят((( обидно!!! Но есть пара факторов.
1. Народ любит кататься, а саночки возить не хочет. Это я к тому, что трассу нужно поддерживать в катабельном виде, где то досыпать, где то подкопать, нельзя только кататься. Так ведь и этого делать не хотят, не говоря уже о новой постройке.
2. Начало всего строительства. Самое сложное начать, не найти место где строить, а именно начать. ведь когда смотришь, допустим, на место в лесу, деревья, кусты, трава — столько сделать нужно. но как покапаешь день, начнёшь с чего нибудь, вечером посмотришь что ты успел сделать и хочется на следующий день опять ехать и копать(это я всё по себе сужу). Мы с другом нашли место в лесу, делаем себе там трассу в двоём. ни кто не мусорит, ни кто не рушит постройки.
А на трассу, о которой все знатют, у нас в городе ездить не хочется. из мусора там можно строить трамплины(((
1. Народ любит кататься, а саночки возить не хочет. Это я к тому, что трассу нужно поддерживать в катабельном виде, где то досыпать, где то подкопать, нельзя только кататься. Так ведь и этого делать не хотят, не говоря уже о новой постройке.
2. Начало всего строительства. Самое сложное начать, не найти место где строить, а именно начать. ведь когда смотришь, допустим, на место в лесу, деревья, кусты, трава — столько сделать нужно. но как покапаешь день, начнёшь с чего нибудь, вечером посмотришь что ты успел сделать и хочется на следующий день опять ехать и копать(это я всё по себе сужу). Мы с другом нашли место в лесу, делаем себе там трассу в двоём. ни кто не мусорит, ни кто не рушит постройки.
А на трассу, о которой все знатют, у нас в городе ездить не хочется. из мусора там можно строить трамплины(((
Лучше всего в грязь работают топталки! ))
всегда вывозил свой мусор из Сансити, благо мусорка по дороге, да и чужой прихватывал частенько
просто потому что это лучший способ выразить свое уважение строителям, чем написать +1 и «спасибо строителям» в интернете
просто потому что это лучший способ выразить свое уважение строителям, чем написать +1 и «спасибо строителям» в интернете
И да, я подозреваю, что пост сюда выложили отнюдь не для того, чтобы выпендриться, а, скорее, с целью показать, что, если очень хочется, построить можно всё, что угодно. Километровую гору нарыть в московской области конечно не получится, но, если присмотреться к рельефу недалеко от дома, и взять в руки лопаты, гвозди и топор, можно построить вполне уютное место для катания.
спарцо тогда уж)
вообще мы ее неофициально называем «слюнявчик», но пока как-то не прижилось)
вообще мы ее неофициально называем «слюнявчик», но пока как-то не прижилось)
Отзывы соответствуют качеству гонки — а все прошло действительно на высоте
по отдельности каждый не свинья, а в результате горы мусора
уж прости, но так и есть
за примерами далеко ходить не надо, достаточно узнать сколько мусора убирают организаторы после соревнований или на соревнования у нас ездят исключительно свиньи
не стала писать- не приехала, твой выбор
ничего зазорного в том что бы написать авторам спота не вижу- сам когда-то узнавал у GR'а как попасть в Сансити и как видишь жив здоров
уж прости, но так и есть
за примерами далеко ходить не надо, достаточно узнать сколько мусора убирают организаторы после соревнований или на соревнования у нас ездят исключительно свиньи
не стала писать- не приехала, твой выбор
ничего зазорного в том что бы написать авторам спота не вижу- сам когда-то узнавал у GR'а как попасть в Сансити и как видишь жив здоров
Очень рьяно минусуют комментарии к этому посту, причем даже очень адекватные — по поводу мусора.
Я что хочу сказать — так сложилось, что в этом году у меня было очень мало времени на катание, и еще меньше на строительство — когда удается покататься в лучшем случае раз в неделю, конечно, хочется кататься а не строить. В итоге помогал копать я в этом году только наш памп, плюс в субботу съездил в Солнечногорск, на строительство нового шорного трейла. Так вот — поверьте, людей, которые готовы что-то строить, крайне мало. Но никто ничего не сделает за вас — плюс от строительства тоже можно получать удовольствие. Мне очень нравятся законченные, вылизанные контруклоны — они просто красивы. В итоге, в субботу, пока друзья занимались постройкой очередной шорной секции, я пошел копать контруклон, переходящий в кочку. На это у меня ушел весь день, но поверьте, когда я наконец увидел то, что утром только представлял — высокий, гладкий контруклон с хорошим радиусом, переходящий в не менее красивый вылет, я ощутил удовлетворение, которое, подчас, не удается ощутить после целого дня катания. И я прекрасно понимаю строителей очередного секретного спота — очень больно видеть, когда твое творение превращается в помойку. Отличный пример — наш строгинский памп, о котором знают уже, по-моему, все. Когда приезжаешь туда рано утром, и видишь срач — раскиданные бутылки, пачки из под сигарет и т.д. (при том, что в ста метрах есть мусорный бак), очень хочется ткнуть в этот срач носом тех, кто его устроил. Товарищи минусующие — для начала возьмите в руки лопату, и попробуйте построить что-то своё, после этого у вас несколько изменится отношение ко всему этому. Мы с друзьями очень часто устраиваем на нашем пампе посиделки с алкоголем, которые, порой, заканчиваются в 2-3 часа ночи. Но, при этом, перед отъездом, несмотря на количество выпитого, мы все время убираем весь мусор и отвозим его на помойку. И, аналогично, я не могу представить себя, или любого из своих друзей, с которыми мы строили памптрек в Строгино, или шоры в Солнечногорске, оставляющими после себя мусор на любом другом споте. Мы осознаем, сколько труда было вложено строителями спота для того, чтобы мы могли там покататься — мы сами такие же строители — и, поэтому, уважаем чужой труд, убирая за собой весь мусор. Но, к сожалению, нас таких очень мало. Ок, мы не просим помогать нам в строительстве — мы всё сделаем сами, но неужели так сложно убрать за собой? Мы уже тоже пришли к пониманию того, что о том, что и где мы строим должно знать как можно меньшее число людей. Что дальше — «секретные споты» у каждого, кто может взять в руки лопату? Все к этому и идет — и я прекрасно понимаю тех, кто не торопится раскрывать координаты своих мест катания. А ведь достаточно просто более уважительно относится к чужому труду — никто не против того, чтобы на их споте каталось хоть 100500 человек — главное, чтобы каждый из них мог хотя бы убрать за собой. А пока создается впечатление, что народ играет в квест «засри спот, пока его создатели этого не видят» — сколько раз катались на том же пампе, при нас никто никогда не мусорил. Стоит уехать — и оп-па, следующая покатушка начинается с собирания и выноса мусора. Ну как так можно-то?
Я что хочу сказать — так сложилось, что в этом году у меня было очень мало времени на катание, и еще меньше на строительство — когда удается покататься в лучшем случае раз в неделю, конечно, хочется кататься а не строить. В итоге помогал копать я в этом году только наш памп, плюс в субботу съездил в Солнечногорск, на строительство нового шорного трейла. Так вот — поверьте, людей, которые готовы что-то строить, крайне мало. Но никто ничего не сделает за вас — плюс от строительства тоже можно получать удовольствие. Мне очень нравятся законченные, вылизанные контруклоны — они просто красивы. В итоге, в субботу, пока друзья занимались постройкой очередной шорной секции, я пошел копать контруклон, переходящий в кочку. На это у меня ушел весь день, но поверьте, когда я наконец увидел то, что утром только представлял — высокий, гладкий контруклон с хорошим радиусом, переходящий в не менее красивый вылет, я ощутил удовлетворение, которое, подчас, не удается ощутить после целого дня катания. И я прекрасно понимаю строителей очередного секретного спота — очень больно видеть, когда твое творение превращается в помойку. Отличный пример — наш строгинский памп, о котором знают уже, по-моему, все. Когда приезжаешь туда рано утром, и видишь срач — раскиданные бутылки, пачки из под сигарет и т.д. (при том, что в ста метрах есть мусорный бак), очень хочется ткнуть в этот срач носом тех, кто его устроил. Товарищи минусующие — для начала возьмите в руки лопату, и попробуйте построить что-то своё, после этого у вас несколько изменится отношение ко всему этому. Мы с друзьями очень часто устраиваем на нашем пампе посиделки с алкоголем, которые, порой, заканчиваются в 2-3 часа ночи. Но, при этом, перед отъездом, несмотря на количество выпитого, мы все время убираем весь мусор и отвозим его на помойку. И, аналогично, я не могу представить себя, или любого из своих друзей, с которыми мы строили памптрек в Строгино, или шоры в Солнечногорске, оставляющими после себя мусор на любом другом споте. Мы осознаем, сколько труда было вложено строителями спота для того, чтобы мы могли там покататься — мы сами такие же строители — и, поэтому, уважаем чужой труд, убирая за собой весь мусор. Но, к сожалению, нас таких очень мало. Ок, мы не просим помогать нам в строительстве — мы всё сделаем сами, но неужели так сложно убрать за собой? Мы уже тоже пришли к пониманию того, что о том, что и где мы строим должно знать как можно меньшее число людей. Что дальше — «секретные споты» у каждого, кто может взять в руки лопату? Все к этому и идет — и я прекрасно понимаю тех, кто не торопится раскрывать координаты своих мест катания. А ведь достаточно просто более уважительно относится к чужому труду — никто не против того, чтобы на их споте каталось хоть 100500 человек — главное, чтобы каждый из них мог хотя бы убрать за собой. А пока создается впечатление, что народ играет в квест «засри спот, пока его создатели этого не видят» — сколько раз катались на том же пампе, при нас никто никогда не мусорил. Стоит уехать — и оп-па, следующая покатушка начинается с собирания и выноса мусора. Ну как так можно-то?
подправили )
спасибо за теплые отзывы!
будем стараться делать соревнования еще интереснее и грамотнее!
спасибо за теплые отзывы!
будем стараться делать соревнования еще интереснее и грамотнее!
Выкинешь за мной мусор? Можно еще пропылесосить ковер и велосипед помыть
Как много людей гордость *бет)))
Как много людей гордость *бет)))
Строить говоришь? Да, приятно, что у нас не перевелись энтузиасты, но почему же вы не хотите делится своим опытом и результатом с окружающими? Нужно уметь доверять людям! Такое чувство, что сейчас нам в лицо сказал, что мы свиньи… Я бы не стала писать тебе в личку и проситься, что бы ты разрешил мне приехать! А что касается мусора, то можно всегда договориться, ну и на крайний случай самому что то подобрать и выкинуть. Ничего в этом сложного и страшного нет.
Что то названия у Вас какие то не отечественные «муд гуард», на запад работаете, можно и попроще было, что то вроде: — Бобер-5, Агат-21, на крайняк СПАРКО =)
Вопрос к тем кто был в Шателе и в Лес Дез Альпс, что лучше? Я был в Лес2Альпс, очень понравилось, но больше всего понравилось, что там есть точки, где обзор 360, очень красиво.
тяжеловато везти на байке топор, лопату и бензопилу)
CL1S