Прямой эфир
Вряд ли он трёхсоставной. Это просто бачок камеры хай-вольюм натянут на основной корпус, покрашенный цветом кашимы.
Прототип золотишка(аурум) деиствительно весьма интересный, в нем достаточно толковых конструкторских решений, после прочтения статьи моих сомнений в правильности баттинга(а на фотках его ну никак не видно) не осталось, 08 год был провалом ИМХО именно из-за толщины металла и неверно приляпаных усилений.
Спасибо, материал очень полезный и нужный.
Спасибо, материал очень полезный и нужный.
ух ты… то что нужно для моей DuDu
А в нашу страну Range и в будущем Truax возятся в виде рам, или только байками в сборе? И еще интересно почему наш ассортимент сильно уже, чем в той же Америке, не говоря уж о Канаде? Не рентабельно возить самые топовые комплектации?
да, примерно столько сколько этот ремкомплект стоят просто новые педали DMR V8, так что плюсов не вижу.
<сut> Поставь где-нибудь после первого фото.
К 5050 за 30 баксов покупается набор ремкомплекта со всеми подшипниками и резиночками и у тебя новые педали — это их очевидный плюс. Но педали говно)
Ждем вращение байка в горизонтальной поперечной плоскости, или бекфлип без райдера.
Действительно грамотный подход, правда довольно интересно сказано насчет коротких перьев на дх байке, но я думаю в этом больше плюсов чем минусов.
Потрясная статья!!! Получил все ответы по поводу проводки гидролинии на новых рамах. Получил полную инфу об интересующей меня раме Range. Если она настолько крепка и неубиваема как говорит Пиджей, то это прорыв! А вот на своём Сиксе 2009 года (хоть и укреплённом в стакане и пере) мне до сих пор страшно. Слава Богу в Норке отказались от опасных косынок под амортизатором. Ну ОЧЕНЬ уязвимое местечко было и в 2008 и в 2009 году. За него и волнуюсь. Если когда нибудь стану обладателем рамы Range или что менее вероятно Truax и они будут так хороши как о них говорят, то я буду самым счастливым)))
Спасибо всем, кто прочитал)
Вообще мне очень нравятся нынешние инженеры и дизайнеры Норко — они все любят и умеют хорошо ездить, и, к тому же, с ними очень легко общаться, они говорят со мной на одном языке. Плюс, что самое главное, мне нравится то, что они делают. У меня есть возможность купить любой дх-байк/раму. Когда пришло время менять мой A-Line Park Edition 2008, я сделал осознанный выбор, и купил Santa Cruz V10, поскольку Team Dh 2009 мне не нравился, причем не столько геометрией, сколько дизайном. Затем мне пришлось продать V10, в прошлом сезоне дх-байка у меня вообще не было — как не было и времени кататься, а на сезон 2011 я решил попробовать Specialized Demo 8, поскольку, по совокупности конструктивных решений, это одна из самых продвинутых рам на рынке, в которой практически все сделано так, как мне нравится. Однако я точно знаю, что, даже если с демо, которые сейчас задерживаются, все сложится, в следующем сезоне я поменяю его на Aurum. Я познакомился с его финальной версией, и да, это именно тот байк, на котором я хочу ездить. Я не могу советовать его всем — понятно, что у каждого свое видение идеальной рамы, и свои предпочтения, кому-то нравится одно, кому-то другое, и это нормально. Но, лично для меня, Aurum — это все то, чего я жду от своего байка. А для меня это самое главное.
Вообще мне очень нравятся нынешние инженеры и дизайнеры Норко — они все любят и умеют хорошо ездить, и, к тому же, с ними очень легко общаться, они говорят со мной на одном языке. Плюс, что самое главное, мне нравится то, что они делают. У меня есть возможность купить любой дх-байк/раму. Когда пришло время менять мой A-Line Park Edition 2008, я сделал осознанный выбор, и купил Santa Cruz V10, поскольку Team Dh 2009 мне не нравился, причем не столько геометрией, сколько дизайном. Затем мне пришлось продать V10, в прошлом сезоне дх-байка у меня вообще не было — как не было и времени кататься, а на сезон 2011 я решил попробовать Specialized Demo 8, поскольку, по совокупности конструктивных решений, это одна из самых продвинутых рам на рынке, в которой практически все сделано так, как мне нравится. Однако я точно знаю, что, даже если с демо, которые сейчас задерживаются, все сложится, в следующем сезоне я поменяю его на Aurum. Я познакомился с его финальной версией, и да, это именно тот байк, на котором я хочу ездить. Я не могу советовать его всем — понятно, что у каждого свое видение идеальной рамы, и свои предпочтения, кому-то нравится одно, кому-то другое, и это нормально. Но, лично для меня, Aurum — это все то, чего я жду от своего байка. А для меня это самое главное.
видимо благодаря этому человеку, norco станут не только хорошими байками но и, наконец, красивыми ...+ хорошая цена, на сегодня на российском рынке я не вижу конкурентов таким байкам как Range
BlackApple