Прямой эфир
да никто тя не минусит, умник, надо больно
просто ещё раз подумай над тем как вся эта бадяга в раме крепится
просто ещё раз подумай над тем как вся эта бадяга в раме крепится
ну и ну. и правда я гоню. Черт. Всем мои извинения. В том числе и за минуса. Пятница съела мой моск, все что успел написать объявляю бредом, и еще раз извиняюсь)))
banderos, ты сейчас что-то ересь сказал
Чет заплюсовали) Но я не у товарища в англии заказал. Девайс будет делать в мастерской цепочка из 3х человек — токарь, термист, шлифовщик (поэтому так дорого за втулку с дыркой).
за 29ми я думаю будущее как раз в трейле и кк, для дх слишком большая инерция( как уже говорилось раньше)
а вот в горку ехать на больших колесах куда проще… да и с горки тоже( при условии правильно подобранных предаточных соотношений)
так что это очень гут))
а вот в горку ехать на больших колесах куда проще… да и с горки тоже( при условии правильно подобранных предаточных соотношений)
так что это очень гут))
в дх они как раз нахрен не нужны
Заказал. Стоить будет от 13 до 20$. Возьму с собой в горы, устрою тестдрайв.
см. комментарий выше с фотографией. Амортизатор работает на сжатие, поэтому оси втулок пытаются его сжать. Поэтому оси втулок притягиваются под нагрузкой друг к другу.
А это не те дерты, где на бэмах люди жгли? Помню такой же пейзаж и нереальные пролеты по 10 метров
Честно — абсолютно не понравился…
«втулки разворачиваются отверстиями ДРУГ ОТ ДРУГА, поправьте в тексте»
в тексте всё правильно
в тексте всё правильно
При работе подвески (т.к. основная нагрузка при сжатии) эти втулки разворачиваются отверстиями ДРУГ ОТ ДРУГА, поправьте в тексте, а вообще идея полезна в большинстве для «старых» рам до 2006-7, где были достаточно высокие каретки, что их можно без риска спокойно занижать хоть на 3-4см, и острый (более 66гр) угол рулевой. Еще нужен достаточный (от 15мм) дополнительный запас хода задних перьев без упора или зацепа об другие части рамы (седла). При сегодняшней геометрии ДХ рам (примеры В-10, Норко ДХ серии, Интенсы )с волочащейся по земле кареткой и сверхкомпактными задними и передними треугольниками опускать на еще 10-15мм каретку не следует, ибо колесо просто упрется в раму или подседел, а если и не упрется, то пахать на приземе будешь уже даже не палками, но звездой и рокрингом, а педалить не сможешь даже на плоскости в контактах, ну и не забудем про переломы вилок и рулевых стаканов при плоскачах и недолетах от дополнительной горизонтальной нагрузки при уменьшении и без того небольшого угла рулевой на слабых и несАединенных современных рамах.
никто Макса не засирал
лично знаю его как хорошего быстрого гощика
но писать откровенную ересь всё же не стоит
Севастопольцы пока лучше на территории СНГ по организации соревнований и подготовке трассы
лично знаю его как хорошего быстрого гощика
но писать откровенную ересь всё же не стоит
Севастопольцы пока лучше на территории СНГ по организации соревнований и подготовке трассы
он отмороженный вообще! хотя на прошлом было по жестче
HappyMan