Прямой эфир
Вполне возможно, но срамовская манетка у меня всегда крепится так, чтобы вращаться при ударе, то есть не очень сильно стягивается. Да и другие рули не жалуются. Вряд ли юзеры срама готовы перейти на шимано только для того, чтобы поставить определенный руль.
Я помню его по интервью в журнале Mountaine Biker )))
и по фильмам тоже)
и по фильмам тоже)
у меня карбоновый фса сломался в том же месте
проблема как я выяснил была в креплении срамовской манетки, на которой присутствует острая грань, упирающаяся в руль
проблема как я выяснил была в креплении срамовской манетки, на которой присутствует острая грань, упирающаяся в руль
Как-то слишком много человека в кадре. То ли дело мануалы Rock Shox.
не думал, что ТАК просто.
Хотя они не разбирали демпфер и пружину, только лишь меняли масла.
Хотя они не разбирали демпфер и пружину, только лишь меняли масла.
я эту тему с тригонометритей только делая курсовик по теормеху понял
приложеный к монитору транспортир вообще показал 15-17 градусов:), если посчитать как ты сказал то подъем получается около 15 см, тоже не реально
так вот значит зачем нас мучали математикой в школе:)
Вот да, очень странная штука — карбоновый руль Easton пережил полтора даунхильных сезона и был невесомым. Такой же карбоновый руль FSA на следующий год порвался на первом же спуске в горах.
Думал себе взять такой но остановила именно длинна. Пилить карбон не хочется, может начать расслаиватся и потеряет внешний вид а 800мм это через чур. Взял РакиФаки в итоге.
впрочем нет, это он просто развернут так на фотке, на самом деле загиб вверх там небольшой. Можно попробовать посчитать подъем по методике asx, она, в общем, правильная, только за катет надо брать не 400мм, а расстояние от центра руля до конца изогнутой секции, которое будет явно меньше 400мм. На глаз, судя по другим фоткам, подъем у него миллиметров 15-20.
везде указан именно в градусах)
идея с подсчетом просто не совсем правильной оказалась, у него изгиб вверх адский, из-за этого не очень понятно, как считать — обычно в руле имеет место явно видимый подъем, после которого руль загибается вверх совсем чуть-чуть, этот подъем и считают.
идея с подсчетом просто не совсем правильной оказалась, у него изгиб вверх адский, из-за этого не очень понятно, как считать — обычно в руле имеет место явно видимый подъем, после которого руль загибается вверх совсем чуть-чуть, этот подъем и считают.
Точно фигня какая то)))) сразу чет не дошло что это 17 см!)) Оплошал)
Скорее всего это опечатка, там 23мм подъем, в градусах сильно жестко получается, тут даже считать не надо
bievmax