вот в том то и дело что торсионка лучше не стала от количества труб, рама начинает гулять не от того что трубы гнуться а в шарнирах
попробуй мысленно удалить верхнюю часть нижнего треугольника, приделать аморт к верхнему линку и поймешь что торсионка не изменилась
а насет дропов на заднее колесо, ты недавно катаешь судя по всему, у нас такие мысли были лет 10 назад
Прямой эфир
это если дроп одиночный и на него заехал прямо, выехал прямо и остановился
молодец, Дэн, что осилил написать пост) спасибо :) я правда фотки только посмотрела, о поездке ты нам в Севастополе рассказал)
согласен- так даже лучше… но не всегда коту сметана :) Считаю что меньше шансов убраться приземляясь чутка на заднее колесо, нежели чутка на вынос руля :)))
а я с дропа предпочитаю вкатить в приземление, через морду…
Взял себе демо 10года только из за заднего треугольника… Не знаю как вам, но даже лишняя торсионка в ДХ ну никак не помеха… И это для баланса лучше… Я предпочитаю с дропа плюхнуться чуть больше на задницу, чем вертикально носом в землю…
Ну мото хотяб с двумя колёсами и тоже относится к экстремальному спорту- тот же байк, но только без педалек… Но автору респект за красноречие ;)
Ваня Столяров летом был на восточном побережье, он про дорожное движение тоже прикольно рассказывал.
Говорит, спрашиваю
-какое расстояние туда?
-2 часа
-2 часа с какой скоростью?
-???
… потому что все едут с одной приличной скоростью и никто никого не торопиться обгонять)
Говорит, спрашиваю
-какое расстояние туда?
-2 часа
-2 часа с какой скоростью?
-???
… потому что все едут с одной приличной скоростью и никто никого не торопиться обгонять)
Ну да, сочувствуйте. Я лично считаю что каждый день прожит зря, если я не сделал себя чуточку опытнее и лучше в какой-либо области… И то, что я сижу на этом сайте- это не значит что я в хлам упоротый на байках, я аналогично сижу на сайтах бодибилдинга, психологии, администрирования сети и программирования и ещё куча увлечений которыми я болею… Только об этих увлечения я пишу в соответствующих форумах и там в свою очередь не заикаюсь о байках — ибо люди там занимаются другим и следовательно не желают читать статьи о том кто как время проводит с женой или там где кто как вкручивает на своём коне…
вес и количество перьев — провал
предполагал что рама будет значительно легче
как собственно и тёрнер, который я почему-то думал будет по весу на одном уровне с треком и сокомом
предполагал что рама будет значительно легче
как собственно и тёрнер, который я почему-то думал будет по весу на одном уровне с треком и сокомом
ничё, про мотики, которые тоже не по теме сайта пишут
так что можно и это тут выложить
так что можно и это тут выложить
Многие просили меня выложить отчёт, разбивать его на несколько нехотелось, чтобы эфир не засорять, хотя разом такой осились сложно, согласен. А то что он не по тематике сайта :) не парьте мне мозг ради бога.
хз. Толи видео ни какое, толи этот парень катает так. В общем чисто визуально того чтобы меня впечатлило я не увидел.
Малыш Трой Броснан от спешов катает ярче имхо.
Малыш Трой Броснан от спешов катает ярче имхо.
я считаю, — оч крутая рама! жду…
мне у демки нравится толкько длинный передний треугольник, низкий ТТ и дизайн
свингарм — это провал. лишние пол-кило как раз
свингарм — это провал. лишние пол-кило как раз
С одной стороны я понимаю, что при моём уровне катания мне ещё лет 5 будет наплевать на вес, но читая такие посты, волей не волей сам начинаешь искать способы для снижения веса байка…
Пока Connor Fearon`а в Фактори тим на сайте не значится, но очень хотелось бы что бы он там появился. Несмотря на то что Кона Оператор страсть как убог на мой взгляд, всеравно я очень болею за Кону на этапах КМ а Джон Смит чето как то не о чем.
очень интересно, сразу захотелось провести там отпуск)) но, конечно, пост не по теме сайта
Aigo