как вы там меряете-то?
я вот на 951 м-ке намерял 410
но с учётом того что не совсем понятно как этот параметр измерять на «живом» велике, точность там +-2 сантиметра
avatar

koshak

Если бы еще журнал выложили на торренты или еще куда — было бы очень хорошо, а то скорость закачки с mail.ru, мягко говоря, не радует.
avatar

koss

Спасибо, с замечанием согласен)
avatar

zyfix

В следующем году и для машин они резину выпустят))
avatar

gamblerdh

меня зацепила именно ваша скорость на участках с перпендикулярным уклоном, не помню как это по правельному называется. Круто ибо я бы тормазнул а тормозить там незя)))
avatar

maxxis

прикольно, но я зимой лучше зимними видами спорта займусь))
avatar

rustramway

Мой косяк, во втором номере такого не будет. Я так понимаю — неудобно читать там, где текст пущен поверх фото?
avatar

ult1mate

Нормально, развивайтесь))
А текст реально не удобно читать в некоторых местах.
avatar

Shtyrov

Серж, обмерял свой Сандей L
reach был примерно 413мм
avatar

Zorro

я тоже хочу автографы Пита, Миннара и Грасии!
думаю, именно так я смогу без проблем стать чемпионом :)
avatar

kerasin

это кажется, что мы там валим) на самом деле — едем спокойно. А Коше придаёт +1 к лэвэлу — автограф Пита на козырьке ТЛД)
avatar

Valya_Popov

вилка гнется очень сильно
avatar

racerx

однако тормоза рассчитанные на ДХ у них есть :-/
avatar

CL1S

верстка и текст, местами очень не удобно читать
avatar

CL1S

внеси конкретики что именно не так?
важны все мнения
avatar

ILIa

не стоит забывать, что это первый номер, естественно журнал будет развиваться и прогрессировать
avatar

ult1mate

Судя по тому, что они даже Вотан со 160мм решили в 2011 году не делать, то даже идеи такой у них нет). А продукты у них продуманные и качественные, сам тоже уважаю компанию за это.
avatar

zyfix

не, я всё ж поражаюсь, как байк не поцарапал при крэше?)))
реальн «аккуратно» так положил)
avatar

YakuT

что было в запросе?))))))))
avatar

CL1S