Прямой эфир
Да, интересно, однорычажки возвращаются, но с потерей основного преимущества — легкости в обсдуживании из-за малого числа шарниров)
Интересно, сколько весит это чудо, которое так долго придумывали
А где на первый этап регистрироваться??
если посмотреть здесь аморт тоже подвешен не жестко)
Да Rain и перестал бы ты передергивать если понемаеш (если не понемаеш Еще раз, прочитай пожалуйста по буквам посты выше) что когда я говорил про низжший сегмент я имелл ввиду Труватив, хотя Х3 и Х4 я тоже к нему отнес
Rain гидей то я про гонки говорил? про кантрийщиков да и имею ввиду под ними самую большую группу велосепедистов каторые катаются по паркам и по дорожкам и туристов и просто в прогулочном темпе и возможно с участием в каких то соревнованиях. У меня естественно нет никакой статистики но я говорю то что я вижу собственными глазами — все эти люди покупают ХТ и SLX, некоторые Deore и очень мало кто Sram. В гонках кстати вполне возможно что срам предпочитают больше, не знаю поэтому и не говорю.
Еще раз, прочитай пожалуйста по буквам:
SRAM не делает «дешевого говна», у SRAM нету групп типа Tourney или Altus.
Про гонки, а именно про кантрийщегов ты вроде как начал, так что не переводи стрелки. Если для тебя доводом является размытое понятие «Большинство кантрийщиков», то почему я не могу привести в довод девять весьма конкретных и всеми известных людей, занимающих все призовые места на чемпионатах мира по даунхилу, кантри и шоссе?
Шимано облажалась с десятискоростными группами, об этом в один голос говорили все и на евробайке и на тайпей шоу. Лучше бы они сказали что 2х10 скоростей это отстой, и продолжили выпускать 3х9, чем выпускать группу 3x10.
Кстати, как-то не укладывается в голове, что анонс XTR 2011 2x10 появился лишь сейчас. Все специфмкации и цены велосипедов составлялись пол года назад. Все заказы на 2011-й год скинуты месяц-два назад, в сентябре уже начнется отгрузка готовых велосипедов, так что пролетела эта группа 2011-й год, в лучшем случае 2012-й, т.е. с отставанием на два года от SRAM.
Кстати, XTR, как ни крути, остался конкурентом X.0. А ведь у SRAM топовая группа это XX, аналогов которой у шимано по прежнему что нету =)
И лишь один маххис продолжает всех уверять что SRAM «популярны в сегменте дешевого говна и тормозов соответственно»
SRAM не делает «дешевого говна», у SRAM нету групп типа Tourney или Altus.
Про гонки, а именно про кантрийщегов ты вроде как начал, так что не переводи стрелки. Если для тебя доводом является размытое понятие «Большинство кантрийщиков», то почему я не могу привести в довод девять весьма конкретных и всеми известных людей, занимающих все призовые места на чемпионатах мира по даунхилу, кантри и шоссе?
Шимано облажалась с десятискоростными группами, об этом в один голос говорили все и на евробайке и на тайпей шоу. Лучше бы они сказали что 2х10 скоростей это отстой, и продолжили выпускать 3х9, чем выпускать группу 3x10.
Кстати, как-то не укладывается в голове, что анонс XTR 2011 2x10 появился лишь сейчас. Все специфмкации и цены велосипедов составлялись пол года назад. Все заказы на 2011-й год скинуты месяц-два назад, в сентябре уже начнется отгрузка готовых велосипедов, так что пролетела эта группа 2011-й год, в лучшем случае 2012-й, т.е. с отставанием на два года от SRAM.
Кстати, XTR, как ни крути, остался конкурентом X.0. А ведь у SRAM топовая группа это XX, аналогов которой у шимано по прежнему что нету =)
И лишь один маххис продолжает всех уверять что SRAM «популярны в сегменте дешевого говна и тормозов соответственно»
и еще товарищ Rain продает этот самый срам и поэтому не чего иного он сказать и не мог))) так?
По поводу труватива и срама в сегменте дешевого говна ты для меня откровенничаешь ибо что иначе Хосуфиллер и другие хрени? Хомершмид единственная топовая разработка Труватива ну и Бубар какой-нибудь ито… Да и срамики встречаются на дешевых байках, но про Срам и этот сегмент я не чего не говорил. Про Авид тоже!
Что касается гонок то это ващпе ахинея ибо так как всех в 4Х дрючит Гравис на Шимане так ни в ДХ ни в КК не кто ни кого не дрючит но этож не значит что пересев на Срам Гравис вдруг усем проиграет. Rain рассказывай сказки детям!
По поводу труватива и срама в сегменте дешевого говна ты для меня откровенничаешь ибо что иначе Хосуфиллер и другие хрени? Хомершмид единственная топовая разработка Труватива ну и Бубар какой-нибудь ито… Да и срамики встречаются на дешевых байках, но про Срам и этот сегмент я не чего не говорил. Про Авид тоже!
Что касается гонок то это ващпе ахинея ибо так как всех в 4Х дрючит Гравис на Шимане так ни в ДХ ни в КК не кто ни кого не дрючит но этож не значит что пересев на Срам Гравис вдруг усем проиграет. Rain рассказывай сказки детям!
бред
за последние два-три года срам сделал такой скачек вперед в своих технологиях, что каждый ответный шаг шимано выглядит лишь жалкой попыткой вернуть былое лидерство, причем прежде всего в верхних, самых технологичных группах. Срама, Авида и Труватива просто нет в сегменте дешевого говна, там есть шимано со своими турнеями и альтусами. Так что не надо нести бред. SRAM просто не выпускает подобных групп.
Да, и кстати:
Все три первые места в чемпионате мира по даунхилу были выиграны на оборудовании SRAM.
Более того, все три первые места в чемпионате мира по кросс-кантри тоже были выиграны на оборудовании SRAM.
Ну и на последок, три первых места по шоссе тоже заняты благодаря оборудованию SRAM.
И это при том, что еще четыре года назад SRAM для шоссе делали только цепи да кассеты, а сейчас у них уже есть четыре полноценных группы, задающие моду на рынке. А ведь шоссе- это наиболее консервативный вид велоспорта.
за последние два-три года срам сделал такой скачек вперед в своих технологиях, что каждый ответный шаг шимано выглядит лишь жалкой попыткой вернуть былое лидерство, причем прежде всего в верхних, самых технологичных группах. Срама, Авида и Труватива просто нет в сегменте дешевого говна, там есть шимано со своими турнеями и альтусами. Так что не надо нести бред. SRAM просто не выпускает подобных групп.
Да, и кстати:
Все три первые места в чемпионате мира по даунхилу были выиграны на оборудовании SRAM.
Более того, все три первые места в чемпионате мира по кросс-кантри тоже были выиграны на оборудовании SRAM.
Ну и на последок, три первых места по шоссе тоже заняты благодаря оборудованию SRAM.
И это при том, что еще четыре года назад SRAM для шоссе делали только цепи да кассеты, а сейчас у них уже есть четыре полноценных группы, задающие моду на рынке. А ведь шоссе- это наиболее консервативный вид велоспорта.
да я понял… это я так, шутю )))
с другой стороны — мы все любители, то есть те, кто регулярно не тренируется/соревнуется…
ну вообщем, это вопрос риторический )))
с другой стороны — мы все любители, то есть те, кто регулярно не тренируется/соревнуется…
ну вообщем, это вопрос риторический )))
да не, я не про то
мне кажется рейтинг надо тянуть с прошлого года
ну и да, ты прав, топ30 — это мало, надо топ80 делать, как на км )
мне кажется рейтинг надо тянуть с прошлого года
ну и да, ты прав, топ30 — это мало, надо топ80 делать, как на км )
гы гы — тоесть когда мне будет 30+ (что кстати через 3 года) и я смогу гоняться в мастерах — это тоже будет недоработкой рейтинга… )))
Super