Прямой эфир
Я так понял что сфера у самого подшипника из стали а вот сфера внутренняя это дюраль если есть такие подшипники со сферой то помоему это не сложно. Вообще то токарь есть достаточно грамотный к тому же сам велосипедист ему долго объяснять не надо что к чему но самая запара это подшипник со сферой посадки.
Чёрт думал что ссылки прикрепил короче в галерее есть раздел байки чемпионы с 1992 года там полная галерея первый 2006 года второй 2001.
to grigri — дружище, ты забываешь про IS стандарт от Cane Creek — там просто подшипник ложится, причём с очень минимальным усилием в посадочное место стакана без всяких чашек. На моём TR так устроена верхняя часть рулевой, и всё вполне себе надёжно. В англсэте суть та же, вбиваем посадочные чашки в стакан, в свою очередь в этих чашках есть посадочные места для чашек с подшипниками по принципу IS. И уже вращая чашку в чашке добиваемся нужного угла. а чтоб всё это не болталось или не люфтило, мне кажетса, достаточно той силы с которой будет закручен якорь.
Да и тот кто это придумал вряд ли зазря деньги получает, так что надёжность системы вполне удовлетворительна.
Да и тот кто это придумал вряд ли зазря деньги получает, так что надёжность системы вполне удовлетворительна.
www.sintesibikes.com/home.php?lng=eng turner просто уменьшил линки что требует более точного расчёта так что ничего нового есть фрезейровка которую надо сказать труднее промыть есть кое какие интерессные технические решения с калиперами вернее с их креплением может пригодится при ремонте сорванной резьбы на некоторых передовых байках.
Гриша, а у тебя есть где такую рулевую выточить? Я не хочу особо ждать у моря погоды от мондракера, с удовольствием бы заказал себе парочку таких чашек.
Ну полтора градуса это не так уж и много потом можно пойти на хитрость и сместить обе оси нижнюю и верхнию а не так как у крискинг только одна смещена.
Фрезеровка ради фрезеровки, не понятно зачем вставлять дорогостоящие фрезерованные узлы если с их функцией справляются и простые литые\штампованные детали или трубы.
Расположение амортизатора конечно радует, регулировка отскока будет забита песком через один день тренировок по нормальной грязевой трассе WC.
Выглядит конечно ажурно и гламурно, но вряд ли пойдет в продажу больше, чем и остальные изделия Turner, даже несмотря на DWlink.
Для эстетов от DH рама.
Кошак не зря отписался :)
Расположение амортизатора конечно радует, регулировка отскока будет забита песком через один день тренировок по нормальной грязевой трассе WC.
Выглядит конечно ажурно и гламурно, но вряд ли пойдет в продажу больше, чем и остальные изделия Turner, даже несмотря на DWlink.
Для эстетов от DH рама.
Кошак не зря отписался :)
Думаю врятли получится, ибо ширины стандартной рулевой( 1/1.8) не хватит что бы повернуть шток вилки на более-менее значимый угол.
Похожее расположение линков а значит и работа было на синтези какого то 2000 года может позже может раньше не помню только стояли они у каретки их почти небыло видно, на сколько я помню такие здвоенные линки впервые на синтези и появились типо вертуальная точка вращения. Даже передача усилия пожожей была.
ну через годик-два увидим в переведенном варианте)
Жаль нету под старый стандарт рулевой. Если можно купить такие подшипники со сферической посадкой то рулевую можно зделать самому заказав чашки на чп-ушном станке или просто приспособу зделать да выточить самому. вместо проставок под руль рылевую вставить нагрузка правда большая будет из за рычага ну посадочное по длиннее зделать.
Я это уже видел.По твоему само седло под подшипник руками вставляется переварачивается? Тогда это всё разобьётся в момент. Там дано несколько, проставок сёдел, чашек, которые меняя и разворачивая в различных комбинациях достигаешь необходимых углов в + или в — . а чашки, сёдла или проставки незнаю как правильнее назвать скорее чашки пресуются в раму если они будут вставляться от руки раме наступит конец очень быстро.
Ну так труба не проблема, зачем в дх длинную очень. А на аморт чехол одевается легко, и грязь уже не так страшна)
в начале хода, процентов до 30% работы подвески свинграм как будто «поднимается на лифте» а не вращается вокруг шарниров. Очень интересно, нигде раньше такого не видел, даже на Хорсе это не так ярко выражено.
Спасибо. Просто я сообщение писал, пока того поста с ценой еще не было на странице.
Нашёл рулевую. Судя по картинке чтобы поменять угол надо выпресовывать либо нижнюю посадочную чашку либо обе. Идея с фиксацией болтами как у скота интенса коменксаля и других кажется надёжней и лучше даже при выпресовке болтик не помешает.
А что есть такие рулевые со смещённой осью в градус полтора или как они там устроены? очень интересно там посадка увеличенная или стандарт? Я не разу нигде не видел чтобы серийно выпускались если есть какая инфа, хотелось бы посмотреть на кострукцию. Как у скота устроенно представляю хотелось бы узнать как устроена эта штука без фиксации или засчёт чего фиксация происходит.
grigri