Эххх, жалко работа подвела и не поехал. Молодцы!
З.Ы. Лысый Антоха — это очень, очень сильно, чуть не подавился чаем ;)
Прямой эфир
Думаю что шарнир не воткнули в заднюю ось только чтобы за патент не платить)))
А место с креплением гидролинии уж придумают как сделать, фотки то прототипа, почему же Миша ожидает всего зализанного?) вот как есть, оригинал будет совсем другим ;)
А место с креплением гидролинии уж придумают как сделать, фотки то прототипа, почему же Миша ожидает всего зализанного?) вот как есть, оригинал будет совсем другим ;)
да ладно, всегда можно кого-нибудь попросить поглядеть.
Если камеру укрепить на шлеме, то в TFT уже не поглядишь для настройки.
а я в маниту блэк таки сорвал резьбу в штанах, было дело по молодости)
Помоему, нижнее крепление амортизатора надо было распространить и на нижнюю трубу переднего треугольника, так было бы гораздо прочнее.
спасибо) считаю что мне оч повезло — несмотря на почку и вывихи проехал все гонки и квалификации, пусть и не с желаемым резалтом)
фоток много-много будет после 20 июля, тогда и запощу)
фоток много-много будет после 20 июля, тогда и запощу)
У Nuke Proof еще прототип хороший, но будет ли в конечном итоге… загадко
Круто! Респект тебе! Сам мечаю побывать на этой гонке, может и удастся когданибудь.
Давай не болей и поменьше переломов!
И фоток больше )
Давай не болей и поменьше переломов!
И фоток больше )
раньше я очень боялся пункта два, но за 11 лет катания было всякое, только не сорванная резьба в переходнике под тормоз
не в прямом смысле, я в плане дизайна)
Норка своей дугой под седлом убивает
ну да ну да…
но зная лично ребят (которым уже за 50) — владельцев Коны могу сказать — идут они своим собственным путем, конечно. И не всегда их логика понятна…
Но, в целом, думаю велик получится нормальный. Добротный такой, велик )))
Может даже, его и куплю )))
но зная лично ребят (которым уже за 50) — владельцев Коны могу сказать — идут они своим собственным путем, конечно. И не всегда их логика понятна…
Но, в целом, думаю велик получится нормальный. Добротный такой, велик )))
Может даже, его и куплю )))
Палка о двух концах
С одной стороны — китайцам на сборочных производствах проще крепить постмаунт — он самонастраивающийся, ему не нужны никакие шайбочки и прочая ерунда, знакомая по IS. Собственно в том числе и поэтому производители тормозов сейчас делают их под Post Mount, комплектуя IS-переходниками — настройка заметно упрощается. Это вам не хоуп шайбочками регулировать… Т.е. с точки зрения механиков и юзеров постмаунт лучше. Плюс уменьшается вес, т.к. с 160мм диском не нужно юзать переходник.
С другой стороны — у IS есть серьезное преимущество — болты калипера вкручиваются в него (или в переходник), а не в раму/вилку, как у Post Mount. Соответственно в случае сорванной резьбы у IS достаточно заменить переходник, а у PM придется менять раму/штаны вилки.
Видимо в последнее время первый пункт побеждает второй — сначала так произошло с вилками, теперь происходит с рамами. Но в раме действительно сложнее убить резьбу — сплав у нее все же потверже, чем у штанов вилки.
С одной стороны — китайцам на сборочных производствах проще крепить постмаунт — он самонастраивающийся, ему не нужны никакие шайбочки и прочая ерунда, знакомая по IS. Собственно в том числе и поэтому производители тормозов сейчас делают их под Post Mount, комплектуя IS-переходниками — настройка заметно упрощается. Это вам не хоуп шайбочками регулировать… Т.е. с точки зрения механиков и юзеров постмаунт лучше. Плюс уменьшается вес, т.к. с 160мм диском не нужно юзать переходник.
С другой стороны — у IS есть серьезное преимущество — болты калипера вкручиваются в него (или в переходник), а не в раму/вилку, как у Post Mount. Соответственно в случае сорванной резьбы у IS достаточно заменить переходник, а у PM придется менять раму/штаны вилки.
Видимо в последнее время первый пункт побеждает второй — сначала так произошло с вилками, теперь происходит с рамами. Но в раме действительно сложнее убить резьбу — сплав у нее все же потверже, чем у штанов вилки.
«было бы клево, если бы показывало как крест со сторонами, увеличивающимися при увеличении ускорения»
+1
Так иногда в трансляциях Формулы-1 делают.
+1
Так иногда в трансляциях Формулы-1 делают.
это целеуказатель лазерный
madvox