Сергей, распиарить тоже задача, но не основная.
1. вот выдержка из основного поста: «ПРИЕЗЖАЙ!!! ЕЩЕ КУЧА ПРИЗОВ ОТ НАШИХ СПОНСОРОВ! МЫ ЖДЕМ ТЕБЯ
Место проведения: г/к «Игора», 54 км. Приозерского шоссе.
Регистрация участников начнётся с 11 00 утра. „

2. 4-я ссылка по запросу “Игора» в Гугле (учись пользоваться, пригодится)):
Как доехать на автобусе

Автобус № 685 Санкт-Петербург — Сосново заезжает на курорт «Игора» — Вы всегда сможете без проблем попасть на наш курорт.
Отправление автобуса с остановки на ул. Хошимина. Вам необходимо доехать до станции место Проспект Просвещения и, выйдя из метро, обогнуть торговый центр «Норд».
Отправление из СПб: 8.10, 9.30, 10.40, 12.00, 13.00, 14.00, 15.00, 16.10, 17.00, 17.50, 18.45, 19.45
Отправление из Сосново:6.40, 7.25, 8.00, 8.25, 11.20, 12.00, 12.45, 13.45, 14.20, 16.20, 17.00, 18.10
Также Вы можете воспользоваться автобусом № 859 Санкт-Петербург — Приозерск, Вам обязательно остановят возле спортивно-развлекательного курорта «Игора»
Начинает путь этот автобус у Финляндского вокзала. Стоимость билета (для взрослого) — 100 рублей.
Отправление из Санкт-Петербурга: 7.15 (понедельник, среда, пятница, воскресенье), 15.30 (понедельник, пятница, суббота). На этом же автобусе можно вернуться обратно в город.
Весь спортивный инвентарь надлежит провозить в чехлах. Время в пути – 1 час.
Как доехать на машине

Путь на «Игору» лежит через поселок Агалатово, до которого можно доехать разными способами. После Агалатово к «Игоре» ведет шоссе А-129. Примерное время в пути — 1 час.
Будьте внимательны и соблюдайте скоростной режим – Приозерское шоссе изобилует спусками, подъемами и поворотами.

Маршрут №1
Из Санкт-Петербурга через Парголово едете по Выборгскому шоссе. Около поста ГИБДД на светофоре поворачиваете направо (для этого необходимо заблаговременно перестроиться в правый ряд) и двигаетесь далее по шоссе через Юкки, Дранишники, Лупполово, Вартемяги до Агалатово. Далее едете по шоссе А-129 до 54-го километра Приозерского шоссе.

Маршрут №2
Из Санкт-Петербурга через Парголово, Осиновую Рощу едете по Выборгскому шоссе. В Сертолово на светофоре поворачиваете направо и едете до Агалатово. В Агалатово на перекрестке нужно свернуть налево по указателю на Приозерск и ехать до 54-го километра Приозерского шоссе.

Маршрут №3
Из Санкт-Петербурга через Парголово, Осиновую Рощу, Сертолово, Черную Речку едете по Выборгскому шоссе. После населенного пункта Черная речка по указателю поворачиваете направо. Проезжаете населенные пункты Медный Завод и Елизаветинка. По этой же дороге доберетесь до шоссе А-129. Далее едете до 54-го километра Приозерского шоссе.

Автостоянок на «Игоре» две. Платная охраняемая автостоянка находится практически у начала склонов и рассчитана на 200 парковочных мест. Бесплатная – на 500 мест – расположена в 5-ти минутах ходьбы от склона.

3. на всякий случай я не организатор))…

4. Приезжай, все равно буду рад видеть, если нужна будет на месте помощь, спроси у местных по нику.

Ребят, напрягите гугл/яндекс, и не стройте из себя хз кого, ага

Ссылка это конечно хорошо, но в ней не написан адрес и каким образом в это место можно попасть, создается ощущение, что организаторам главное как можно больше распиарить данное мероприятие, а как туда дело второе и не столь важное.

ждите в скором времени переключение через ваш айфон=)

Супер!.. жаль не полный ролик :(… в лучшем качестве возможно посмотреть?

Смотрел как какой-то крутой блокбастер — с хавкой и придыханием. Увиденное поражает! Серж — молодец, комментарии суперские!

в главном посте есть ссылка на Яндекскарту. ну для начала главный ориентир — Питер))

еще вчера ты был суперзанят… )

Вика, Ник, и вообще все, кто ездит на зарубежные гонки — вы молодцы, респект. Нынешние результаты, по большому счету, это фигня — главное, что вы уже поняли, что для прогресса гоняться в России смысла нет. Прочитал сегодня на одном из наших велосайтов отзывы в стиле «нафига они туда ездили, если даже квалификацию пройти не могут?» и стало грустно. Прогресс есть только тогда, когда катаешься с более сильными райдерами — и стремишься догнать их. Поэтому единственный способ начать кататься так же, как про кубка мира — кататься с ними, смотреть на них, учиться догонять их. А поскольку в обозримом будущем лучшие мировые райдеры вряд ли появятся на российских гонках, нужно как можно больше и чаще ездить за рубеж. Потенциально у нас есть люди, способные неплохо выступать на кубке мира — но для того, чтобы это произошло, они и гоночный сезон должны проводить «там», а не здесь. И очень круто, что хотя бы кто-то из них тратит свое время и деньги на то, чтобы съездить туда, при полном отсутствии поддержки со стороны. Англичане, американцы, французы — иностранные райдеры ездят хорошо не потому, что чем-то отличаются от нас, а потому, что им с самого начала есть, на кого ориентироваться — у них есть свои гонщики Кубка Мира, и когда эти гонщики приезжают на домашние гонки, молодым райдеры смотрят именно на них, и пытаются повторить их траектории, скорость, и т.д. Точно так же и у нас — как только хотя бы два-три человека смогут найти деньги на посещение пусть даже только серьезных европейских гонок, их уровень значительно вырастет за 1-2 сезона — и уже на наших гонках будут ориентироваться именно на них. Только тогда и начнется прогресс. Искренне хочу верить в то, что это случится — и, возможно, через несколько лет мы увидим кого-нибудь из российских райдеров в составе одной из заводских команд Кубка. Это и будет та самая точка отсчета, с которой в России начнется развитие даунхилла мирового уровня. А по-другому ничего не будет. Извините за много букв.

Очень интересно смотрится, в том числе благодаря комментариям!

Судя по звуку, дыхание всё время ртом на вдох и на выдох или это аккустический обман?

а где это Игор находится, как добраться?

Молодцы!!! ))

Серж, ты после ТАКИХ мест на памп к нам будешь заезжать-то? )

узнал что можно в проживание на Игоре включить ЗАВТРАК. сумма соответственно вырастет.

смотрел с огромным удовольствием, Сержик, ты супер!)

у вас в машинах места еще есть? :)

Костя.

DISCO едет! )

Содестрём красавчик)))
Графа действительно жаль. Причем его падение выглядело намного менее драматично, чем, скажем, падение Прокопа.

Круто!

спасиба за видео и ценные коментарии )

ага. жаль, что так получилось. Честно говоря, было бы намного интереснее узнать наши позиции на IXS и вообще больше узнать изнутри про эти гонки.

Мне кажется, это непрактичная жесть из-за количества шарнирных соединений. Все они могут разбалтываться, каждый может стать причиной люфта подвески, во все попадает грязь и все надо перебирать после серьезных нагрузок.
Чем шарниров меньше и чем они больше по размеру — тем они ближе к народу.
у похожих по принципу расположения freedrive'а и i-drive'а — 4 и 5 шарниров соответственно (учитывая крепления аморта). Т.е. у монгуса с его хаосом линков — всего 4 точки вращения. А здесь 8, если ничего не путаю. Профессиональный механик в комплекте идет? Если нет, то, думаю, в руках обычного байкера этот байк будет звучать как консервная банка с надрезанной крышкой.