Прямой эфир
Тём, а поподробнее — когда приедут, что будет, примерный прайс, хотя бы на самые популярные модели, если он уже есть?
и чем он отлчается от коны? навеской?
А едут так же как и все мериды?
мне кажется что с бб30 на обычную есть переходнички… что касается пропета — то да, походу это то что нам остается — RZ One40!
Райз 40 красив, да… Ему бы еще кареточный узел более стандартный, хотя бы на более бюджетных моделях, чтобы возможность апргейда была более расширенной, и будет совсем круто. Достойная замена Prophet'у. Интересно, что Био скажет)
А стоить сколько будет? :) И будет ли возможность купить раму 120 отдельно?
им просто было лень их менять
видимо это стоковые тормоза Demo II, сделаные на заказ для спеша, калипер код, а ручки от элекзиров, этим и объясняется наличине продукции Sram на презентации Manitou.
www.specialized.com/us/en/bc/SBCBkModel.jsp?sid=10Demo&eid=4346&menuItemId=9250
www.specialized.com/us/en/bc/SBCBkModel.jsp?sid=10Demo&eid=4346&menuItemId=9250
Ручки на фото такие же, как и на обычных МАГах, только надпись другая.
Вес наверняка будет приятным, а вот цена всяко выше итак недешевого кода.
Мне не нравятся эти непонятные ручки. Именно полностью ручки, а не только карбоновый рычаг. Они Гейские какие-то, как и Элексиры.
Я наверное отстал сильно, но чем такая ручка лучше старой кодовской?
Хм, титановая пружина, вроде легкий, да и цена сладенькая. Есть на чем призадуматься))
Буквально сразу после НГ буду заказывать его=) Вот и посмотрим что это за звэрь=)
правда версия будет без крутилки(объема ботомаута) ибо 8,5 на 2,5.
В целом думаю, что не пожалею=)
правда версия будет без крутилки(объема ботомаута) ибо 8,5 на 2,5.
В целом думаю, что не пожалею=)
Вызывает сомнение заявление производителя о великолепной модуляции. Когда в движение приходят внешние поршни суммарная площадь задействованных поршней увеличивается почти в 2,5 раза. Причем происходит это одномоментно и на практике может получиться неожиданный эффект стоп-крана :)
Страшненькие, но ничо так)… Гаражтехно-дизайн уже очень актуален и общий вид авид-хайес-и немножко хоуп вполне логичен для тайваньцев.
Надеюсь, работа существенно лучше, чем внешний вид. По крайней мере однажды покатав на их роторах, обратно на фабричные уже не возращалса
Надеюсь, работа существенно лучше, чем внешний вид. По крайней мере однажды покатав на их роторах, обратно на фабричные уже не возращалса
SiriuS