Страшненькие, но ничо так)… Гаражтехно-дизайн уже очень актуален и общий вид авид-хайес-и немножко хоуп вполне логичен для тайваньцев.
Надеюсь, работа существенно лучше, чем внешний вид. По крайней мере однажды покатав на их роторах, обратно на фабричные уже не возращалса
Прямой эфир
Прикольные тормоза, понравился калипер, а ручка — нет. Заменил бы на авидовскую какую нить если бы работало :)
не, я так понял что там поршни концентрические и в начале хода ходят мелкие, а потом начинают идти и «внешние» поршни, толкая одну и ту же колодку
в таком случае я не понимаю как держится маленькая внутренняя колодка. Или её там нет??
В смысле легко ли менять? Тут такая же система, как, скажем, на формулах и эликсирах — колодки держатся на штифте и вынимаются вверх. время замены — минута, если руки замерзли:)
Очень интересные тормоза. Красивый диск, очень легкие и тормозуха отлично охлаждается.
Только вот фишка с 4 внутренними поршнями — имхо чистый маркетинг. У нас и так шикарная модуляция на нормальных тормозах. Тем более на мелких дисках.
А вот стираться внутренняя колодка может быстрее. Заменять колодки наверняка надо будет чаще. И непонятно ещё, насколько легко эти колодки будет менять и сколько они будут стоить.
Только вот фишка с 4 внутренними поршнями — имхо чистый маркетинг. У нас и так шикарная модуляция на нормальных тормозах. Тем более на мелких дисках.
А вот стираться внутренняя колодка может быстрее. Заменять колодки наверняка надо будет чаще. И непонятно ещё, насколько легко эти колодки будет менять и сколько они будут стоить.
Ну хотя бы авторство фотографий чтоли указал:)
По правде сказать, ссыкотно за эту вот трубочку — пара неудачных падений и капец ей.
По правде сказать, ссыкотно за эту вот трубочку — пара неудачных падений и капец ей.
На самом деле тоже очень сильно удивлен — всегда казалось, что стальные трубы уступают алюминиевым формам по соотношению прочность/вес.
Что касается усталости металла, то это же вроде теперь некритичный момент — сейчас всё делают на всё меньший жизненный срок и народ старается часто менять рамы
Что касается усталости металла, то это же вроде теперь некритичный момент — сейчас всё делают на всё меньший жизненный срок и народ старается часто менять рамы
3.6 что-то из разряда фантастики…
Если рама действительно столько весит и вполне живуча, интересно, почему никто до сих пор на подобных вещах не катает?
Если рама действительно столько весит и вполне живуча, интересно, почему никто до сих пор на подобных вещах не катает?
Звезда интересная, конкурент Е.13
Тяжело представить, что этот вынос действительно такой легкий. Может, если бы надписи Renthal не было — было бы проще…
Вынос понравился, вычурно смотрится!:)
egorich