Хороший отчет, спасибо.
Хотелось бы внести несколько дополнений по Morzine и округе, по количеству трасс в этом регионе.
В самом Mорзине 5 разнообразных трасс, та по которой вы проехали — Pleney, достаточно простая и самая популярная у англичан, которых тут тысячи и они укатывают ее до остервенения.
Помимо Pleney на этом склоне еще 4 (мне известных) трассы, которые сами по себе являются полноценными и к тому же еще имеют массу ответвлений. По этим трассам при нас тренировались Коварик, Лейконен, Фэйрклод идр…
Если подниматься в сторону Авориаза на «Super Morzine», то можно попасть на склоны где много DH трасс, среди которых Кубковая трасса Франции.
Дальше, миновав еще очередь подъемника, попадаешь в культовое место Chatel, где 18 «официальных» трасс разного уровня сложности и слоупстайловые парки.
Постараемся по возвращению написать краткий рассказ о местных трассах и нравах.
Прямой эфир
Обязательно приезжай! И не только на соревнования! покажем тебе все самые четкие трассы, думаю тебе понравиться!
Ну в общем даже в вылизанном и максимально травмобезопасном вистлере все без перил — про классический нортшор в бовене, сайпрес хилл и т.д. вообще молчу) Т.к. предполагается, что если ты лезешь на такие деревяшки, то уже умеешь по ним ездить, а если нет — велкам на учебные темы. В том же вистлере при посадке на подъемник в гарбанзо (т.е. на верхнюю часть горы), где трассы только черные и двойные черные, у тебя всякий раз уточняют, понимаешь ли ты, куда едешь, т.к. там все «extremly dangerous» — по мне лучше так, чем с перилами, это как-то более честно по отношению и к райдеру, и к шорам)
Непонятно, почему для RS нитрид титана стал ненадёжным, когда его используют при изготовлении металлорежущего инструмента. То, что дорогой — это ДА!
Думаю, что не всех тим-менеджер команды заставляет отписываться о достижениях перед тем как лечь спать:) И это хорошо.
центр тяжести под потолком, стэндовер то же не из низких, райдер по орехам получать будет.
Мне всё-таки кажется, что foes на 3-5 лет отстал от рынка
>>предполагается, что она станет конкурентом таким рамам как Intense 951, Santa Cruz Driver 8
Да уж, удачи… Ужасно печален, как по мне.
Да уж, удачи… Ужасно печален, как по мне.
Как бы сказал Эрик К. «Шиииииииикарноооо»
Самый информативный отчёт ай эва син.
Вот т бы все так отчитывались о своих трипах.
Самый информативный отчёт ай эва син.
Вот т бы все так отчитывались о своих трипах.
Зло,20 Велов За День…
а Как Вы их Так Оставляли Что их Спёрли???
а Как Вы их Так Оставляли Что их Спёрли???
Главное не велосипед, а райдер.
ЗЫЖ Нет фото награждения юниоров, жаль…
ЗЫЖ Нет фото награждения юниоров, жаль…
Все таки хорошо, что мурзы ушли от дизайна 08-09 годов и вернулись к минимализму
в этом месте видимо сетки нет (она обычно на каких то косых шорах), а в случае дождя, там далеко лететь придётся) я думаю, что всё правильно) это у нас всё по-суровому — без сеток и перил)))))
Притендент на покупку, если цена в районе 50 К руб, то взял бы.
сетка на bongp-bongo это, конечно, хорошо, но вот перила на шорных мостиках — порнография, такого быть не должно)
Ура! Наконец то я побываю в Ерино!))) А то там уже все покатались, кроме меня 8))
да вообще то я все заезды снял, просто с 1 места снимал и не все чётко видно. Щас квалификацию выложу.
на депозитфайлс выложить не смогу, т.к. не будет инета. через неск часов уезжаю далеко.
на депозитфайлс выложить не смогу, т.к. не будет инета. через неск часов уезжаю далеко.
Если честно — мне больше всего нравились их первые трассы, которые на старом месте. Короткие, но интересные) Новые тоже хорошие, но, хотя перепад вроде даже больше, почему-то кажутся очень плоскими — сначала долго крутишь по плоскости, а потом резкий уклон вниз, еще чуть-чуть плоскости и финиш.
что то трассы все короче и короче становяться… эхх
Самое обидное, что всем на это наплевать в основном…
И подлым «писаетлям» все сойдет с рук, как всегда.
Организаторы всегда крайние в такой ситуации :(
Vados