Прямой эфир
Поверь мне, я полтора года работал в магазе, собирая новые велики с группами оборудования от Tourney до XTR. И поверь мне, то, что мне довелось подержать тогда в руках и покататься на новом, когда это было возможно, оставило очень глубокий след в моей памяти. Так вот, почему-то переключатели Alivio/Acera/Altus которые являются дешевыми сериями, переключали в разы лучше Deore/LX/XT. И настройка тут ни при чем — у меня сейчас стоит рядом велик (не мой, но новый), весь на серии XT, так там вообще не поймешь — настраивается что-то или нет, все ватное и плавает. НА XTR я давно не ездил, спорить не буду, просто я уважал эту группу. Но что касается того, что все переключатели хороши, а чем дороже — тем лучше — это миф.
Ты высказываешся в стиле — все говно кроме мочи! Дальнейший разговор не состоится!
если у нас в стране кантрийцы берут только шимано, а даунхильщики срам — это абсолютно ничего не значит
к примеру Абсалон и Шпиц выиграли на сраме ОИ в Пекине, много участником КМ по даунхилу ездят на шимано
к примеру Абсалон и Шпиц выиграли на сраме ОИ в Пекине, много участником КМ по даунхилу ездят на шимано
В подседельной трубе снизу отверстие, поэтому можно промывать) И я не думаю что там такая большая щель для грязи. На мой взгляд оригинальное решение, а система подвески мне не нравится.
да, +10 к дарквиту о каменных секциях на белой. думается прохождение таких вешей на хорошей скорости очень повышает скил и вообще очень полезно.
впринципе каменные секции это хорошо, но при уборке на такой теме- остаток времени в горах будет проведен только в качестве зрителя.
— проверено на себе.
здесь — хэндмейд. родной что-то гремит у всех
Видео со шлема передается как быдто снимаешь с телебашни, не знаю как всем но мне не оч нравится. Тем не менее, считаю что все способы хороши, разнообразность обзора, можно комбинировать пробовать в одном видосе.
Миша, а эта съемка с хенд мейд крепежем или с тем что идет в комплекте?
2Миша и товарищ ovisch — про кантри говорю чисто на опыте реализации и Шимано и Срама
эх, жертвы маркетинга
откуда информация что кантри целиком на шимано, а экстремалы на сраме, сами придумали?
хт 2010 говно? может забыли настроить?
в данный момент что срам, что шимано выпускает сравнимое по качеству железо, хорошее переключение доступно уже на х5 и deore, но споры поклонником марок не закончатся никогда, поклонники шимано всегда будут считать что их догоняет срам и наоборот.
сомневаюсь что в шимано забыли о тактильных людях, разрабатывая манетку хтр, но поклонник срама всегда найдет к чему придраться)
откуда информация что кантри целиком на шимано, а экстремалы на сраме, сами придумали?
хт 2010 говно? может забыли настроить?
в данный момент что срам, что шимано выпускает сравнимое по качеству железо, хорошее переключение доступно уже на х5 и deore, но споры поклонником марок не закончатся никогда, поклонники шимано всегда будут считать что их догоняет срам и наоборот.
сомневаюсь что в шимано забыли о тактильных людях, разрабатывая манетку хтр, но поклонник срама всегда найдет к чему придраться)
лично я не вижу особого кайфа в езде по курумнику, но если кто то любит, добро пожаловать на Белую в Нижний Тагил. Там этого добра полно, я бы сказал даже больше чем хотелось бы.
не ненужен, а влом. других проблем хватает.
этим должен заниматся отдельный коммитет, а кто его стартанет?
никто )
но в принципе ты прав
этим должен заниматся отдельный коммитет, а кто его стартанет?
никто )
но в принципе ты прав
Первая фотка похоже на русло горной речки, а второе на старый курумник. Руками такое строить весьма накладно. Тем у кого под боком есть такой рельеф несказанно везет.
Про большинство не согласен, Sram в кантри очень хорошо продвигается. Именно в топовом кантри и даже в топовом шоссе. Возможно их шоссейная программа в этом сильно помогает.
А так — просто шимано — большой и давний авторитет там и в кантри сила этого авторитета намного больше. Ну и кантри аудитория по определению взрослее, существенно более склонная к использованию проверенного временем.
А так — просто шимано — большой и давний авторитет там и в кантри сила этого авторитета намного больше. Ну и кантри аудитория по определению взрослее, существенно более склонная к использованию проверенного временем.
согласен, кажется, что shimano открыто и во многом старается догнать Sram. То, что их кассета 255 грамм, а не 260 как у Срама — это, мне кажется, ниочем. Это как призывать на свою гонку тем, что взнос не 300, а 290 рублей. Это фигня, юзеры думают, мне кажется, о более простых вещах.
Дизайне, прочности, громкости, наличии в магазинах, ценах, конечно.
Я вот манетку XTR эту не куплю просто потому, что она выглядит как пластиковое говно. Может она легкая, но я тактильный человек, для меня шершавый пластик = фиговый компонент… Какой процент таких людей? Вроде около 20, их шимано вычеркнула. Вот тормоза эти — это «по-нашему»)
Дизайне, прочности, громкости, наличии в магазинах, ценах, конечно.
Я вот манетку XTR эту не куплю просто потому, что она выглядит как пластиковое говно. Может она легкая, но я тактильный человек, для меня шершавый пластик = фиговый компонент… Какой процент таких людей? Вроде около 20, их шимано вычеркнула. Вот тормоза эти — это «по-нашему»)
Большинство кантрийщиков ездит целиком на Шимане, системы у всех в основном Шимано — в чем проигрывает тогда? Одно дело, что отдельные подразделения Срама типо Труватива и Авида популярны в сегменте дешевого говна и тормозов соответственно. В реале Шимана уступает пока только в тормозах по-моему и в переключателях у экстрималов(думаю ито маркетинг)
Первая фотка скорее искусственная, вторая натуральная. (и не потому, что на бульниках растет мох)
В геленджике если имеется ввиду спуск от перевернутого камаза, то там все по-другому, хотя и похоже.
Кстати, такое можно увидеть много где ) В любом карьере, где добывают руду взрывным способом, вскрыша выглядит именно так. З.Ы., вполне возможно. что это находится в каком-нибудь немецком байк парке, где рассчетливые немцы решили подогнать самосвал и высыпать его туда, чтоб создать каменную секцию, попутно освободившить от лишнего объема.
В геленджике если имеется ввиду спуск от перевернутого камаза, то там все по-другому, хотя и похоже.
Кстати, такое можно увидеть много где ) В любом карьере, где добывают руду взрывным способом, вскрыша выглядит именно так. З.Ы., вполне возможно. что это находится в каком-нибудь немецком байк парке, где рассчетливые немцы решили подогнать самосвал и высыпать его туда, чтоб создать каменную секцию, попутно освободившить от лишнего объема.
Koshka-Kot