Имхо следущая версия руля должна быть с проставками на резьбе, сантиметровой, и спецключом, хотя фпринципе что-то типа кареточного тож подойдет. Сколько хочешь сантиметров — столько себе и прикрутил. Надоело — открутил.

Круто) Производитель настолько не уверен в своей аудитории, что риски для укорачивания сделал такими, что они позволяют укоротить руль аж до 690мм)
Отличный пафос-комплект. Два дня страдаешь от излишнего внимания и неудобства при катании, а потом делаешь себе обычный даунхильный руль нужной ширины.

при каждом дропе подбородком будешь биться об вынос)

Этот руль уже можно сказать не новость, гараздо интерестной новостью будет сообщение компании ренталь о выходе велосипедного руля шириной 800 с весом около 360г!

[quote comment=«1294»]Два дня страдаешь от излишнего внимания и неудобства при катании, а потом делаешь себе обычный даунхильный руль нужной ширины.[/quote]

мы с Фоминым в середине прошлого года купили себе по 800-ке.
Фомич его вроде 2 раза пилил, под себя подгонял, очень удобная функция, если не знаешь что хочешь, вот только уже отпиленное нельзя вернуть назад.

бесят такие упыри которые только в тырнете языком трепать умеют… с удовольствием тресну любого кто что то против нордбайка имеет… не нравится — попробуй сделать лучше… хатябы не хуже!

Дикуй и Геха ужо отписались ))) ну и я тогда отмечусь ) НБ — молодцы!

Вниманию ИНОГОРОДНИХ участников соревнований!!!

Подготовлено проживание иногородних участников соревнований, болельшиков, сопровождающих и родственников желающих увидеть уникальное действие!

Обычная гостинница в г. Мурманск по стоимости начинается от 1,5 — 2 т.р.
Предлагаемая нами гостинница 300р. сутки с человека.
Номера 2-3 человека.

Исходя из предидущего опыта соревнований — критерием для выбора гостинницы является стоимость-доступность.
Условия не «люкс», но истинным райдерам не привыкать, тем более переспать 1-2 ночи.
:-) если конечно в эти ночи они будут спать :-)

Такая стоимость позволит райдерам привезти с собой еще зрителей!!!

Адрес гостинницы: г.Мурманск, ул. Кошевого, д. 5
проезд до гостинницы от вокзала до ост. Морская. (20 мин)
проезд от гостинницы до места соревнований авт. №29 до ост. ул. Мира (20 мин)
При совместном выезде из гостинници будет организован транспорт.

Внимание!!!
Для бронирования мест необходимо связаться со мной и оговорить дату и время приезда, количество человек и дату отъезда.

Что надо сделать:

1.
письмо на goralex@mail.ru со всей необходимой информацией:
Ф.И.О.,
даты приезда,
время приезда,
кол-во человек.
Номер мобильного телефона для связи и встречи спортсмена — обязательно!!!
+ Звонок на на номер +7 905 294 99 43 Алексей

Если такой варинт связи вам не подходит, то скидываем SMS на номер +7 905 294 99 43 с текстом: «Байкер-кросс гостинница»
Я в течении ближайшего времени САМ вам перезваниваю и мы решаем все вопросы- приезд, встреча, проживание, доставка до места соревнований.

ВСЁ выше описанное желательно сделать заранее, а не в последние дни, т.к. необходимо заранее зарезервировать номера в гостиннице.

Алексей (OldFox)
+7 905 294 99 43(в любое время)
goralex@mail.ru

Да все будет супер, так что не надо гнать на организаторов, Любитель сам приедь и посмотри, поучаствуй, а потом уже рот и открывай))

Нордбайк — реальные перцы, молодцы! так держать!

2Любитель

приедь и выскажи это на гонке, а в идеале доехай до финиша хотя бы в первом заезде :)

Картинка красивая…

Организаторы Норд Байк-это сборище неудачников!!!

пороюсь в сейфе… мож свободные деньги будут )

73. написаннож даже специально!=) Система подвески хорошая, но геморная. Рама понравилась.

Это не однорычажка, а четырехрычажка, у которой аммо стоит между линками ) интересно кстати какая каретка шириной там? 73 я чтоль, судя по шатунам?

А мне кажется, что они молодцы. За немалое кол-во времени создали законченный вариант и смогли покатать на нем. Отрадно другое, кто будет готов платить за изделие не имеющего серийного производства. Мириться с частыми поломками, тратой времени на ремонт, а так же тратой денег улучшая то, что компания должна делать за свой счет. Радует только одно, что проверенные временем производители велосипедов возьмут данное изделие на заметку и на его основе расширят свою линейку, которая пойдет в серию после многочисленных испытаний и с уже проверенным качеством изделия.

имхо, за этот ценник уже есть что выбрать, сомнительный плюс веса, и жирный минус кареточно-амортерно-линковый узел в уникальнвм цепегасителем… хм, в лак, под стекло и в музей!
)

Свой натяжитель — незачет. Сломается — и где такой купить? Конструкция его доверия не внушает.
Рама внешне урод, но они внедрили все фишки, которые смогли — однорычажка, но совмещенная с кареткой, аморт заниженный и т.д.
Вес смущает. При эксплуатации в горах имхо она и года не проживет, что-то точно сломается.

приятно когда рама включает в себя все последние маркетинговые бессмысленные примочки вроде того чтоб подвесить аморт так, что он ни одной стороной напрямую не крепился к переднему треугольнику и заявить что тем самым они сняли нагрузки и сделали передний треугольник легче…

хрень какая-то короче.