Езжу на бса и холоутеке 2 уже более 10 лет. Ноль проблем.
На пф с h2 тоже было все ок, но там хороший экземпляр рамы был
Прямой эфир
Ещё одним интересным решением для карбонового велосипеда стало использование каретки стандарта Т47, не самый популярный стандарт для стокового велосипеда, однако достаточно популярный на кастомных рамах за счёт своей максимальной совместимости с любыми стандартами шатунов.
И не только совместимость. Т47 охрененный стандарт. Особенно на металлических рамах. Здоровенная муфта (51мм) с которой удобно стыковать трубы большого диаметра. Больше поверхность — больше возможностей для проектирования. Меньше деформации при сварке. Она жестче сама по себе, наконец. И внутри достаточно места для внутренней проводки. Кайф.
А BSA — это вчерашний день. Годится разве что на классические рамы. Как и стакан 1.1/8" (34мм).
Не знаю реальной причины, но из текста узнаём, что своего дроппера у них нет, а «обычный» подседел — есть.
Ну первое же апреля.
Надо было написать, что это кувалда!
Надо было написать, что это кувалда!
Через такие дверцы открывается легкий доступ к 4Т бензомотору от пилы)
Ну как так?! В институте на первом курсе угарали с этой песни) (PS 2003 год)
А на балконе мы одни
Твои родители ушли
Твои родители ушли
и чтобы еще направляющие для тарелок инструмента выдвигались на шарнирах…
Значит, ты СЛИШКОМ старый :)
UPD мне тоже пришлось ;)
UPD мне тоже пришлось ;)
Последний раз редактировалось
В следующей версии рамы надо однозначно сделать дверцу, точнее нет, распашные дверцы!
Дроппер должен быть сломан, чтобы амортизировать. Четырехподвес чтоб
Aigo