раскрыть комментарий
avatar

agressor

Гер, спаси мой мозг, по относительному положению верхнего пера и верхнего линка интуитивно видно, что ты абсолютно прав, что здесь должен быть заметно ниже брейкскват, но мешанина шарниров внизу мешает на пальцах понять, как тут построить мгновенный центр? Я чёт не у компа сейчас, а просто визуально вообще не могу
avatar

raskladnoy

Да почему ж не знал?

Очень даже знал.
Пытаюсь понять, какой смысл теперь в этих постах. Вот, топталки, чудо какое. 
Среди всех, кто читает этот пост, наибольший процент тех, кому эта хрень теперь недоступна.

Велосипед сам по себе хороший способ эскапизма. Но можно ещё и постить топталки, которые от нас теперь отстоят на земную орбиту. Причём не то чтобы в финансовом смысле, накопить-то можно. Я про культурный смысл, скорее.

Самое что офигенное, все всегда вне политики!

Какой гад продавец, какая высокая цена, думаем мы. Ой, а за бренд как ломят. Вот уроды, как они смеют!
Ну, это в обычные времена. А сейчас-то не обычные!

А как только кто-то намекает «а что, если можно влиять на причины санкций, то может, можно и влиять на цену зарубежных продуктов», как сразу все оказываются вне политики!

«А на что мы можем повлиять», да?

«Политика» — это сколько налогов вы платите, сколько платите за товары и услуги. Что ваша страна творит от вашего имени — это тоже политика.
Если бы не политика, можно было бы встать и сказать охреневшим, что ни охренели.
Но раз это всё «политика», то конечно надо терпеть дальше.
На топталочки любоваться. И на розовых единорогов.

К известному лозунгу можно теперь добавить одно слово.
«каждому своя песочница»
avatar

Redrider

Того, чтобы не однорычажка)
avatar

GeraRuckus

Да балин, чего старались то 5 лет 
avatar

twice

С какой целью интерес?)
avatar

agressor

Да я и свой привезу еси чо)
avatar

agressor

По идее они могут питаться от пьезо 
avatar

agressor

Хреновая ситуация. Но правильно сделал, что уехал, если не задействован в обороне. Сейчас где?
avatar

Chute

Изгибная жёсткость нижней трубы рамы в районе этого большого корыта очень сомнительна. Да и вообще — нынешние потуги Интенса не сильно ушли красотой решений от их древних рам.
avatar

Chute

Там Commencal запилили себе новый прототип, у которого вообще не хай-пивот (как и на прошлом прототипе). Пока вся индустрия гонится за успехами высокого шарнира, в Commencal на 2 шага впереди)))
avatar

kuzlich

Новый вид конкуренциикоэффициент хайпивотности, кто выше всех задерет основной шарнир подвески. 
avatar

amstafff

Ещё один ракурс появился в статье на пинке:

avatar

kuzlich

Очень сомнительно, что она уйдёт в народ. Раньше интенс любили за относительно быстрый вывод интересных решений на рынок. Сейчас их повозки не варят сварщики, а клеят на тайване, это очень замедляет приход новых решений
avatar

kuzlich

Вдруг ещё будешь — маякуй! Организуем тебе велик, покатаем по локальным трейлам)
avatar

kuzlich

В первые 2 недели окопались, но когда из-за невозможности выбить ВСУ с позиций — стали тупо утюжить жилые массивы с жителями, приняли решение уехать. Сейчас проблемно жить без окон/отопления/света, как летом в 2014. Понимая риски, пришлось принять такое решение. Отдельная огромная благодарность начальнику, который настоял на уезде и максимально поддержал меня
Последний раз редактировалось
avatar

kuzlich

а еще 29ые!!! это они легкое проткнули! *ой бля, чет подумал, насколько это страшно — легкое повредить*
avatar

YakuT

Давно придумали такое устройство — секундомер называется)
avatar

GeraRuckus

Сколько реально мощности преобразуется в движение велосипеда — это не задача поверметра.
Возможно, не встречал указания, что именно измеряют актуальные поверметры...
avatar

SPY

Я уверен, что все эти проблемы давно решены, т.к. на рынке достаточно много педалей с измерителем мощности.

Ну и я все-таки бы сказал, что главное — это сколько человек мощности выдает; если сильный, но не очень умный велосипедист решить давить на педали перпендикулярно, то это не изменит затраты велосипедиста на мощность, и он продолжит пахать на своих условных 300Вт, а велосипед будет ехать очень медленно. Сколько реально мощности преобразуется в движение велосипеда — это не задача поверметра.
avatar

reat