Прямой эфир
На самом деле зря, в целом написано правильно, но крайне однобоко и местами в стиле Достоевского (тварь ты дрожащая или подписчиков имеешь). Заодно показывает, что с той стороны вообще не понимают, к чему конкретно притензии и что ожидают от хорошего сервиса с именем. Так-то написано неплохо и читается за пару минут…
Почему же не интересно? Это еще один хороший аргумент в пользу того что бы банальное ТО делать собственными силами.
Простыню не читал, но осуждаю. Клиентам не интересно вот это вот всё про то, как сложно быть веломастерской. Клиент платит за сервис и хочет его получить, а не просто возить туда-сюда железки и ждать чего-то. Делайте нормально, не можете — не беритесь, разберитесь и организуйте себе работу как надо, кто менеджер, кто механик, кто что делает и кто кому что говорит, и никакой «травли» обиженных клиентов не будет, если все будут довольны. А такие вот простыни, про то как это всё тяжело, только наоборот говорят о не профессионализме.
Потрясающая способность читать чужие мысли и игнорировать факты :)
Тот же multig на своём соревновательном КК столкнулся с течью городилинских шайбочек буквально за сезон. О чём прямо говорил публично. Можешь переспросить.
Если ты что-то там перебирал и было чисто, верятно на этом просто не ездили.
Перепускное отверстие сосущее грязь в цилинр, ага. Про цену не соответсвует действительности (враньё), поскольку по факту установки оно выходит неменее 5-6 тысяч рублей минимум + разборка, прокачка, время и прочий геморой с риском необратимо испортить тормоза, о чём Костя Гонзо прямо упомянул в своём видео, испортив два тормоза XTR :))
Про «стойкое приняте поражения», прости, но я не совсем понимаю о чём ты. Мы делали проект для продажи продукции в США, Канаде и Европе, что, собственно и происходило. Закрыли его по экономическим причинам, это дорого делать подобные проекты (речь о нескольких миллионах рублей вложений), а для нас такой формат рискован и не интересен.
Какое к этому отношение имеет частный ремесленник в Москве, который даже смешные ИП-ные налоги 7% не может заплатить? Ты о чём вообще?
Тот же multig на своём соревновательном КК столкнулся с течью городилинских шайбочек буквально за сезон. О чём прямо говорил публично. Можешь переспросить.
Если ты что-то там перебирал и было чисто, верятно на этом просто не ездили.
Перепускное отверстие сосущее грязь в цилинр, ага. Про цену не соответсвует действительности (враньё), поскольку по факту установки оно выходит неменее 5-6 тысяч рублей минимум + разборка, прокачка, время и прочий геморой с риском необратимо испортить тормоза, о чём Костя Гонзо прямо упомянул в своём видео, испортив два тормоза XTR :))
Про «стойкое приняте поражения», прости, но я не совсем понимаю о чём ты. Мы делали проект для продажи продукции в США, Канаде и Европе, что, собственно и происходило. Закрыли его по экономическим причинам, это дорого делать подобные проекты (речь о нескольких миллионах рублей вложений), а для нас такой формат рискован и не интересен.
Какое к этому отношение имеет частный ремесленник в Москве, который даже смешные ИП-ные налоги 7% не может заплатить? Ты о чём вообще?
Поддерживаю-по прогнозу смотришь дожди, а на самом деле выходит, что сухо, хотелось бы хоть краткие сводки))
Владелец проката — это Загремел? Он не открывал ручки, потому мимо.
Колечко на ноге очень корректный и наглядный пример
Нет, не корректный. Технически в толкателе есть перепускное отверстие, которое не позволяет поршню начать работать как насос. Внутреннего же уплотнения хватает для отсечения грязи. Лично перебирал тормоза с защитой на соревновательном кк и там было девственно чисто.
Тебя же просто раздражает, что продукт появился раньше и продолжает существовать до сих пор, при этом цена ниже в разы вашей панды.
Надо просто стойко принять поражение.
Что же касается налогов и прочего оставь эту чушь, к конструктиву и эффективности работы это никак не относится.
Последний раз редактировалось
— Владелец проката в Алуште пишет что у него Городилинские защиты работают.
— Представитель ныне закрывшегося проэкта Red Panda, считай конкурента в прошлом, пишет что Городилинские защиты говно.
Интересно, чье мнение тут может быть предвзято?
— Представитель ныне закрывшегося проэкта Red Panda, считай конкурента в прошлом, пишет что Городилинские защиты говно.
Интересно, чье мнение тут может быть предвзято?
А ещё, Дима, мне странно видеть как ты постоянно и сисстемно вместо адекватного ответа просто огрызаешься и переходишь на личности. Если ты такой «святой и прекрасный инженер Дмитрий» (нет), почему бы прямо и просто не ответить в адекватной манере? Чего тебе бояться? Видимо, есть чего.
Огромная просьба — постите в VK хоть иногда состояние трасс (вода, снег, грязь, сыпуха), очень не хочеться ехать на абум, хоть и не далеко. Место крутое, был там на ДХ в прошлом июне после дождя было мокро вязко кое-где скользко, весь сезон собирался на эндурике приехать так и не смог определится что там с состоянием (оправдываюсь перед зеркалом так).
Да, очень наглядно показывает как работает«защита» Городилина — никак.
До первой половины января была отличная погода до +15, катались по сухому. Сейчас снег выпал, возможно не надолго
С хватом за пистолеты еще страшнее) Я в том году впервые баран в руках держал. На бездорожье с коротким выносом и не очень широким рулем поворачивать комфортно только с низким хватом было.
Последний раз редактировалось
Гатосрач 2.0
Тепепь осталось привлечь к обсуждению домашних животных, остальные уже высказались
Тепепь осталось привлечь к обсуждению домашних животных, остальные уже высказались
Почему? Потому, что 
После фразы «ремонт неремонтнопригордного» перестал читать. Если в самом начале такой лютый логический парадокс, то что там дальше? Ну и классика в дисклеймере в лице «я не оправдываю, но оправдываю» улыбыает мгновенно и хочется послать человека нахуй.
Если тебе непонятна разница — я не могу тебе никак помочь.
Jahtaka