А их вот в 90-е вот прям на подвеы ставили?
Много тогда подвесов было с педалкиком?
Прямой эфир
И на крышке внизу штанины муха сидит)
Опционально меняющаяся на болтовое крыло? Тогда спереди дырка на месте резинки будет оставаться
да, только эффект от этих пружинок эквивалентен овалу, поставленного со смещением на 90 градусов, т.е. не правильно.
За счет сжатия пружин фаза максимального развиваемого момента укорачивается во времени и, напротив, мертвая точка удлинняется. То есть эта система с пружинками всё делает только хуже и даже в теории не работает.
А что касается практики, то никому не приходит в голову ставить упруго растягивающуюся цепь на велосипед. Или ослаблять правое нижнее перо, чтобы оно пружинило. Или утверждать, что отсутствие платформы на ашан-байке — это плюс. Очевидно, что это всё ухудшает эффективность передачи мощности. Но эффект ровно тот же самый, что и о-чейн или вот этот байк драйв.
Но если показать людям блестящую звезду с пружинками и красивыми графиками, то мозг почему-то у многих отключается и возникает сомнение «а может, в этом что-то есть?». Нет, ничего в этом нет
За счет сжатия пружин фаза максимального развиваемого момента укорачивается во времени и, напротив, мертвая точка удлинняется. То есть эта система с пружинками всё делает только хуже и даже в теории не работает.
А что касается практики, то никому не приходит в голову ставить упруго растягивающуюся цепь на велосипед. Или ослаблять правое нижнее перо, чтобы оно пружинило. Или утверждать, что отсутствие платформы на ашан-байке — это плюс. Очевидно, что это всё ухудшает эффективность передачи мощности. Но эффект ровно тот же самый, что и о-чейн или вот этот байк драйв.
Но если показать людям блестящую звезду с пружинками и красивыми графиками, то мозг почему-то у многих отключается и возникает сомнение «а может, в этом что-то есть?». Нет, ничего в этом нет
Ну тут же задачка другая была, не?
Да, верно, но, вроде как, эти пружины и педалкик тоже отчасти уменьшали, и вообще педалирование в целом «сглаживали»..
Но чего у «изобретателей» О-Чейна, действительно, не отнять — и это надо признать — так это того, что они смогли реально «популяризовать» и «монетизировать» интересную идею, что, как известно, гораздо сложнее, чем что-то «просто придумать».
Разве нво не Гидравлический антипообой, который в ногу с демпфером ставят?
Может, это загулшка, чтобы грязь внутрь не забивалась?
Значит наступил август!
Обещали, что пружины во время вращения будут сжиматься при максимальной нагрузке, а в мёртвых точках будут разжиматься, что повысит эффективность на 18-20% (в это не очень верится)
Картинка к шатунам с фото выше не относится, просто для понимания о каких «мёртвых точках» идёт речь. Вращение против часовой стрелки, мёртвые точки на 5 и 11 часов
Что такое HBO? Bottom out? Дык нафиг он нужен, когда можно вставками объем воздушной камеры регулировать, а на стальных пружинах сейчас одни маргиналы ездят.
Что значит слив? Появились в продаже.
А ничего не изменилось. Если вставка весит 300 грамм на колесо (причем что пенная, что надувная — весит одинаково) — можно брать, будет работать. Если меньше — то это так, для самоускопокения
Ну тут же задачка другая была, не? Хотя в теории при достаточно мягких пружинах можно было бы примерно тот же эффект получить
Свежие фото из боксов в Ля-Тюиль. Резиновый бампер и на внутренней стороне, там же пара болтиков.
Эти ребята знают, что делают, они сделали что-то крутое и уникальное. Они были первыми в этой области
привет им из 90-х:
reat