Зачем две пружины, и как они должны работать? В традиционной схеме в сторону натяжения мы двигаем тросом механизм переключения и натягиваем пружину, а в другую (при сбросе) — пружина в переключателе двигает и механизм и трос обратно.
Я вот не понимаю — Вин Мастерс вообще учавствует, или просто в качестве камандного балагура ездит, чтоб интерью свои пилить с певком?) Сегодня посмотрел (послушал) очередное, как раз оттуда…
Разметка СУ за день до тренировки — не прикатаешь ничего.
У местных всегда есть преимущество в знании родного рельефа, но ты часто ты видишь на подиумах EWS хитрожопых и упоротых аборигенов?
Прикатка в несколько дней (а кто-то и неделями) — противоречит концепции дисциплины, как таковой, это уже не соревнования по эндуро получается.
Вообще, чисто технически, два троса это весьма грамотное решение — так шестерни сдвигаются усилием натяжения троса, а не пружины, и не нужно преодолевать её натяжение в одну из сторон, плюс возможна точная фиксация передач внутри коробки, а не самой манеткой (например, как сделано у Ролоффа).
Но практически — это почти провал…
lokki