Прямой эфир
Давно, с 2018 точно, её отдельно сначала не продавали — только с завода на байки ставили, да и сейчас ценник на неё конский.
Да я думаю, что жёсткость — это производная не сколько от диаметра ног, сколько от короны и ещё немного от штока.
А этот е-байк специфик вариант давно появился?
А этот е-байк специфик вариант давно появился?
С такой скоростью и дерзостью чаще всего щи и разбивают), как показывает опыт! Так что фул не лишний
Последний раз редактировалось
Очень странно, потому что у Fox 36 eBike specific — ноги на 1мм толще, чем у обычной фоксы (т.е. внутри стоЯт потроха от 34) и разница с 38ой фоксой будет минимальная.
В магазин Дайнезы как в Пятерочку — сегодня возьму то, это и вон то))
А в фулик то нафига ее упаковали? С такой скоростью и «дерзостью» это даже кантри не назвать.
А в фулик то нафига ее упаковали? С такой скоростью и «дерзостью» это даже кантри не назвать.
Так се из теб СММшик, раз тебя удивляет такая реакция практически полностью мужской аудитории ресурса.
Предлагаю перекинутс на соседние темы в стиле:
Предлагаю перекинутс на соседние темы в стиле:
Охуеть, это же ОДНОКОРОНКА 190ММ НА 38 НОГАХ! ШОККОНТЕНТ! ОФИСЫ ВСТАЛИ! ТАЩИТЕ МАСЛО! ВЫЗЫВАЙТЕ УЧЕНЫХ! РАЙДЕРАМИ ОБНАРУЖЕНО ДОСЕЛЕ НЕ ВИДАННОЕ!
Маршал с голой грудью на том же месте, что и в прошлом году
Эт классик) Китайская копия советских Д6-8.
Плюсы:
Легко питается в любую раму БЕЗ подвески. Уже не подходит, ТК у меня там аморт
Дешёвый
Сразу выход не велоцепь
Но минусов море:
2Т — надо мешать масло в бенз
Весь ссытся и воняет бензом
Ужасное нестабильное качество — у некоторых экземпляров через 100 (прям вот сто, просто сто) км отваливается хром в цилиндре.
Про всякий нестабильный запуск, хз как настроить карб, то заводится, то нет вообще молчу)
Выход на цепь слева — надо вешать слева звезду на спицы, куда девать тормозной диск?
Сцепление ручное — куда девать ещё одну ручку сцепления?
Поэтому я для своего проекта на данный момент выбрал всё таки Honda GX35.
1. Заливаешь бензин.
2. Выходной вал крутится.
3. Усё)
Карб даже не трогал, даже не смотрел где у него регулировки)
Масло заливается как в машине в отдельный картерочек, ток маленький)
Но к ней надо сделать хорошую трансмиссию чем сейчас и занимаюсь в следующем варианте!
moto18.ru/catalog/velomotory_f50_f72_f80/dvigatel_velomotor80_69_5_8_komplekt_dlya_ustanovki_chernyy_chernyy
Плюсы:
Легко питается в любую раму БЕЗ подвески. Уже не подходит, ТК у меня там аморт
Дешёвый
Сразу выход не велоцепь
Но минусов море:
2Т — надо мешать масло в бенз
Весь ссытся и воняет бензом
Ужасное нестабильное качество — у некоторых экземпляров через 100 (прям вот сто, просто сто) км отваливается хром в цилиндре.
Про всякий нестабильный запуск, хз как настроить карб, то заводится, то нет вообще молчу)
Выход на цепь слева — надо вешать слева звезду на спицы, куда девать тормозной диск?
Сцепление ручное — куда девать ещё одну ручку сцепления?
Поэтому я для своего проекта на данный момент выбрал всё таки Honda GX35.
1. Заливаешь бензин.
2. Выходной вал крутится.
3. Усё)
Карб даже не трогал, даже не смотрел где у него регулировки)
Масло заливается как в машине в отдельный картерочек, ток маленький)
Но к ней надо сделать хорошую трансмиссию чем сейчас и занимаюсь в следующем варианте!
moto18.ru/catalog/velomotory_f50_f72_f80/dvigatel_velomotor80_69_5_8_komplekt_dlya_ustanovki_chernyy_chernyy
Последний раз редактировалось
Coil