Поддерживаю. Если честно — Леви всё через жопу сделал. Накой было ехать на Тайвань, если ты не 100500 байков собираешься делать? Пошел бы к Стиберу в гости, он бы был рад и сделал то, что было на рисунке. А так просто получить каталог со своей геометрией? Хрень. Патенты? Накой им патенты, если продавать это не будут (или всё же будут?)? Сомневаюсь, что пинку бы кто-то что-то предъявил по патентам.
Спасибо за перевод! Но от самого видео смутное впечатление осталось.
<зануда>По-моему, здесь впаривают мысль, что производство рамы это безумно сложно и дорого, а особенно если отойти от текущей геометрии. От вас отвернется семья и над вашими чертежами будут смеяться азиаты. Забыли упомянуть, что потом эти рамы с рекламой через пинкбайк легко продадутся с трехкратной наценкой.
Если это о создании единичного экземпляра, то очевидно нужен совсем другой подход (см. посты Кувалды, Торесвело или недавний про карбон). А если о мгновенном запуске заводского производства, то зачем все эти охи типа «ого двести тыщ баксов», про цену патента в Америке, про какое-то многолетнее тестирование подвески и т.д.
Вангую, что во второй части нам будут продавать современные велики за счет выдуманных великов будущего. Что типа сильных изменений уже не предвидится, так что пойди и купи современную раму всего за 8.999$.</зануда> Но посмотреть будет интересно.
Ну с геометрией они конечно накосячили слегка, с такими короткими перьями ничего хорошего не выйдет, надо было 490-500 мм делать. Ну и PF30 и подседел 30,9 для «2030 года» явно будет неактуально.
А так забавная телега, с нетерпением ждём второй части представления ))
kuzlich