Прямой эфир

И снова электро / Личный блог 139
раскрыть комментарий
avatar

AlexMV

И снова электро / Личный блог 139
Ага.
попробуй съехать по глиняной съезжалке после дождя на плюсовой резине, сам все поймешь.
Или пролететь по камням на большой скорости.
Как говно — значит хочешь повернуть — едешь прямо. Хочешь проехать по камням — обод во вмятинах, колесо без воздуха. Чудес не бывает — покрышка большого объема и крепкая должна быть тяжелой.

Последний раз редактировалось
avatar

Werewolf

И снова электро / Личный блог 139
Ну наверное. Вообще неплохо б они объединили мотор с коробкой типа пиньона, чтоб избавиться от атавизма на заднем колесе.
Как вариант со стандартами, когда тема устоится, как с аналоговыми МТБ, не удивлюсь, если начнется та же чехарда, что сейчас с обычным МТБ.

Ебайк моей мечты — он бы имел трансмиссию, объединенную с мотором, элевейтед пивот, 27.5 крепкие колеса и хода около 150-170.
Последний раз редактировалось
avatar

Werewolf

И снова электро / Личный блог 139
Братцы, всем спасибо, было очень интересно, нашли мне Мериду, принимайте на борт. 
Москва, у нас есть чатик в whatsapp, желающих могу добавить. Как правильно кто-то заметил, аналоговые велосипедисты остались за бортом, а мы едем в Каширу в среду.

avatar

SERG

И снова электро / Личный блог 139
Вопрос только в том, что вниз плюсовая резина едет как говно в большинстве случаев, если попытаться делать это не по прямой и чуть быстрее.
avatar

SergeiPikulin

И снова электро / Личный блог 139
раскрыть комментарий
avatar

AlexMV

И снова электро / Личный блог 139
про покрышки согласен, все так. благо поменять на нормальные стоит не очень дорого.

 

про стандарты вопрос открытый, есть надежда что унификация придет (но скорее всего из-за победившего shimano).  превратится ли в тыкву сомневаюсь, батарейки производить вряд ли перестанут — у shimano в одном форм-факторе уже произошел апгрейд с 400 кв*ч до 500.

 

ну а 12 передач не самоцель, но большая звезда сзади нужна из-за особенностей ассиста — максимальная помощь развивается на большом каденсе, в торчки вьезжать без этого было бы плохо.  про 8 скоростей наверно соглашусь, но ступеньки будут очень велики.

 

(по факту кстати 34/11-46 используется полностью, но больше конечно мелкие звезды)
avatar

thresh

И снова электро / Личный блог 139
Желание поставить 12 передач на велик, который помогает тебе ехать вверх, мне тоже неясно. Мотор, как мне кажется, способен обойтись и 8 передачами вполне.

8 передач, которых хватит каждому: www.sram.com/sram/mountain/family/ex1
avatar

SergeiPikulin

И снова электро / Личный блог 139
ИМХО одна из самых больших ошибок наебайков, которые я повсеместно наблюдаю — это желание присрать колеса 27.5+. Как по мне, электровелу нужны обычые 2.5 колеса, с двойным кордом. Ведь ты прешь в гору лишний вес батарейки и мотора не для того, чтобы по пути вниз переживать за покрышки из тряпки?
Роки Маунтин, кстати, по какой-то причине догадались сразу поставить нормальные колеса… Сейчас глянул — опять ставят непойми что.
Еще одна проблема, которая не за горами — это стандарты… Прогресс не стоит на месте, и через пару-тройку лет кто-нибудь родит батарею/мотор лучше, и самый топовый велик 2020 года превратится в тыкву. Рамы со всей требухой отдельно же не продаются????
Желание поставить 12 передач на велик, который помогает тебе ехать вверх, мне тоже неясно. Мотор, как мне кажется, способен обойтись и 8 передачами вполне.
Последний раз редактировалось
avatar

Werewolf

И снова электро / Личный блог 139
в целом нет, но есть один нюанс, как в анекдоте

 

инерция отличная, велик не колбасит, но в этом и минус — если ты выбрал неверную траекторию, его заметно сложнее вернуть на правильную.  конечно менее игривый, поэтому что-то вроде любимых местными бывшими bmx-и-4x-рейсерами повороты в стиле 50/01 и прочие прыжки через кочки на нем сделать вряд ли получится.
avatar

thresh

50to01 - Jibblious Vlogstick / Видео 8
раскрыть комментарий
avatar

ilyamaksimov

Thule – на крыльях тишины / Acid Crew 153
Суть та же, характеристики одинаковые на 95%, цена такая же. Так что кому какой внешний вид нравится.
avatar

Yakuzik

Thule – на крыльях тишины / Acid Crew 153
у непопулярной в РФ Yakima решение такое:



avatar

RomanAkentev

Thule – на крыльях тишины / Acid Crew 153
Я нашел очень простой способ борьбы со свистом и шумом — езжу на грязевухе. Больше проблем с посвистом и елезаметным шумом ниже 60дБ нет.
avatar

Yakuzik

Прямая трансляция третьего этапа кубка мира по дх / Прямые трансляции 14
Нет… наверняка это минимум гучи :)
аже коментаторы отметили его джинсовый стиль сразу после старта)))
Последний раз редактировалось
avatar

_va

Thule – на крыльях тишины / Acid Crew 153
в общем есть небольшой свист, видимо не сразу заметил. Но, может его и не было. 
Ехал ночью было +14 градусов свист появился на 90 и держалсяч до 120, далее 120-150 тышина.
Ехал днём было +27 градусов свист появился на 110 и до 140, 140-160 уже тишина.
Видимо зависит от температуры и влажности, других объяснений у меня нет) 
avatar

blast

Thule – на крыльях тишины / Acid Crew 153
Ну, держится нормально. Немного флексит, но в преджелах разумного. В отличие от Прорайда где кронштейн один, здесь два кронштейна — - спереди колеса и сзади, поэтому теоретически жесткость должна быть повыше. Если интересно, могу фотки скинуть со своими велами на них. Плюс ещё ко всему прочему есть совместимость с любыми колесами от 26 до 29 вплоть до фетов.
avatar

Yakuzik

Thule – на крыльях тишины / Acid Crew 153
блин! вот эт крутая тема)
у ребят не было в наличии, насколько я понял, а новой партии дожидаться не стали.
как держится велик? Thule утверждали, что оно более надёжное, но я пока не понимаю, как можно удерживать байк за переднее колесо, а не за раму, да еще и жестче)
avatar

YakuT

Thule – на крыльях тишины / Acid Crew 153
Крепостных нет, только беглые психи — тесть да теща.
avatar

Yakuzik

Прямая трансляция третьего этапа кубка мира по дх / Прямые трансляции 14
Вот мне одному показалось что чемпион Италии в джинсах ехал гонку?
avatar

MikePolar