«Вот я такой, вот какой я, я, я, яяя, вот на КМ все круто, а в Москве вообще плохо и узко, и полное говно, неудобные переходы!, а Чебоксары молодцы, но кантрийщики хотят вдыхать выхлопы и ковыряться»
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Примерный пересказ ;)
«Вот я такой, вот какой я, я, я, яяя, вот на КМ все круто, а в Москве вообще плохо и узко, и полное говно, неудобные переходы!, а Чебоксары молодцы, но кантрийщики хотят вдыхать выхлопы и ковыряться»
«Вот я такой, вот какой я, я, я, яяя, вот на КМ все круто, а в Москве вообще плохо и узко, и полное говно, неудобные переходы!, а Чебоксары молодцы, но кантрийщики хотят вдыхать выхлопы и ковыряться»
Ясно. В зеркало потом глянь, может отпустит
а в чём прекол целыми днями выжидать темы человека, бегать по ним и рассказывать всем как тебе безразличны его минусы?
От агрессивного кросс-кантри переходим к агрессивной психологии.
— Психические проблемы есть ?? А если найду!?
— Психические проблемы есть ?? А если найду!?
Патруль? Гоночный? 0_О Скорее он про сильно вниз, чем сидя вверх. )
У меня просто как то не укладывается образ транзишнов и всяких гоночных концепций.
У меня просто как то не укладывается образ транзишнов и всяких гоночных концепций.
Хмм, бесплатная психологическая помощь в комментах твентисикса, неплохо.
хошь минус влеплю? И ты и мне начёшь расказывать о моихсвоих проблемах?
XCO — классическая КК гонка
XCM — марафон
марафоны всегда будут собирать больше участников
марафон и не должен быть такой же технически сложный как нормальная гонка, а гонка должна иметь участки техники с медленными объездами.
не вижу проблемы вообще
XCM — марафон
марафоны всегда будут собирать больше участников
марафон и не должен быть такой же технически сложный как нормальная гонка, а гонка должна иметь участки техники с медленными объездами.
не вижу проблемы вообще
речь не о зоне комфорта и скилах, а о повышенных рисках для любителей. В той же Украине, где уровень был гораздо больше развит, нежели в Беларуси, произошла регрессия — в какой-то момент сложность любительских трасс стала такой, что люди стали отказываться ездить такие элементы. За травмы, сломанное железо никто не платит любителю (даже если у него есть какая-то сторонняя поддержка), а получить тяжкие травмы в результате падения и как следствие не выходить на работу — размен так себе.
на гонки ХСО приезжают тысячи любителей, что так необходимо поднимать уровень трасс?
Классическая ситуация относительно Беларуси — В стране 2 гонки, собирающие около 1к человек (обе — марафоны) при населении 10млн, а ХСО собирает 30-70 человек (остальные марафоны 70-200 человек).
В России, гугл выдает самый массовый ХСМ что-то в духе 2к (Плесский марафон насколько я понимаю, и то, там речь о 2к человек с болельщиками и тп). Лемболовский — собрал 500 человек.
Действительно, давайте делать никому не нужные ХСО жесткие трассы, которые катают 1,5 упоротых человека:)
П.с. чуть что, я как раз из тех упоротых, кто ездил ХСО и не гнушаюсь ездить круг того же этапа кубка мира в Нове Место)
Классическая ситуация относительно Беларуси — В стране 2 гонки, собирающие около 1к человек (обе — марафоны) при населении 10млн, а ХСО собирает 30-70 человек (остальные марафоны 70-200 человек).
В России, гугл выдает самый массовый ХСМ что-то в духе 2к (Плесский марафон насколько я понимаю, и то, там речь о 2к человек с болельщиками и тп). Лемболовский — собрал 500 человек.
Действительно, давайте делать никому не нужные ХСО жесткие трассы, которые катают 1,5 упоротых человека:)
П.с. чуть что, я как раз из тех упоротых, кто ездил ХСО и не гнушаюсь ездить круг того же этапа кубка мира в Нове Место)
а не коротковат? а почему не furious c однокоронкой какой-нибудь длинной?
Vabilat