Прямой эфир
Раз уж навалили бонок, то 2-3 на нижнюю трубу в следующей итерации докинуть бы — идеально будет.
Давно считаю, что для современных запросов на широкую резину нужен супербуст сзади и спереди. Почти никаких минусов у решения не будет, зато и зазоры, и чейнлайн будут что надо
Эталонный обзор, велик вроде тоже ничего )
ну я не спорю. Я вообще себе ХТ с ричем 460 собрал, хотя на подвесе 475. И угол рулевой 65, например. Но я его не для Крыма собирал. Для Крыма подвес есть. Можно ещё выносом поиграться. но короче 30 один шут не найти, если уже прям не извращаться с совсем кудрявыми решениями)
Последний раз редактировалось
там, вроде на паре фото видно, что 32 чудом поместилась. Если играться с чейнлайном — МБ ещё опции, но и Андрей пишет, что походу 30 было бы актуальнее. Поэтому видимо и заявлена 30, как «ну эт точно поместится с зазором, а писать кучу оговорок для 32 — уже лишнее». Но я лечу по фото. Так что да, вопрос скорее к Роману.
p.s.: а почему не сделать больше места для звезды — это сложно с короткими перьями сделать, если не шоссер собирают. Тут или широкие покрышки помещаются, или большая звезда, или с перьями извращаться надо отдельно. Решения есть, но очевидно они стоят доп времени на производстве и соотв. денег
p.s.: а почему не сделать больше места для звезды — это сложно с короткими перьями сделать, если не шоссер собирают. Тут или широкие покрышки помещаются, или большая звезда, или с перьями извращаться надо отдельно. Решения есть, но очевидно они стоят доп времени на производстве и соотв. денег
Последний раз редактировалось
Сначала министрество стиля не согласовало, а потом министерство адекватности запретило к чертям. Этот аппендикс с баткой всё портит. Как древние недоЕбайки с внешним аккумом. Ну и это было бы хехе, но искать/покупать/качать 600 psi — пошли вы нахер.
p.s. мне хватило 2-3 раза накачать амморт до 325. Повторять — без меня.
p.s. мне хватило 2-3 раза накачать амморт до 325. Повторять — без меня.
Последний раз редактировалось
Мне до сих пор не понятен момент с ведущей звездой. Teammano на сайте и в своей презентации заявляют совместимость только с 30й ведущей звездой. В обзоре же 32-я звезда стоит...
Так влезет или нет звезда больше 30 зубьев? (Вопрос скорее к Роману Колбину)
Так влезет или нет звезда больше 30 зубьев? (Вопрос скорее к Роману Колбину)
Нифига, это как росгоссрах кубок рф… кто тот папик?!
Мне почему-то кажется, что эта «фича» ресурсу не прибавит данной палке, несмотря на красивые слова.
Да, и про тот же аккум, который сначала обломает всех желающих запихнуть эти 250 мм + стек в раму, а в самые лучшие моменты жизни будет цепляться за шорты — версия вообще без него (е-байк онли) была бы гораздо правильнее и продавалась бы как минимум не хуже.
Да, и про тот же аккум, который сначала обломает всех желающих запихнуть эти 250 мм + стек в раму, а в самые лучшие моменты жизни будет цепляться за шорты — версия вообще без него (е-байк онли) была бы гораздо правильнее и продавалась бы как минимум не хуже.
ну что, ждём транзишны с четырмя положениями флипчипа аморта?)
Мне кажется, Fox с аккумом в сторону колеса идёт лесом.
Новая игрушка хороша, мне нравится новая стратегия SRAM, направленная на минимум обслуживания.
Здесь воздушка с ежегодной смазкой, переклюки с настройкой одним болтом..
Стоило б ещё это всё не как крыло от самолёта..
Ну и кстати, лёгкая амортизация — это вполне интересная багофича, я бы не расстроился от её наличия.
Щепотка критики: мне кажется, было бы ещё лучше вынести аккум на относительно тонкой полочке за зажим подседела, что-то вроде расширительного бачка на амортах. Это позволит серьёзно уменьшить стэк, а «балкон» с амортом будет в безопасности под седлом.
Видимо, это мы получим в следующей версии.
//SRAM, где мои деньги за промоушн? :D
Новая игрушка хороша, мне нравится новая стратегия SRAM, направленная на минимум обслуживания.
Здесь воздушка с ежегодной смазкой, переклюки с настройкой одним болтом..
Стоило б ещё это всё не как крыло от самолёта..
Ну и кстати, лёгкая амортизация — это вполне интересная багофича, я бы не расстроился от её наличия.
Щепотка критики: мне кажется, было бы ещё лучше вынести аккум на относительно тонкой полочке за зажим подседела, что-то вроде расширительного бачка на амортах. Это позволит серьёзно уменьшить стэк, а «балкон» с амортом будет в безопасности под седлом.
Видимо, это мы получим в следующей версии.
//SRAM, где мои деньги за промоушн? :D
Последний раз редактировалось
Пожалуй, более постный эдит я не скоро вспомню.
если ты тут вилку 160 вгонишь, она тебе в статике часть рича и откусит, правда в сеге вернёт)
Я чуть-чуть катався. Вилку 150-160 с прогрессией компрессией, в будущих итерациях перья помягче и будет ауф. Рич в Л может 470-475, раз уж позиционирование шрэд-мрэд вот это вот всё.
twice