Уже сколько раз мусолили эту тему. Замечательные свойства породистого CrMo (какое из прилагательных поставить в кавычки не решил, мож сразу оба?) бесконечно малы на фоне флекса подвески, а использование Reynolds или вдруг Columbus вкупе с обработкой труб для снижения веса сделает цену неконкурентной. Здесь же всего лишь 4130, без изысков и что называется — НРЖ (видимо в Хромаге тоже умеют считать). )) Про вес в статье скромно умалчивается. По цене: мой последний трейлбайк фулкарбон с кашимой и ХТ по кругу в России стоил $5700 (без скидок) и был доступен «здесь и сейчас». За отсутствием интереса нынешние цены я давно не мониторил, но смею предроложить, что на фоне бесконечных кризисных распродаж всея и всего эта новинка сделана исключительно для фанатов стали и бренда + небольшим тиражом, а поскольку последних немного, это также повлияло на конечную цену. 
В остатке: легендарный пропитанный Какнадой бренд, дизайн «мне нравится»/«не как у всех» (типа, без учета подвески) и современная как у многих в 2025 геометрия.
Теперь вопрос по изложенному выше, так сказать «в целях повышения образованности» © Печкин — чем не нравятся в данном решении Алю или Карбон кроме того что в остатке? Действительно интересно.               
Последний раз редактировалось
avatar

Polkovnik

Что значит на визовом? Из Сербии в Испанию нужна виза? 
Последний раз редактировалось
avatar

britanishskiy

Как ну очень кликбейтно.
Просто Спеш будет давать разные компликты. Похожее было и на Epic, где в Sid ставили катридж Brain by Spec
avatar

Yue

Что они из крайности в крайность с крутилками кидаются. Конечно, рукоять диаметром в 5см — это перебор, но и шлицы под шестигранник — самое стремное решение из возможных (хотя и допустимо для HSC).
Я сейчас выезжаю катать пораньше, когда еще нет 20 градусов. А заканчиваю, бывает, уже при +30 градусах, и это влияет на вязкость масла. Поскольку на текущем аморте отскок крутить удобно, то я делаю это во время поездки. А с шестигранником я буду лениться и ездить половину поездки на не оптимальной настройке.
avatar

SilentS

Последний раз редактировалось
avatar

ZOO

У рокшокса уже был/есть Megneg апгрейд для (Super) Deluxe, когда это еще не было модным.
www.sram.com/de/rockshox/models/rs-upk-mgn-a1
avatar

reat

Что-то на визовом, но до чего красиво! 
avatar

kot-obormot

А к хромолевым хт претензий как раз нет. ) 

avatar

amstafff

А в чем проблема стальных подвесов, мне например нравится сталь, сейчас хромолевый хардтейл лично у меня есть, все нравится, в будущем планируе перейти уже на эндуро хромолевый байк, Алюминий и карбон не нравятся, сталь, кайф
Последний раз редактировалось
avatar

Vincent89

Ну хотя бы «аморт» с одной буквой «м»)
avatar

GeraRuckus

Горилла такая



КМК, ушла эпоха красивых горилл у Фоксы(

Последний раз редактировалось
avatar

GeraRuckus

Это не ход аморта!
avatar

Chute

Испанские Пиренеи и их особый шарм — поздравляю с премьерой!
avatar

Mad

А, дошло. Это Empire, но с линком от Norco Six, разгоняющим подвеску до 6".
avatar

SilentS

28мм внутренней ширины лайтбайсикл
avatar

lokki

как они умудряются делать байки за $9500 более тяжелыми, чем за $8000??
avatar

boogie

у многих 5 размерных +-так… А тут еще и про Longer, Lower, Slacker вспоминают
Последний раз редактировалось
avatar

stan

попробовал бы хоть прежде чем хуергами кидаться
avatar

stan