Прямой эфир
Да там был какой-то спонсорский вел, который по кругу у всех амбасадороф был. треснул в районе крепежа Амморта вроде. Был кипишь, бросание кала в вентилятор и обидки. На репутацию бренда это никак не повлияло, зато все поссорились, кек
Про него и думал. Даже накопил, но потом случился кримнаш
Ребят, да это все не важно. Поймите одно, чем больше мест катания тем лучше.
Но сравнивать, а тем более подчёркивать прелести одного за счёт выдуманных недостатков другого просто никчему.
Но сравнивать, а тем более подчёркивать прелести одного за счёт выдуманных недостатков другого просто никчему.
Последний раз редактировалось
Ваааааа прикольное наблюдение
Я понял, что возраста добавилось, в тот момент, когда на Мамбе напоролся у симпотной телки на ограничение «до 40»
Дура конечно — чому эти пиздюки (гугугу) ее удивят, но все же, знакомства не вышло )))
А велик чо — он не предаст и всегда с тобой )) сколько б тебе ни было )))
Дура конечно — чому эти пиздюки (гугугу) ее удивят, но все же, знакомства не вышло )))
А велик чо — он не предаст и всегда с тобой )) сколько б тебе ни было )))
Последний раз редактировалось
Да, но не преодолев брод, ты оказываешься отделённым от машины (и вещей, которые в ней) холодной рекой. На сивике да, я проезжал. Но то ли брод подразбило, то ли ты выбрал более даунхильную траекторию, сейчас брод выглядит сильно жёстче. Я не умаляю качества дороги на Кабанью, однако об этом нюансе стоит помнить.
Последний раз редактировалось
Думаю дальше продолжать обсуждение нет смысла.
Преодолев брод ты подъедешь к споту на 30 метров ближе) Невелика разница.
Твоему сивику было под силу, как я помню.
Твоему сивику было под силу, как я помню.
А вот тут не соглашусь. По качеству гравийки Кабанья явно в плюсе. Что до спота, что на гору дорога хорошая.
Единственное, стоит помнить, что чтобы приехать на Кабанью, необходимо преодолеть на машине брод, а это не каждому под силу. А к погрузке на собер доедет даже ламборгини.
И да, если что мне 40+
Да, для меня, офисного планктона и развмесяц-уикэнд-воина, это тяжкий труд. Особенно первые минут 30 покатушки.
А ещё я только что вернулся из Крыма, где все же на один день заглянул к Вадосу. Если вкратце, то откатал целый день и не сдох, не имея ни раскатки, ни какой то особой спортивной формы. Набор за день около 1000, сброс 3000. Кроме Вадима, катающегося наверное каждый день и даже во сне, остальные участники подустали очень прилично. А я в принципе больше не поеду на тот же маршрут на обычном байке, был как-то опыт пару лет назад, спасибо.
А ещё я только что вернулся из Крыма, где все же на один день заглянул к Вадосу. Если вкратце, то откатал целый день и не сдох, не имея ни раскатки, ни какой то особой спортивной формы. Набор за день около 1000, сброс 3000. Кроме Вадима, катающегося наверное каждый день и даже во сне, остальные участники подустали очень прилично. А я в принципе больше не поеду на тот же маршрут на обычном байке, был как-то опыт пару лет назад, спасибо.
Кстати. ЗАшел на сайт Лайтвиля. Они сделали 301-СЕ (тот самый, с яйцерезкой — теперь электричка)
https://www.liteville.com/en/457/bikes/301-ce-mk1/factory-maschine/
Передний треугольник карбо,
мотор шимано е800 и батарейка на 630 Вт/ч
до кучи — рама рассчитана на оба стандарта 27,5/29
Про вес и остальные подробности молчат, ценник 8К ойро — но он хорошЪ
.
.
.
.
.
блдж. я его хочу. а бонусы в конце года только прилетят
https://www.liteville.com/en/457/bikes/301-ce-mk1/factory-maschine/
Передний треугольник карбо,
мотор шимано е800 и батарейка на 630 Вт/ч
до кучи — рама рассчитана на оба стандарта 27,5/29
Про вес и остальные подробности молчат, ценник 8К ойро — но он хорошЪ
.
.
.
.
.
блдж. я его хочу. а бонусы в конце года только прилетят
Нас, weekend-warrior'ов, каждый норовит обидеть, а мы просто пытаемся кататься как раньше…
Последний раз редактировалось
Тебе еще не продают
Последний раз редактировалось
lorinser