Прямой эфир
Хороший ролик. По качеству и стилю напоминает ролики о дрифте от zarrubin«а.
Динамической съёмки побольше, и так держать.
все эти рассужденияо возможности/невозможности нужно применять к условиям:
уклон едется, если скорость на нём можно поддерживать без ускорения, или иметь возможность замедлиться — это условия, когда проекция центра тяжести не переваливается за точку контакта переднего колеса.
всё остальное — относится к контролируемому свободному падению по склону
Последний раз редактировалось
Моё утверждение таково: спроектировать подвес априори труднее чем хардтейл. Разве нет?
Для спортсмена — это только звания, сборная и очки UCI. На европейские гонки все за свой счет ездят. Здесь скорее вопрос в том, что Минспорта все под одни правила пытается оформить, не вдаваясь в особенности каждого вида спорта. Да и то, что в отчетах ФВСР далеко от реальности. Поэтому и требования такие, но, естественно, соблюдать их все не хотелось бы )
Вози с собой фотокамеру и снимай на неё камеру.
А мне видео очень зашло. Видать, приелись уже вылизанные официальные видосы, в которых даже звуки ненастоящие. Простенько, грубовато, но зато искренне ©
Я думаю, вакансия уже прилично как открыта, а сейчас припекать начало. Либо проще — на следующий год уже готово всё, заказано, выдохнули, пора готовиться к 2021
пушка рождена уже как несколько месяцев, а формат очнулся за необходимость инженера только сейчас, настораживает такое отношение руководства к наличию сотрудника, который формирует самое зерно качества всей линейки велосипедов…
в Старк теперь пиши
AleksandrSimonov