Прямой эфир
Я не особо в курсе, у меня еще 9ск, а совместимы вроде 10
ЛИШЬ до 40-45psi? Чего-то я в этой жизни не понимаю)
Сейчас без разницы уже, какой бренд, все совместимы ж стали
Как вариант выловить мт5 калипер и ручки от Шимано или Формулы кура. Это вероятнее всеговсего надёжнее чем оригина
Но Маниту, больше не делает
Последний раз редактировалось
В горах удобно когда вся тусэ на одном бренде, у нас все были на сраме, хотелось бы поробовайт удочки, но пока повода нет.
Кто сказал, что колесо на оси?
Добавил в избранное. Очередную обучалку. Когда я уже начну это все тренировать? )))
Раскладной как всегда красавец! Спасибо
Раскладной как всегда красавец! Спасибо
Нет, окраска выполнялась не по знакомству, в порядке очереди. Стоимость я сейчас уже не вспомню, точно больше 5, но меньше 8 тысяч. В том числе пересыл и ремонт вмятины на боковой поверхности трубы, огибающей аморт под седлом. Причина покраски состояла в том, что при транспортировке рама была глубоко поцарапана. С одной стороны. В дизайне и цветах не было компромиссных решений, все строго в соответствии с требованиями по рисунку, шрифтам и цветам. Стоит отметить, что рассматривался ещё один вариант, но я решил отказаться от экспериментов с канди лаками, поскольку были сомнения в результате. Вариант с нанесением его на полированную поверхность отпал ввиду трудоемкости, а асоотвеьствеено и дороговизны полировки некоторых деталей рамы. А про вопиющую шагрень, честно говоря, даже не обращал внимание до того, как не сфотографировал отдельно стакан для комментария. И да, естественно, если б красить довелось не ДХ байк, возможно и занялся бы подсчётом граммов покрытия и принял бы другое решение.
Последний раз редактировалось
Ну луиза была отличная, а если с эликсирами сравнивать — то и МТ безпроблемные)
походу на магуру все засматриваются и покупают другие)
я вот на мт7-ые засматриваюсь, нравится то, что кастомизация есть и чет они ну очень много у кого стоят на великах и да, реально легкие, судя по весу)
спасибо большое за подробности, больше всего интересовала прокачка и ручки тормозные, ответ нашел)
спасибо большое за подробности, больше всего интересовала прокачка и ручки тормозные, ответ нашел)
Пришлите ссылку. Возможно мы ошибаемся, но судя по логике таблицы в стоимость окраса не входит пескоструй. Оттого ценник в 1300 озвучен не верно.
Другой момент: в реалиях современного бизнеса в РФ в цене товара, очень мало самого товара. Вы платите за пошлины, налоги, накладные расходы, аренду, зарплату и только небольшая часть за сам товар.
Если рассматривать 2 бизнеса приведенных выше: окраска дисков в России и велоокрас в москве за 5К без пескоструя, то цена будет сильно отличаться не из-за расходов порошка. А из-за совокупной составляющей любой цены на услугу, примерно это: 40% на накладные расходы, 30% прибыль компании, 30% оплата труда. 40% это: налоги, аренда, реклама и прочие накладные расходы. Аренда в Москве очень дорога. Зарплата тоже выше, а процент прибыли это не фиксированная часть, а пропорциональная, поэтому чем больше расходы тем больше и доходы. В России проще с этим, поэтому совокупный ценник падает. Так что дело совсем не в расходе порошка. Возможно еще, что на уровне конкуренции спрос на диски выше, поэтому там берут меньшей наценкой, зато большим объемом (очень редко кто приносит 1 диск в покраску, и к тому же автомобилистов куда больше, чем велосипедистов)
Другой момент: в реалиях современного бизнеса в РФ в цене товара, очень мало самого товара. Вы платите за пошлины, налоги, накладные расходы, аренду, зарплату и только небольшая часть за сам товар.
Если рассматривать 2 бизнеса приведенных выше: окраска дисков в России и велоокрас в москве за 5К без пескоструя, то цена будет сильно отличаться не из-за расходов порошка. А из-за совокупной составляющей любой цены на услугу, примерно это: 40% на накладные расходы, 30% прибыль компании, 30% оплата труда. 40% это: налоги, аренда, реклама и прочие накладные расходы. Аренда в Москве очень дорога. Зарплата тоже выше, а процент прибыли это не фиксированная часть, а пропорциональная, поэтому чем больше расходы тем больше и доходы. В России проще с этим, поэтому совокупный ценник падает. Так что дело совсем не в расходе порошка. Возможно еще, что на уровне конкуренции спрос на диски выше, поэтому там берут меньшей наценкой, зато большим объемом (очень редко кто приносит 1 диск в покраску, и к тому же автомобилистов куда больше, чем велосипедистов)
Вы написали 8К дорого… Дорого для кого?
Касательно цветовой палитры. С шагренью мы разобрались: при правильной зачистки и трехслойной покраске она сводится на нет. (И будем предполагать, что рама с флейками покрыта именно порошко и не полирована.) Но цена стремится в космос.
Флейки и кэнди. Вы обвинили нас, что "также намеренно или по незнанию умолчали про candy порошки, они дают качественное и эффектное покрытие." Мы ничего не скрывали, а сказали прямо: палитра ограничена и внешний вид не тот. Да есть кэнди лак, есть флейки, но они лишь отдаленно дают внешний вид, который реально можно получить. Эффекты тусклые. Если не знать, что это кэнди, то любой автомаляр скажет, что красный цвет на фото выше не более чем красивый красный цвет. И он очень сильно будет удивлен, что это названо кэнди. Это как смотреть на экран телефона Ксаоми. Сочные цвета, хорошая цветопередача. Пока рядом не положешь Айфон или Самсунг, и сразу как-то становится грустно.
Пуликом долго и дорого… Где? Мы, например, 1 день готовим раму, 1 день красим в сложных случаях, в простых делаем за 1 день. Срок исполнения везде одиноков, либо некриично отличается. Остальное время, это время в очереди. Тот кто делает хорошо, всегда загружен работой, кто делает плохо — ждет не дождется пока кто-то наконец-то принесет что-то в работу. Все просто.
Касательно цветовой палитры. С шагренью мы разобрались: при правильной зачистки и трехслойной покраске она сводится на нет. (И будем предполагать, что рама с флейками покрыта именно порошко и не полирована.) Но цена стремится в космос.
Флейки и кэнди. Вы обвинили нас, что "также намеренно или по незнанию умолчали про candy порошки, они дают качественное и эффектное покрытие." Мы ничего не скрывали, а сказали прямо: палитра ограничена и внешний вид не тот. Да есть кэнди лак, есть флейки, но они лишь отдаленно дают внешний вид, который реально можно получить. Эффекты тусклые. Если не знать, что это кэнди, то любой автомаляр скажет, что красный цвет на фото выше не более чем красивый красный цвет. И он очень сильно будет удивлен, что это названо кэнди. Это как смотреть на экран телефона Ксаоми. Сочные цвета, хорошая цветопередача. Пока рядом не положешь Айфон или Самсунг, и сразу как-то становится грустно.
Пуликом долго и дорого… Где? Мы, например, 1 день готовим раму, 1 день красим в сложных случаях, в простых делаем за 1 день. Срок исполнения везде одиноков, либо некриично отличается. Остальное время, это время в очереди. Тот кто делает хорошо, всегда загружен работой, кто делает плохо — ждет не дождется пока кто-то наконец-то принесет что-то в работу. Все просто.
я срамом не пользовался, как-то не стоит, в смысле душа не лежит к нему
В данном примере да. Если был бы авто лак, то внешний вид сильно улучшился бы и все стикеры можно было бы разместить на раме.
Подскажите, в каком году и сколько денег обошлась такая работа (и вам делали по знакомству или в порядке общей очереди)?
В целом вам попалась высокоуровневая контора, которая может сделать подобный окрас порошком, тк результат очень даже достойный, а в рамках порошковых технологий близкий к космическому!
Но нужно шире взглянуть на итоговый результат, прежде, чем сделать заключение преувеличили ли мы недостатки порошка.
1. Порошок дешев, пока его кроют в 1 слой. У Вас 3 слоя!!! Но даже при таком пироге, который уже не дешев, есть шагрень. Согласитесь досадно отдать немалую сумму, которая будет хороша под определенными углами и с поправкой на ветер («Шагрень» Как видно на фото стакана имеет место. Но это заметно, если раму в упор рассматривать. С расстояния вытянутой ркуи совершеннь не парит. , На стакане толщина линий минимальная 3 мм., более тонкую работу пленкой решить было бы сложнее. Да, выбор цветов ограничен)
2. Дизайн не был проработан до конца.
3. Палитра ограничена не тем, что в акриле что-то есть, а в порошке нет. А в том, что нельзя получить цветовой результат, который не был бы компромисом между желаемым результатом и фактическим. Иными словами 50-ти оттенков серого тут нет(((
4. И лишний вес, хоть это и копейки для двухподвеса, но при прочих равных база под лак не дала бы ни одного из перечисленных выше минусов.
В конкретно вашем случае это не существенные минусы. Результат получился отличный, а если еще сделан по знакомству за копейки, то слава и хвала вам!
В целом вам попалась высокоуровневая контора, которая может сделать подобный окрас порошком, тк результат очень даже достойный, а в рамках порошковых технологий близкий к космическому!
Но нужно шире взглянуть на итоговый результат, прежде, чем сделать заключение преувеличили ли мы недостатки порошка.
1. Порошок дешев, пока его кроют в 1 слой. У Вас 3 слоя!!! Но даже при таком пироге, который уже не дешев, есть шагрень. Согласитесь досадно отдать немалую сумму, которая будет хороша под определенными углами и с поправкой на ветер («Шагрень» Как видно на фото стакана имеет место. Но это заметно, если раму в упор рассматривать. С расстояния вытянутой ркуи совершеннь не парит. , На стакане толщина линий минимальная 3 мм., более тонкую работу пленкой решить было бы сложнее. Да, выбор цветов ограничен)
2. Дизайн не был проработан до конца.
3. Палитра ограничена не тем, что в акриле что-то есть, а в порошке нет. А в том, что нельзя получить цветовой результат, который не был бы компромисом между желаемым результатом и фактическим. Иными словами 50-ти оттенков серого тут нет(((
4. И лишний вес, хоть это и копейки для двухподвеса, но при прочих равных база под лак не дала бы ни одного из перечисленных выше минусов.
В конкретно вашем случае это не существенные минусы. Результат получился отличный, а если еще сделан по знакомству за копейки, то слава и хвала вам!
А лак тоже порошковый?
Я представлял себе технологию так: базовый слой порошком, сверху стикеры, поверх них лак (аэрозольный).
Я представлял себе технологию так: базовый слой порошком, сверху стикеры, поверх них лак (аэрозольный).
lokki