Прямой эфир / Twentysix

Мерседес против Каньона: Аэродинамика / CANYON Bikes 40

Да, кстати добавлю, что за спидмакс аренда в день -ценник хороший.

Но кмк экономически обоснованно сдавать в аренду выгоднее недорогие модели.

25 января 2019, 18:59

Мерседес против Каньона: Аэродинамика / CANYON Bikes 40

Это кмк немного крутая вундерфаля для аренды, отлично пойдет для тех триатлетов, которые захотят приехать на старт без своего байка, а многоли таких? На старты в России, те кто плотно подсел, таскают свои байки, Те кто плотно подсел в Аренду берут на стартах заграницей, если ты только хочешь рассчитывать на иностранцев, которые приедут на старты в Россию.

Для тех же кто захочет поробовать себя в этом деле, или просто хочет попробовать, что такое шоссер - отлично подойт и обычный алю индуранс www.canyon.com/road/endurace/2019/endurace-al-disc-7-0.html

Мне интересен гревел www.canyon.com/road/grail/2019/grail-al-7-0.html

А про цену байка, при чем тут евро? Ты же берешь его у производителя за евро по крусу на день покупки. По сути ты жеж байк юл. выставляешь в аренду — то есть он в собственности юл., то есть на балансе в рублях стоит, при чем тут Евро? Или у вас с фабрикой другой договор?

Iscander

25 января 2019, 18:55

Аарон Гвин. Он ушел из команды и создал свою / Профайлы и интервью 32

по фактам. раунд.

ilyamaksimov

25 января 2019, 18:40

Как я в горах зимой выживал / Ruslan_Bogdanov 393

Это ты сейчас так говоришь. Не станет меня, вот тогда и вплакнёте!

Ruslan_Bogdanov

25 января 2019, 18:36

Аарон Гвин. Он ушел из команды и создал свою / Профайлы и интервью 32

И ниссан тоже спонсирует, ничего, дёртеры вроде не в обиде.

А с Ф1 тут ситуация двоякая — как раз благодаря сигаретам сейчас велосипеды карбоновые, по факту. Потому что из космоса карбон пришел в формулу более-менее массово, из формулы — в суперкары и прочий хайэнд, а оттуда уже плавно ушел во все прочие хайтековые области типа RC и велосипедов. Так в общем-то и с велосипедами — технологии требуют денег, при том в первую очередь на R&D, а он очень хорошо сочитается с гонками — и стимулирует хорошо, и для тестов подходит идеально.

А времена тёпло-лампово в любом случае прошли, горный велосипед вышел в зрелый возраст, с более-менее широкой публикой, относительно сформировавшимися дисциплинами и стандартами, и ростами условно 5-10% «скорости» в год вместо 50-100 прежде. Геометрию более-менее сформировали, что нужно от подвески тоже в целом разобрались и свели к общему знаменателю, тусовка из новооткрывателей превратилась скорее «и я тоже» и т.п. — ещё лет 10-20 и увлечение горным велосипедом будет звучать солидно, коллеги не будут крутить пальцем у виска, летний сезон перестанет быть в горах ниже лоу-сизона и т.п.

Ну и к слову — а рэдбулл с монстром энерджи в любом случае названия дропов с бигейрами скушали, вполне себе современные табачные компании…

lokki

25 января 2019, 18:19

Аарон Гвин. Он ушел из команды и создал свою / Профайлы и интервью 32

с фильтром

а мерседес весь 18 год спонсировал мтб в целом и ниче страшного не случилось вроде

Последний раз редактировалось 25 января 2019, 17:55

ilyamaksimov

25 января 2019, 17:55

Аарон Гвин. Он ушел из команды и создал свою / Профайлы и интервью 32

Сложный вопрос про автобренды, а вот еще в нежном возрасте меня убивала реклама табака в той же Ф1, я все думал «Это же спорт, какие могут быть сигареты» (хорошо, что убрали на мой взгляд).
Хочется тепло и лампово — кренкбразерсы и альпайнстарсы там, а не мерседес дропы и боже упаси мальборо биг аэры.

С ростом популярности (на что мы все, надеюсь, расчитываем) придет не только это, к сожалению. В этом, конечно, есть и огромный плюс — у парней будет больше денег, а следовательно спорт сам по себе станет популярней (не факт, что лучше, Ф1 уже дааавно не торт).

Последний раз редактировалось 25 января 2019, 17:52

Coil

25 января 2019, 17:51

Подборка моих падений и неудач за 2018 год. / balabanov_ 67

Пользуясь случаем)
https://www.youtube.com/watch?v=_uVcC7bZT0s

Последний раз редактировалось 25 января 2019, 17:51

GeraRuckus

25 января 2019, 17:49

Аарон Гвин. Он ушел из команды и создал свою / Профайлы и интервью 32

Ну и, да. Будет интересно наблюдать за успехами команды, независимо от диаметров колёс, величин рича и т. д. Заодно узнаем, каков Гвин-админ.)

amstafff

25 января 2019, 17:41

Аарон Гвин. Он ушел из команды и создал свою / Профайлы и интервью 32

+1, перевод приятный. Спасибо.

Ибо сам я, читая текст перевожу наискось, в общих чертах, порой теряя нюансы.

amstafff

25 января 2019, 17:37

Мерседес против Каньона: Аэродинамика / CANYON Bikes 40

Конечно в России, но цена байка привязана к евро и отбивать его в них. Я взял стандартный прайс, считать сейчас можно по 76 руб. 150е*76=11400 руб за неделю, т.е. по 1600р в день. За скажем SPEEDMAX CF 8.0 на Ультрегре и карбоколесах Мавик с 64мм профилем? www.canyon.com/triathlon/2019/speedmax-cf-8-0.html

beast

25 января 2019, 17:37

Мерседес против Каньона: Аэродинамика / CANYON Bikes 40

Отлично. Неделя это и есть самый популярный срок. Месяц я уже выдумал сам, потому что написали что кому-то было интересно.

beast

25 января 2019, 17:31

Мерседес против Каньона: Аэродинамика / CANYON Bikes 40

Понятно что не дешего. Ну а сколько должен стоить на месяц проката разделочник за 300к?
ps Планируем поработать с А1 в этом году.

beast

25 января 2019, 17:30

Аарон Гвин. Он ушел из команды и создал свою / Профайлы и интервью 32

Я скорее про тот вклад, который они тогда внесли, новое видение и нереальные по меркам того времени бюджеты. И как-то потери духовности тогда не наблюдалось. Не знаю, как Хонда, а велоспорт от этого определённо выиграл. Или Вольво-кадейл — как-то не жаловался тогда на сотрудничество)))

lokki