Надо было снова выходить из под прикрытия скромного Российского инженера-ядерщика с зарплатой в 3000 рублей и лететь в далекие Штаты. Канондейлу нужно было разработать новую систему подвески.
Прямой эфир
Тем временем где то в Саратове инновационный инженер Даня Вигалев — он же Dave Weagle покупал в «Пятерочке» колбасу, кефир и булку белого. Выбирая между Балтикой 7-кой, Охотой и Козлом, он уже было поднес руку к Козлу, как в кармане его плаща мерзко запиликала Нокия-фонарик. На экране высветился незнакомый код города из 4 цифр. Даня нажал на кнопку приема вызова и на него посыпался поток английской речи.
Надо было снова выходить из под прикрытия скромного Российского инженера-ядерщика с зарплатой в 3000 рублей и лететь в далекие Штаты. Канондейлу нужно было разработать новую систему подвески.
Надо было снова выходить из под прикрытия скромного Российского инженера-ядерщика с зарплатой в 3000 рублей и лететь в далекие Штаты. Канондейлу нужно было разработать новую систему подвески.
вот привет еще раз.
скажу сразу — когда мы начинали кататься, мы собственно катататься-то начали, потому что сети не было, лол!
какие там были ступени, я помню хотел пропрыгать серию из 4х трамплинов чисто, и начинал с того, что опытным путем подобрал скорость для чистого вката первого...
корешись с местными, налаживай связь, и помни правило: хочешь становиться сильнее — катайся с тем, кто сильнее и опытнее тебя.
это правило можно так же отрисовать и касаемо подхода к катанию: старайся кататься с теми, кто тебе интресен по стилю/типу катания (кому-то лосячить в парке, а кому-то пробовать долететь все темы с наката)
ты же не учишься водить автомобиль по книжке, ты учишься на площадке под присмотром опытного инструктора — так и здесь, точно то же самое: кататься одному это контрпродуктивно
скажу сразу — когда мы начинали кататься, мы собственно катататься-то начали, потому что сети не было, лол!
какие там были ступени, я помню хотел пропрыгать серию из 4х трамплинов чисто, и начинал с того, что опытным путем подобрал скорость для чистого вката первого...
корешись с местными, налаживай связь, и помни правило: хочешь становиться сильнее — катайся с тем, кто сильнее и опытнее тебя.
это правило можно так же отрисовать и касаемо подхода к катанию: старайся кататься с теми, кто тебе интресен по стилю/типу катания (кому-то лосячить в парке, а кому-то пробовать долететь все темы с наката)
ты же не учишься водить автомобиль по книжке, ты учишься на площадке под присмотром опытного инструктора — так и здесь, точно то же самое: кататься одному это контрпродуктивно
Почему?
Последний раз редактировалось
Уж лучше в этом случае снять весь велосипед ;)
Блин, звучит грустно. Одному кататься очень не очень. Надо заводить знакомства по интересам, кататься вместе и на реальных примерах гораздо проще приходить к какому-то пониманию. Если есть вопросы по вело-теме, можем обменяться контактами я тебе подскажу, что знаю.
Я не в тусовке. Катаюсь аллмоскоу, в одиночку, недавно и плохо. Хочется кататься лучше, потому и задаю дурацкие вопросы, когда вижу споры на тему «как и зачем учиться кататься».
Полагаю, поводом спросить в свой ли район я зашёл для тебя послужило вот это:
У тебя с Сапроновым то кататься умеет полтора человека на страну, то кататься надо в кайф, а не целево прокачиваться
Да, за пределами сети не общался, но именно такое впечатление сложилось по комментариям (к разным постам на протяжении относительно длительного времени) Дамира и Антона на этом сайте. Оскорблять никого не собирался.
Последний раз редактировалось
Мне интересно, кто ты такой, где и с кем обычно катаешься/общаешься в тусовке.
Посади в свое сознание идею развиться в катании в своем стиле, и жизнь станет проще
Чем это принципиально отличается от идеи «учиться ездить вниз», если условный «мой» (чей-то) стиль — это какое-то там типа-гравити? Или от идеи «учиться прыгать дёрты», если такой стиль — прыжки с трюками? Ну и так далее, ты понимаешь.
У тебя с Сапроновым то кататься умеет полтора человека на страну, то кататься надо в кайф, а не целево прокачиваться. Вы там уж определитесь, что ли. Понятно, что с высоты преисполнившихся идущих к реке едущих на флоу сложновато вспоминать, какие там вообще когда-то были последовательные ступени развития (конкретно у вас, опытных райдеров со своим дзеном и пониманием, это всё не сарказм и не траленк, вы действительно такие), но всё-таки.
Вы смотрите он лайн камеру? Снег будет лежать ещё 3 недели. Метр снега гарантирован.
Последний раз редактировалось
Видимо, да.
А может и проект грамотный и строители не без опыта, но при постройке какая-то кочка получилась не удачной. Такое тоже бывает.
Хочется понимать, к чему стремяться авторы. Если к «дорожкам с волнами», то проиграют от этого все, как мне кажется.
А если это просто ступенька на пути к чему-то более интересному, то конечно успехов в следующих проектах.
А может и проект грамотный и строители не без опыта, но при постройке какая-то кочка получилась не удачной. Такое тоже бывает.
Хочется понимать, к чему стремяться авторы. Если к «дорожкам с волнами», то проиграют от этого все, как мне кажется.
А если это просто ступенька на пути к чему-то более интересному, то конечно успехов в следующих проектах.
Я конечно далёк от канта, но меня терзает вопрос — а снег точно будет?
Дайте пожалуйста ссылку на шаблон заявления для школьников
pustota