Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Весь мир воет от 30 евро за месяц кривых трансляций, а у нас бесплатно с русским комментарием теперь показывают. Прикол, конечно
Долго пытался понять, когда в дх стали обода шире даблвайдов — потом наконец понял, что это два обода рядом, а не один)))
Ну и это сборка — дальше будут править, тянуть и доводить до идеала. Просто надо сначала по-быстрому обод перекинуть.
Ну и это сборка — дальше будут править, тянуть и доводить до идеала. Просто надо сначала по-быстрому обод перекинуть.
Скорость важна, так что особо впечатлительных механиков просим отойти от экранов. Для фиксации спиц используется разводной ключ, а ниппели насаживают шуруповёртом.
Ну не Разводным ключем а имбусным — некая помесь кобры, разводного ключа и плоскогубцев — можно использовать бовольно деликатно. Ну а переспицовка шуриком — по любому там уже давно все отлажено и тянут по моменту. Это конечно не колесо, собранное по нормальному натяжению без восьмерок и яйца — тут главное чтоб было более менее круглым, перья не цепляло и можно было продолжить заезды
Ну не Разводным ключем а имбусным — некая помесь кобры, разводного ключа и плоскогубцев — можно использовать бовольно деликатно. Ну а переспицовка шуриком — по любому там уже давно все отлажено и тянут по моменту. Это конечно не колесо, собранное по нормальному натяжению без восьмерок и яйца — тут главное чтоб было более менее круглым, перья не цепляло и можно было продолжить заезды
С погодой, блин, подфартило!
как же чата не хватает
Круто! С впн не работает, но без впн отлично тянет. Неужели будут русские комментаторы? Прям сейчас мотогонки с русским
Прокачной порт в калипере #незашол
Рычаг не на подшипнике
Анодировка краска облазит
Brektro короче
Рычаг не на подшипнике
Brektro короче
облин, а я такое не застал. Интересное)
Не обязательно регулировка рычажностидолжна менять её характеристику вида прогрессия/линейный/регрессия, характеритика в целом может оставаться примерно той же.
Но думаю что эта крутилка нужная и полезная, например поможет настроить задний тормоз на примерно то же усилие блокировки колеса, что и перед (особенно если малетт), или адаптировать под разные по силе пальцы левой/правой руки, и т.д.
Но думаю что эта крутилка нужная и полезная, например поможет настроить задний тормоз на примерно то же усилие блокировки колеса, что и перед (особенно если малетт), или адаптировать под разные по силе пальцы левой/правой руки, и т.д.
Другая с передней стороны ручки, подписана буквами S и L, я бы поставил на то, что эта крутилка регулирует рычажность самого линка, делая работу тормоза прогрессивной или линейной.
Другая с передней стороны ручки, подписана буквами S и L, я бы поставил на то, что эта крутилка регулирует рычажность самого линка, делая работу тормоза прогрессивной или линейной.
S L видимо Short и Long. Судя по расположению крутилки это как мб и есть рич. Его как раз достаточно один раз настроить и забыть.
А точку контакта разумно как раз руками по ситуации регулировать. А так вполне может быть и наоборот) Хер знает карочи зачем я это пишу)
Последний раз редактировалось
Я готов терпеть любые неудобства, связанные с эксплуатацией электронасоса (которых для меня — сюрприз! — по сути и нет), лишь бы не качать руками.
Верхние перья такой длины без перемычки внушают страх.
Слишком ажурно как-то.
Слишком ажурно как-то.
Холодно прост. Такая весна и май, что я даже дома в толстовке сижу, в принципе ничего удивительного! Ща то вроде уже норм, но…
Последний раз редактировалось
Вместо двигателя упор для аморта присобачили)
Последний раз редактировалось
«жить» ты наверное забыл добавить
Где то в центральной части России ребятам явно не хватает камней на споте. Приезжайте на Урал, тут каменных секций 420м перепада ;)
SPY