Прямой эфир
Кажется, до Бочара начало что-то доходить.
в середину записываю
че мне обижаться, я просто вижу долбоеба и ставлю минус. Сначала даже плюсы ставил пока не начался сраче-понос долбоебизма.
че мне обижаться, я просто вижу долбоеба и ставлю минус. Сначала даже плюсы ставил пока не начался сраче-понос долбоебизма.
Последний раз редактировалось
я гляжу ты настолько технарь, что прочитать че тебе пишут не всостоянии, надмозг не иначе
Мне почему-то удается объяснить и что такое сэг, и как отскок настроить, и для чего нужна компрессия.
Я волшебник.
Я волшебник.
кроме дыха, у них все остальные фсрки.
Последний раз редактировалось
ну технарь человек, че поделать
Керя, ну как бы про среднее это вообще изначально был сарказам. Перечитай, а? Я вот лучше для тебя выделю главную полезную мысль из цитаты:
6. Если не помогло — чтот не то с демпфером/маслом/температурой. Попроси проверить друга или отдай в мастерскую.
Переведу: при штатном катании отскок должен быть где-то по центру для возможности регулировки. Если с магаза это не так — это надо тюнить.
я не знаю с какими даунами тебе приходится иметь дело, что они не могут съехать с бордюра и поглядеть сколько колебаний делает вилк/аморт.
поставив на середину человек вот именно что как-то настроит отскок. Скорее всего криво.
поставив на середину человек вот именно что как-то настроит отскок. Скорее всего криво.
Для не умеющих в сарказм и минусящих каждое негативное упоминание гуманитарев. Поясняю.
Новичок с вероятностью отличной от нуля не настроит свой отскок ровно никак. Потому как людям даже со стажем приходиться объяснять про правильную настроку сэга — банально, что не надо прыгать, где надо развесовку держать для регулировки сэга морта, вилки. И, какой бы ты крутой совет ему не дал — он будет бесполезен.
Человек как-то настроит отскок. Скорее всего криво. И чем сложнее ты ему скажешь способ — тем больше он потратит времени на кривую настройку. Смысла в этом ноль.
Я встречал людей, которые несколько лет катали вообще не трогая с магазина «красную крутилку». Имея за плечами большой опыт не экстремального катания. Конечно, им можно и нужно рассказывать и про подсчет колебаний и про «синюю крутилку» и прочую магию. Человек, который первый раз взял велосипед с подвеской — пусть поедет покатается хоть как-то. А потом уже можно за матан.
Ну и, да, если твой отскок живет около крайнего положения — у меня плохие новости по поводу тюна, а, возможно, и состояния твоего демпфера. Это повод перебрать самому или в мастерской.
Новичок с вероятностью отличной от нуля не настроит свой отскок ровно никак. Потому как людям даже со стажем приходиться объяснять про правильную настроку сэга — банально, что не надо прыгать, где надо развесовку держать для регулировки сэга морта, вилки. И, какой бы ты крутой совет ему не дал — он будет бесполезен.
Человек как-то настроит отскок. Скорее всего криво. И чем сложнее ты ему скажешь способ — тем больше он потратит времени на кривую настройку. Смысла в этом ноль.
Я встречал людей, которые несколько лет катали вообще не трогая с магазина «красную крутилку». Имея за плечами большой опыт не экстремального катания. Конечно, им можно и нужно рассказывать и про подсчет колебаний и про «синюю крутилку» и прочую магию. Человек, который первый раз взял велосипед с подвеской — пусть поедет покатается хоть как-то. А потом уже можно за матан.
Ну и, да, если твой отскок живет около крайнего положения — у меня плохие новости по поводу тюна, а, возможно, и состояния твоего демпфера. Это повод перебрать самому или в мастерской.
Смотри.
Раз:
Настройка отскока для гуманитариев:
1. Посчитай количество щелчков
2. Выставь на середину.
3. Покатайся по трейлу. Или корням. Или хотяб гравию
4. Если сразу сильно бьёт по рукам — закрути на два щелчка
5. Если сильно клюет при съезде с препятствий (бордюра) — открути два щелчка.
6. Если не помогло — чтот не то с демпфером/маслом/температурой. Попроси проверить друга или отдай в мастерскую.
7. Для морта повтори пункт 1 и 2.
Два:
Для того, чтобы съехать с бордюра и чтото там ещё посчитать надо уже достаточно уверенно ехать.
Раз:
Настройка отскока для гуманитариев:
1. Посчитай количество щелчков
2. Выставь на середину.
3. Покатайся по трейлу. Или корням. Или хотяб гравию
4. Если сразу сильно бьёт по рукам — закрути на два щелчка
5. Если сильно клюет при съезде с препятствий (бордюра) — открути два щелчка.
6. Если не помогло — чтот не то с демпфером/маслом/температурой. Попроси проверить друга или отдай в мастерскую.
7. Для морта повтори пункт 1 и 2.
Два:
Для того, чтобы съехать с бордюра и чтото там ещё посчитать надо уже достаточно уверенно ехать.
Прочитал как ВСК/НСК.
И у кого там горит, что сразу говно полилось?)
И у кого там горит, что сразу говно полилось?)
только вот твоя середина может быть для человека слишком быстроий или слишком медленной, а одно качание после съезда с бордюра задает правильную регулировку отскока
Я делаю это намного чаще, чем тебе кажется.
И поверь, еще не было случая, чтобы кто-то не мог съехать с бордюра и хотя бы примерно прикинуть ебашиться у него подвеска вверх вниз или там какой-то кисель.
Это настолько высосано из пальца, что я прям хз, такого отсоса еще не знал мир.
И поверь, еще не было случая, чтобы кто-то не мог съехать с бордюра и хотя бы примерно прикинуть ебашиться у него подвеска вверх вниз или там какой-то кисель.
Это настолько высосано из пальца, что я прям хз, такого отсоса еще не знал мир.
С другой стороны, если мы говорим про ситуацию «объяснить по телефону» — возможно, ты только думаешь, что тебя поняли.
kirill-k2