Ну давайте будем честными — концепт картонной защиты спины первыми придумали англичане, которые тоже несколько охренели от того, что ее наличие вдруг решили проверять, и гениальная идея насчет картонных коробок из ближайшего магазина пришла в голову именно им, а мы уже позаимствовали их передовой опыт. Яша-то еще заморочился, у него она была фигурно вырезанная и с логотипом, красивая такая.
Причем история получила продолжение, но, по-моему, это была уже одна из следующих гонок. Какой-то особо дотошный маршал спалил тему с картоном, и вместо похлопывания по спине (такой тест картон проходил на раз) начал просить показать защиту, после чего выяснилось, что там чуть ли не каждый третий райдер выходил на старт с картонкой на спине.
Прямой эфир
Новости пропали из закрепа. Где пожно посмотреть актуальные?
Столы, стулья, стены, ванная, туалет. Прекрасная альтернатива ночевки в машине.
Ну и так, перетереть за жили-были, вспомнить старые истории
Последний раз редактировалось
Предположу, что новость о том, что у Ёлинс дела не очень рентабельно идут, раз продались.
А что этот бренд тоже бренд только «Х», не подумайте что «Х»ороший.
Запчастей нигде не видно.
Но и конструкция выглядит так, что в ней особо нечему ломаться.
Но и конструкция выглядит так, что в ней особо нечему ломаться.
Так это не я такое придумал. Такое деление можно на сайтах производителей найти.
Например
трек
спеш
лапьерр
норко))...
Например
трек
спеш
лапьерр
транзишн
норко))...
;))) Ну и, как же решился вопрос с такой же багой и без фольги в кареточном стакане, а так же без «укатанивая вела в хлам в конце гарантийного срока»?
Дайте ка угадаю? ;))) Ничем? Отказом в гарантии ;)))) хахах
Дайте ка угадаю? ;))) Ничем? Отказом в гарантии ;)))) хахах
Последний раз редактировалось
А что у этого штыря с запчастями? Для того же реверба, при всех его недостатках, нет проблем купить сервис-киты или какие-то запчасти (бушинги, голову и т.д) целиком
TENNECO купила в свое время Марзочи и та чуть не померла. Теперь участь настигла OHLINS.
Да, тоже вспомнил те времена, ведь бегали как-то за джерси, и колёса давали на Игоре на заезд, зачастую и участвовали на одном велике)
Слово карбон в названии уже достаточный мотиватор.
При раскладывании получается, тогда направляющие ударяются. Резинка как новая. Посмотрю при переборке, мб собрал неправильно.
Чет бред какой-то, это болты блокируют смещение в одну сторону, но не блокируют в другую. Если уже делать такие болты, то с двух сторон. Опять-же от сдвига они помогают только в одну сторону, в другую калипер спокойно сдвинется, но честно не понимаю как на прямых переходниках что-то может сдвинуться. Может от удара или ещё как, но тогда эти болты только точка напряжения.
Так что по мне функция ради функции, а не ради реального плюса. А пост кажется рекламным от и до. Никаких минусов у тормозов (правда у новых их обычно и не бывает, потом начинаются пляски). Хаесы всегда славились низкой надежностью, от солов плакали на почившей кочке, чуть больше чем от 9-ок или магов, но так, что через монитор текло. Так что никогда бы не купил, даже с поддержкой триала, хоть это и реальный плюс.
А вот дизайн очень подтянули, но это по сравнению с тем бууууэ который был.
Так что по мне функция ради функции, а не ради реального плюса. А пост кажется рекламным от и до. Никаких минусов у тормозов (правда у новых их обычно и не бывает, потом начинаются пляски). Хаесы всегда славились низкой надежностью, от солов плакали на почившей кочке, чуть больше чем от 9-ок или магов, но так, что через монитор текло. Так что никогда бы не купил, даже с поддержкой триала, хоть это и реальный плюс.
А вот дизайн очень подтянули, но это по сравнению с тем бууууэ который был.
Даже имея 100500 передач крутить 90% времени все будут на одной передаче, вот её чейнлайн и определяет практически всё что касается ширины каретки и втулки
VanoOrlov