Цель то какая? Мот бесполезен для спорта.
Вот вопрос кросса или хард эндуро (мото) — в привязке к вело это может быть.
Прямой эфир
У Патрика нет денег на Электро, Пухиря байк похож больше на мотоцикл, про Кубаса не слышал, но когда я искал компанию с кем кататься в МСК на электро он не откликулся. Кстати, продолжаю иискать компанию.
неудобно, плюс расходы попутные выше. Если спорт, то нужна машина с прицепом. Если туризм, с номерами — ОСАГО/ТО и прочие сопутствующие. И хранить-пользоваться, гараж желателен.
А то, что творят эндуро-мотоциклисты в окрестностях больших городов, назвать приличным словом нельзя. Распахивают в хлам все тропинки и не тропинки. Неэтично и бескультурно.
А то, что творят эндуро-мотоциклисты в окрестностях больших городов, назвать приличным словом нельзя. Распахивают в хлам все тропинки и не тропинки. Неэтично и бескультурно.
Морзин. Они и подъемниками пользуются. Валят хорошо!
Мне кажется, надо не электро-эндуро делать, а чисто Self-shuttle DH.
Последний раз редактировалось
Хорошо кантрийщикам, электро-фобия ездить не мешает!
Флет слишком далеко от мтб. Но, думаю, контроль байка набрать позволяет
Что за компромиссы, советуй сразу флетленд.
или обзор пишет СММ-щик от производителя, которому производитель на тест ничего не предоставил. Или пишет человек, которому дали «фразы» и «термины». и он их сплел воедино.
а тема емкая, надо и кататаься уметь, и формулировать мысли, и быть в физухе, чтобы понять + и — того или иного решения. А это, у нас, не делается особо.
Патрикей тот же, снял же как он упоролся в Филях на ебайке, и это было видно. Но отчета или поста так и не было.
а тема емкая, надо и кататаься уметь, и формулировать мысли, и быть в физухе, чтобы понять + и — того или иного решения. А это, у нас, не делается особо.
Патрикей тот же, снял же как он упоролся в Филях на ебайке, и это было видно. Но отчета или поста так и не было.
Последний раз редактировалось
Сколько уж было говно-маркетинговых статей и восхваляющих обзоров электробайков, но только эта статья не вызвала негатива и отторжения. А все почему — потому что автор в теме, а маркетолухи — нет.
Будет еще искреннее, если Кубас расскажет о том, что за экшен в электро-теме происходит сейчас у него. Там на примере спеша будет.
Мотоцикл, парни, в Москве нужен, а не электробайк по его стоимости. И унылая физуха вырастет и скилл тоже. На велосипеде надо кататься в скейт парке, как бы это не было удивительно для настоящей аудитории. Имхо
На тему нищебродства(?) Вспомнил сразу эту картинку (ведь если работать, то не остается времени на жизнь)
Революция наступила) Откатал первые два дня на своем Focus Sam2, день в байк парке Тиня с подъемниками — никаких ограничений в даунхилле, на трассах все прыгается накатом...
Вчера стартовал в 18 от дома в деревне в Аосте, набрал 1100 метров за полтора часа на соседнюю гору, спуск полчаса, вот вам — можно просто укататься после работы!
Фрирайдовая тропка с Димой Загремелом
На подъеме в Аосте
Продолжу у себя в соцсетях описывать ощущения)
Вчера стартовал в 18 от дома в деревне в Аосте, набрал 1100 метров за полтора часа на соседнюю гору, спуск полчаса, вот вам — можно просто укататься после работы!
Фрирайдовая тропка с Димой Загремелом
На подъеме в Аосте
Продолжу у себя в соцсетях описывать ощущения)
Новый электро-лапьер на моторе Fazua весит 17.5 в размере М с батарейкой (пусть и на 250Вт). Я понимаю, что модные парни воротят нос от таких цифр и поглаживают свои 15-килограмовые повозки, но мой повседневный дх-велик весит 17.6кг!
Теперь вопросы:
Буду ли я страдать на эндуро-повозке на домашних спотах? Очевидно, что нет.
Смогу ли я на электричке укататься на домашних спотах раньше, чем мне надоест топать вверх? Очевидно, что да.
Будет ли у меня электро? Нет. Но не потому, что это плохо, а потому, что я нищеброд, хотя и очень искренний)
Буду ли я страдать на эндуро-повозке на домашних спотах? Очевидно, что нет.
Смогу ли я на электричке укататься на домашних спотах раньше, чем мне надоест топать вверх? Очевидно, что да.
Будет ли у меня электро? Нет. Но не потому, что это плохо, а потому, что я нищеброд, хотя и очень искренний)
И да, кто-то скажет, что можно взять кроссач и упарываться на отличненько, но это вообще другая специфика. Кросс весело едет вверх и иногда прыгает прыгули (если хватает скилла). С горы из-за веса он едет ну точно не так весело, как едет любой велик, а расходы на нем сильно выше, чем на велике.
Бог его знает, может с точки зрения науки и спортсменов топ уровня такие «безыдейные» вкручивания вверх и не имеют смысла, но я сужу по себе-терпеть не мог апхилы, но так только начал выбирать длинные подъемы и увеличивать вообще число апхилов (около 800-1200 м набора на 40-100 км по страве за треню)так случилось чудо-чем больше едешь вверх тем больше хочется и плюс я смог угнаться за местными спортиками которые во всех стартах у нас тут участвуют, что для меня вообще открытием стало своих возможностей. А так то да-в упоротом состоянии трудно показывать чудеса техники. Вот и приходится всю неделю катать кантри по темному а на выхи ехать эндурить по месту либо в горы. Электрички хороши там где нет подъемников и наверное покрутить ам высоко в горах где сил особо нет или под конец маршрута. Хотел бы себе электровел-да, но купить я его конечно же не куплю из за цены. Да и силы на покрутить пока что есть)
ха, правда с популяризацией велосипедов с электродвигателем выкрик«е-бой» может начать носить не похвальный характер бунтаря на байке, а как бы не ругательный смысл…
dirtyshiza