Прямой эфир
ну вот пора брать отпуска. и в бой!
Заслуживают огромное уважение такие люди (Артём, это и к тебе относится и к ребятам из Саранска и к строителям и «легализаторам» памп треков и прочим людям кто это делает). Благодаря таким людям проходит популяризация экстремального велоспорта в России, благодаря этому, соответственно становится всё больше и больше вело спортсменов, соответственно всё больше соревнований, которые мы все любим (или не все, или не любим). А там глядишь- может и гос поддержка появится и всё из этого вытекающее…
так и на хардах даже специальные названия фирменные давали гнущимся перьям
в природе все гнется, вопрос приложенной силы)
дает экономию на весе, уменьшение деталей экономит ресурсы на производстве и попутно избавляет от лишнего обслуживания лишних подшипников
дает экономию на весе, уменьшение деталей экономит ресурсы на производстве и попутно избавляет от лишнего обслуживания лишних подшипников
А что это все в итоге дает? Ну в смысле нельзя сделать не гнущимися?
Последний раз редактировалось
да, вполне работает. как обычно, всё зависит от рукожопости, конечно за косячить можно что угодно ))
а так Salsa делали подобное довольно давно с алюминием и весьма успешно.
обрати внимание, что верхние перья специально сплюснуты.
а так Salsa делали подобное довольно давно с алюминием и весьма успешно.
обрати внимание, что верхние перья специально сплюснуты.
Спасибо, я понял. Думал это только на карбоне делают. Ну то есть выходит однорычажная подвеска? И у всех норм работают такие алюминиевые гнущиеся перья?
Мегалавина на Ялгоре? Там за год горы построили?
указанный сиреневой стрелочкой шарнир при работе подвески «хочет» двигаться по двум окружностям: красная — движение всего заднего треугольника вокруг основного шарнира, голубая — движение верхнего линка относительно своей оси.
т.к. траектории совсем чуть-чуть не совпадают на рабочем участке подвески — задний треугольник изгибается в процессе по зелёной линии.
изгиб очень маленький, поэтому ставить туда целый шарнир с подшипниками не обязательно.
Последний раз редактировалось
он стал однорычажным поэтому перья гнуться стали. Верхние перья прогибаются немного при сжатии подвески, без шарнира они не могут менять угол относительно нижних, приходиться им прогибаться под изменчивый мир
люминиевые тоже гнутся, на самом дешевом эпике рама люминиевая
люминиевые тоже гнутся, на самом дешевом эпике рама люминиевая
Последний раз редактировалось
А можно по подробней? Не очень понятно, спеш эпик 2018 года тоже сделали с гнущимися перьями, но написано что он теперь стал однорычажным. И задний треугольник там вроде карбон. Не ругайте если я напутал че
Андрей Москвин: на байке я получаю эмоции, которых уже нет в сноуборде. / Блог компании KONA BIKES РОССИЯ 113
Не иначе сам Доктор Манхэттен
Последний раз редактировалось
Ты просто космос, Тём!
победитель категории «самый страшный и уродливый подвес»
Последний раз редактировалось
Андрей Москвин: на байке я получаю эмоции, которых уже нет в сноуборде. / Блог компании KONA BIKES РОССИЯ 113
Вот, он считает, что говнари это те кто минусы не ставит
Последний раз редактировалось
да не, там все самое обычное, перья гнутся прост
Неплохо, но… Оставлю это тут, авось пригодится
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
AntonSpiridonov