Съемка и монтаж — Константин Розанов
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Еще видосик с последнего дня работ. Оцените чафкание грязи в начале ролика.
Съемка и монтаж — Константин Розанов
Съемка и монтаж — Константин Розанов
Мне вообще показалось что для него это была некая «отдушина» среди его обычной работы — вместо копания унылых одинаковых канав, ям, котлованов — тут что-то нестандартное: то выводить контуклоны ковшом, то укладывать вертикально железобетонную плиту в основание контра, то формировать кочки чуть ли не с сантиметровой точностью… практически «творческая работа»!)) Во всяком случае «техзадания», которые мы перед ним ставили, схватывал он быстро и трактором владел очень искусно!
+1, но дядька и правда покладистый, вменяемый, старательный и готовый учиться. Чего не скажешь о рабочих — чтобы не прослыть снобом я лишь скажу, что когда я летом заделывал с рабочими Гормоста течь над стеной, я думал, что я на дне. Но этим ребятам удалось это самое дно пробить.
БДСМы скорее развлекательно-рекламно-популярно-обучающие, что в общем имеет большую аудиторию среди простокатальцев, это нормально.
Я бы добавил, что дальние контруклоны за деревом, сдвинулись в сторону залива, вплотную к дороге — метра на два, а то и на три. Для этого мы серьезно отсыпали площадку под них (подняли уровень). За счет смещения контруклонов появилось дополнительное место на обоих возвратных линиях + точнее получился выход на возврат (раньше он смотрел немного в сторону реки и доворачивать приходилось уже на кочках).
Роллов между теми дальними контрами теперь три, а не два - первый предполагается разгонным, а два последующих можно прыгать — прямо в контр.
Так же важно, что мы сильно срыли грунт под возвратом с внутренней петли — раньше на выходе из контра происходил резкий подъем и затык, а теперь все должно качаться в одном темпе. То, что Вломо выше называет «проблемами со скоростью».
И еще полностью переделан возврат после бывшей дороги под мостом - переставлен и поднят контруклон и очень интересной (пока гипотетически) сделана стоящая перед ним фигура — она должна позволять прыгать с дороги прямо в контр. Или прокатываться, не теряя скорости.
Роллов между теми дальними контрами теперь три, а не два - первый предполагается разгонным, а два последующих можно прыгать — прямо в контр.
Так же важно, что мы сильно срыли грунт под возвратом с внутренней петли — раньше на выходе из контра происходил резкий подъем и затык, а теперь все должно качаться в одном темпе. То, что Вломо выше называет «проблемами со скоростью».
И еще полностью переделан возврат после бывшей дороги под мостом - переставлен и поднят контруклон и очень интересной (пока гипотетически) сделана стоящая перед ним фигура — она должна позволять прыгать с дороги прямо в контр. Или прокатываться, не теряя скорости.
Последний раз редактировалось
Я тоже удивлён, что Раскладной переводит БДСМ ГМБН, а не Фила.
Сколько видео Фила видел, все по существу, понятны, и с долей юмора.
Вот у ГМБН юмора много, а техники мало или не так очевидно.
Сколько видео Фила видел, все по существу, понятны, и с долей юмора.
Вот у ГМБН юмора много, а техники мало или не так очевидно.
Чудо, что после того вторника ты вообще остался на ногах, а не слег в постель)
А в итоге-то покупатель на каком ресурсе увидел объявление?
Болоца будут осушать вместе с благоустройством парка или вы сами по весне?
Потому, что им постоянно руководили))
Я всё думал, стоит извиниться за насморк, решил забить, а вообще погода такая, что от каплей в нос толку ноль.
#направахшутки
А так спасибо за репортажик)
Еще и тракторист не рукожопый, как можно заметить по видео записи. Довольно аккуратно сыпит куда надо.
В легковой — на велобагажнике
В грузовой — внутри кузова
В грузовой — внутри кузова
блин, я старался, думал опытом поделюсь (((
Вот и светится.
TallioN