завершим спор инфой с офсайта производителя:
УКРАИНА, ДНЕПРОПЕТРОВСК ПРОСПЕКТ СЕРГЕЯ НИГОЯНА 62
Прямой эфир
ну я это к тому что не стоит повторять все их изменения. Днепропетровск и точка.
Будет настройка в проигрывателе переключаться: режим погружения / режим красоты.
Это единицы, которые задают тренд. И они как бы показывают, что конусный шток двухкоронкам не нужен.
Но специально для тебя сделали DVO.
Но специально для тебя сделали DVO.
Нельзя просто так взять и не менять раму 10 лет :)
а что с надежностю? Как быстро покрытие стирается на этих направляющих протирается?
Слоупстайл, а вы тут мой комментарий про запчасти на sb-66c (мне нужен петух и отбойник резиновый в эсцентрик) тоже проигнорируете как на FB?
В таблице не хватает самой важной колонки — осмысленность содержимого :))
Последний раз редактировалось
да, при сжатии треугольник опускается по рельсам, никакой магии, точнее капельку поднимается пока верхний линк не встанет вертикально, а потом опускается, что и видно по кривой антисквата
Последний раз редактировалось
я ленивая жопа, но… есть где-то ролики или что-то подобное, чтобы посмотреть на работу подвески? Вроде смысл понимаю, но чего-то не хватает. По фото геометрия линка не до конца ясна, как минимум.
p.s.: вроде разобрался. В районе сэга основная ось вращения в верхней части «рельсов», далее опускается. Получается как раз примерно то что ты описал.
p.s.: вроде разобрался. В районе сэга основная ось вращения в верхней части «рельсов», далее опускается. Получается как раз примерно то что ты описал.
Последний раз редактировалось
а ющенко святой, со всем семейством.
Но это оффтоп уже, надо бы идти в профильную тему на кочке
Но это оффтоп уже, надо бы идти в профильную тему на кочке
так смотреть приятно, когда хочешь разглядеть трассу, а чтобы почувствовать\передать ад, нужно без стабилизации смотреть\снимать)
Обычно такой стат — признак фазы быстрого роста. Не смотрел сообщество, но там может быть конкурс или другое подобное вливание денег. Приходящие с рекламы пользователи совершают действий больше, чем количество подписок на страницу, отсюда зашкаливающий процент активных.
да выглядит разъединенно, как игра какая то, но что-то в этом есть
Последний раз редактировалось
Сочетание отдельно дергающегося райдера и через чур стабильной картинки вызывает противоречивые чувства. Вроде вау, а с другой стороны, как-то не натурально.
Проблем с недостаточной площадью опоры нижнего подшипника рулевой как раз не имеется, вроде бы. Если прощадь опоры недостаточна, то посадочно место разбивалось бы.
Шток делают конусным для усиления его в наиболее нагруженном месте. Это правильно с точки зрения сопромата, тк максимальный изгибающий момент у однокоронной вилки как раз в месте опоры нижнего подшипника.
Про прочность запрессовки я как раз таки ничего не говорил. Проблема в том, что сам шток ломается. Ну и распрессовывается тоже. Но чтоб не распрессовывался ещё можно утолщить корону, а шток бесконечно не поутолщаешь, тк некуда станет)
Шток делают конусным для усиления его в наиболее нагруженном месте. Это правильно с точки зрения сопромата, тк максимальный изгибающий момент у однокоронной вилки как раз в месте опоры нижнего подшипника.
Про прочность запрессовки я как раз таки ничего не говорил. Проблема в том, что сам шток ломается. Ну и распрессовывается тоже. Но чтоб не распрессовывался ещё можно утолщить корону, а шток бесконечно не поутолщаешь, тк некуда станет)
когда телочка вот-вот даст то активность максимальная (май), а в октябре выходишь на балкон покурить после 4-х месячного удовольствия. А зимой когда тебе ниче не светит занимаешься другими делами.
makaronman