Прямой эфир
Для хардтейла это подобие амортизации, а для подвеса — подобие подобия…
Мы короче в тефаль написали в итоге, предложили провести суровый тест их фирменного антипригарного покрытия
Ну, наверняка будет разница в положении какой-нибудь перемычки на перьях при +- одинаковых остальных параметрах, которая и не позволит в 27,5 воткнуть 29 колесо… из-за обидной разницы в 1-3мм
фраза «лезет через жопу» вообще звучит зловеще.
ну, прокатился я на этом плюс-сайзе.
По прямой держак действительно хорший, в поворотах на сыпучем дешь мимо траектории как на лыжах- сцепления не хватает. В грязи вел начинает весить не 20 кг, как обычный, а все 30. Но грязевые зазоры на спеше и в фоксе 34 были зато годные, колёса почти не клинило, мелкий протектор, думаю, в этом тоже помог.
Камеру запасную найти- тяжко, запасную резину и обода втройне тяжко, в крепления подъёмника это добро лезет через жопу, в стандартный велобагажник на машину вообще не лезет.
По прямой держак действительно хорший, в поворотах на сыпучем дешь мимо траектории как на лыжах- сцепления не хватает. В грязи вел начинает весить не 20 кг, как обычный, а все 30. Но грязевые зазоры на спеше и в фоксе 34 были зато годные, колёса почти не клинило, мелкий протектор, думаю, в этом тоже помог.
Камеру запасную найти- тяжко, запасную резину и обода втройне тяжко, в крепления подъёмника это добро лезет через жопу, в стандартный велобагажник на машину вообще не лезет.
Эмпирически я стобой, скорее, согласен. Правда, у колёс на фото из обзора более чем внятный протектор. И большой объём => низкое давление => новые возможности амортизации. Опять же, не забываем, что от привычной бескамерки уже появились масса версий развития со всякими вставками — недавно здесь же обсуждали, ЕМНИП.
Повторюсь, моё мнение — эмпирическое, ибо не пробовал плюсовых шин, но сам давно езжу в основном на 29" (когда не на шоссере). Далее — мнения двух моих товарищей, +- сверстников, +- в близкой весовой категории: Лёня живёт в континентальной Грециии, катает АМ-трейлы и влюблён в жЫрную резину — она даёт ему и доп. держак, и амортизацию… Стелиос — гид на Крите — недавно катал там с ним. Впрочем, там, скорее, просёлки с крошкой, техники немного, только ап и даунхил. Он прочно сидит на 29" Ардентах и ничего другого не желает...
Полагаю, что плюс актуален у нас на рельефах в межсезонье, мокрядь…
Повторюсь, моё мнение — эмпирическое, ибо не пробовал плюсовых шин, но сам давно езжу в основном на 29" (когда не на шоссере). Далее — мнения двух моих товарищей, +- сверстников, +- в близкой весовой категории: Лёня живёт в континентальной Грециии, катает АМ-трейлы и влюблён в жЫрную резину — она даёт ему и доп. держак, и амортизацию… Стелиос — гид на Крите — недавно катал там с ним. Впрочем, там, скорее, просёлки с крошкой, техники немного, только ап и даунхил. Он прочно сидит на 29" Ардентах и ничего другого не желает...
Полагаю, что плюс актуален у нас на рельефах в межсезонье, мокрядь…
Если понимаешь басурманский, вот есть немного: https://www.bicyclesonline.com.au/blog/blog/mountain-biking/why-you-need-a-27.5-plus-mountain-bike/
А в кратце: больший объём покрышки позволяет использовать меньшее давление, что лучше для качения на мелких неровностях. Сцепление с поверхностью лучше.
Минусов, думаю, тоже немало.
А в кратце: больший объём покрышки позволяет использовать меньшее давление, что лучше для качения на мелких неровностях. Сцепление с поверхностью лучше.
Минусов, думаю, тоже немало.
На верхнем фото — Rift Zone 3. На нижнем — В 17. Похожи? Безусловно. Но их развели-таки. И что-то мне подсказывает, что те, кто это делал, руководствовался не только маркетинговыми (в худшем смысле) соображениями
Мнения у всех разные, особенно у широкого круга пользователей.
Могу сразу минусов насыпать )
— такие колеса будут пробиваться если с ходу залетать в каменные секции, покрышки из тряпки (чтобы сделать легкими, будешь делать толстыми — будет тяжелыми).
— такие колеса беспомощны в грязь из-за того что превращаются в лыжи
— у таких колес почти нет протектора, что делают для того, чтобы они катили
— обода из фольги (потому что они должны быть легкими) — некоторые еще помнят, как загибались полки
у Даблвайда, который был не особо шире, зато в 2 раза тяжелее нынешних
— сделать крепкими такие боковины тоже сложно, соответственно, в поворотах это чудо подламывается
+увеличивается сцепление, что в некоторых случаях может быть полезно для широкого круга пользователей.
На мой взгляд, стандарта Вайд трейл 2.5 более чем достаточно для тяжкого ам-эндуро.
а для велика с ходом 120 — самое оно легкие 29е колеса.
Могу сразу минусов насыпать )
— такие колеса будут пробиваться если с ходу залетать в каменные секции, покрышки из тряпки (чтобы сделать легкими, будешь делать толстыми — будет тяжелыми).
— такие колеса беспомощны в грязь из-за того что превращаются в лыжи
— у таких колес почти нет протектора, что делают для того, чтобы они катили
— обода из фольги (потому что они должны быть легкими) — некоторые еще помнят, как загибались полки
у Даблвайда, который был не особо шире, зато в 2 раза тяжелее нынешних
— сделать крепкими такие боковины тоже сложно, соответственно, в поворотах это чудо подламывается
+увеличивается сцепление, что в некоторых случаях может быть полезно для широкого круга пользователей.
На мой взгляд, стандарта Вайд трейл 2.5 более чем достаточно для тяжкого ам-эндуро.
а для велика с ходом 120 — самое оно легкие 29е колеса.
Тоже — да. И тем не менее...
Что-то мне упорно подсказывает, что это ЖЖЖЖ неспроста
Что-то мне упорно подсказывает, что это ЖЖЖЖ неспроста
По таким приметам нынче никого не опознать. Сейчас каждый второй с бородой, это такие массовые клоны для катания на спотах. У тебя тоже поди борода лопатой и большой велосипед, да?)
Хранение камер-инструмента, сменной одежды возле подъемника в орглагере противоречит какому-либо пункту правил РЭС?
Отсутствие воды в официальном месте у организаторов является ненаказуемым поводом пойти в кафе за водой?
Отсутствие воды в официальном месте у организаторов является ненаказуемым поводом пойти в кафе за водой?
Я все не как понять не могу стандарт 27+, когда я сел на велосипед горный я прочитал в журнале чем уже резина и меньше протектор тем лучше накат, а тем шире и злее хуже накат. В чем плюс данной резины можете объяснить?
"— поднимется и ЦМ, и каретка"
Так у внешний диаметр у "+" и у 29" практически одинаковый.
Так у внешний диаметр у "+" и у 29" практически одинаковый.
С одной стороны — неплохо бы. И лично я — поклонник именно 29". С других:
— поднимется и ЦМ, и каретка;
— у Marin есть вполне себе найнеры (обзор будет скоро);
— толстые шины очень хочется попробовать на разных покрытиях, чтобы составить СВОЁ мнение
— поднимется и ЦМ, и каретка;
— у Marin есть вполне себе найнеры (обзор будет скоро);
— толстые шины очень хочется попробовать на разных покрытиях, чтобы составить СВОЁ мнение
Последний раз редактировалось
Теперь я понимаю, это пост переписи обиженных «на спонсорстве».
Включат ли в пятницу подъемник пораньше? за доп плату?
выкинуть оттуда идиотские колеса и поставить 29е (такие даже со скинволлами есть) — будет вполне нормальный аппарат
MikhailKovnatski