я бы не сказал. Сравнивая высоту протектора 5.10 и кантрийных/трейловых тапок. 5.10 — тупо тонкие и опора всегда получалась на рамки педалей. Отчего подошва в районе крепёжной пластины прожиралась и выламывалась. Речь про Импакты, например. Толщины подошвы этих тапок тупо не хватает, чтобы она опиралась на педаль даже без подкладок под шип.
avatar

pustota

Видос огонь-насладился! А брюзги пусть брюзжат-ведь им не светит такое катание)))
avatar

Evermax

Почему испытания ночью то?)
avatar

_va

Чет я не особо видел народу, кто на кронологе катался. Жоплины были популярны, т к были одними из первых на рынке. Я ездил когда-то на кронологе, ничего сверхъестественного, стреляет только по яйцам только впуть. На жоплинах катал, вцелом норм.
Но не возникает у меня желания обновиться и уйти от ks или шока.
Последний раз редактировалось
avatar

generalnik

Ценник на комплекты SLX и XT вполне подъёмный.
Полный комплект 23к или 31к.
Цена за комплект без тормозов это минус 8к и 10к соответственно.
avatar

Matrelizarg

Как-бы я тоже не по тропинкам в парке ездил и не в плоскость крутил.
Речь идёт о вполне стандартных подъёмах на северную вершину Демерджи, к трейлам Ай-Йори и Сераус.
Подниматься туда в положении стоя необходимо далеко не везде, лишь в редких «торчках».
На передачах 32х34 пешком шёл только участок от Ивана к повороту с сыпухой и высокими ступеньками.
Но и тут дело было совсем не в звёздах — скила не хватало крутить по такому покрытию. В иных ситуациях ехалось хорошо.
Во времена «тройника» спереди на малой звезде почти не передвигался.
А когда и была такая необходимость, уж очень это наскучивало.
avatar

Matrelizarg

я может тайну открою, но гарантия по любым брендам происходит так: покупатель обращается к продавцу, продавец ПРОСТО передаёт обращение производителю, производитель принимает решение и даёт ответ продавцу, и продавец озвучивает это решение покупателю. Поэтому не важно кто возил кону раньше, кто возит сейчас и кто завтра — решения по гарантии принимает менеджер в самой коне, и врядли тут что то поменялось. 
avatar

Aveega

Компаунд с голубой полосочкой пойдет, ну или с оранжевой.
avatar

Burnmann

А я всегда себе фрирайд таким и представлял. Большие прыгули, трюки на них. Ну, вот то что показывали в NWD с лого freeride entertainment на заставке.
Переосознание началось когда у нас фрирайдом начали сползание по неподготовленным тропинкам называть и прочее уныние.
avatar

makaronman

Они там оч плотно сидят. Но и толка от них большого нет, достаточно выставить правильную высоту шипа.
avatar

sayrius

Я бы предложил это начинать патентовать уже сейчас. Потом будет поздно.
avatar

JustUnicorn

и цветная полоса, соовтетствующая определенному компаунду. 
avatar

Coil

а потом повылезают бутиковые бренды с карбоновыми резиночками по цене одной педали
avatar

lorinser

Если ответа от него нет,  это не значит что он умер. 
avatar

Aigo

будут вырезать из покрышек — это позволить выбирать шип и компаунд.
avatar

damenoid

я в этом году себе тоже поставил кассету от санрейс. ms8 11-46, не путать с версией мх 
www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/0f2d7ee243086e0cf11e85a9287bb554/view.pic
почему санрейс, а не шимано, при аналогичной стоимости? все очень просто
1. шимана не стала переделывать м8000, а просто взяла за основу 11-42, убрала 42, поставила 46. это привело к тому, что получился огромный провал 37-46. у санрейса передачи размазанны более равномерно и последний переход 40-46
2. у шиманы 2 алю звезды. у санрейса мс8 все звезды сталь
3. у шиманы на пауке 6 звезд, у санрейса 7
_____
работает отлично, но если выставить по срамовскому мануалу би-теншен в 15мм, то переключение никакое, особенно на мелких звездах с 13 на 11 вообще не переходит
выставил обычные 5мм, теперь все шикарно
петух и тд ровное

ЗЫ уже с месяц назад был пре-сэил 11-50 на али, а не так давно была большая партия на ебее, но почему-то в британии, недельку назад исчезла, хз как так 
Последний раз редактировалось
avatar

ouninpohja

вангую спрос на резиночки для маллетов (потерял, порвал, стерлась)
avatar

lorinser