Можно пойти еще дальше и задаться вопросом, зачем почти всем пользователям этого ресурса даунхильные и эндурные велосипеды в городах, где абсолютно нет гор. И, казалось бы, что не за чем, но, тем не менее, нормальных ответов полно: «потому что есть возможность содержать только 1 велосипед, а даунхилл/эндуро — любимая дисциплина, выезжаю на нем кататься в отпуск», «если есть несколько байков, то горный обычно стоит без дела от отпуска до отпуска», «потому что мне нравится заезжать на бордюры не вставая с седла». Если нравится горный велосипед, то причина, зачем он нужен становится очевидной. И наличие горного велосипеда и отпуски в горах совершенно не запрещает кататься в городе на шоссере и наоборот. Если не нравится кататься на шоссере, то просто не надо это делать и не надо искать причны, почему шоссер — это плохо, потому что на самом деле это не плохо, а вам просто не нравится.
avatar

zaputr

На мой взгляд, проблема совсем не в асфальте, шоссер нормально едет почти по любому асфальту без дыр. Если говорить о велосипеде, как о средстве передвижения, то вариантов очень много и шоссер, вероятно, не лучший вариант. Классический шоссер нужен для классических шоссейных трасс и именно там он всем хорош и на нем интересно кататься.   Например в европе на загородном шоссе будет отлично (не на любом шоссе, конечно). В России, я уже писал, есть проблема с количеством машин и культурой вождения, поэтому найти, где покататься на шоссере не просто. В Москве вот есть отличная велотрасса в крылатском, и, например, набережная у Воробьевых гор, хотя там уже плоско, становится скучно и несколько опасно (пешеходов много). Если кататься негде (тут уж каждый сам для себя решает, где его устраивает кататься, а где нет) и нет желаения ехать куда-то в отпуск, чтобы покататься на шоссере, то шосссер покупать, вероятно, не надо. Если на шоссере начинает трясти настолько, что это уже мешает ехать, то есть механизмы амортизации, как на велосипедах для Рубэ и гравелы с покрышками потолще. По дорогам в Москве и шоссер едет хорошо.
avatar

zaputr

Говорят, вот зачем:
avatar

Jahtaka

Получилось сделать видео, на котором гуляет седло с карборельсами, карборама с карбоподседелом была спринтерская, которая пардоньте не гуляет :-) В конце апреля буду повторно настраивать посадку паре человек на каньенах эндурейс. Их болтает как осенний лист.
 
avatar

Bezzeeni

А зачем классический шоссер на нашем асфальте, для нашего только плюсовой или гревил. 
Может в МСК лучше, но у нас в деревнях шоссер точно не нужен, он катится хуже чем должен, из-за ужасного асфальта.
avatar

wildfrost

раскрыть комментарий
avatar

Jahtaka

Я тебя плюсанул. Ты классный:3
avatar

racerx

Понравился трюк скраб на черезрульку
avatar

_va

Жалко, что кроме певой и последней фото, всё остальное — мусор.
avatar

Belinsky

Жалко, что в видео есть чье-то еще катание, кроме борща.
avatar

tazhate

как это мило — написать «статью» в бложик, а потом агриться на комментирующих xD критиковать, как ты надеюсь уже понял, тут есть что.
avatar

mardoser

раскрыть комментарий
avatar

Jahtaka

зачем что-то делать, если можно просто критиковать?
avatar

mestakatania

какое милое инфоцыганство

#домыслы
#ответственность
#выйтиизиллюзий
#системамотивации
#реальныерезультаты
#богаче

больше, больше советов!
больше снисходительности!
когда вебинар?



avatar

lorinser

Систему мотивации я не описывал, я написал возможные причины появления таких постов, как этот. Есть еще отличный вариант мотивации — желание передать читателю что-то полезное, новое и интересное, что ранее ему было недоступно. В вашем посте этого нет. Для тех, кто для себя уже закрыл тему шоссеров ваш пост ничего нового и полезного не даст. Для тех, кто подумывает открыть для себя тему шоссеров ваш пост будет вреден.
avatar

zaputr

ровным счетом ничего, пока гоняться будут клерки.
avatar

SiriuS

раскрыть комментарий
avatar

tazhate