Прямой эфир
Ещё внешний вид пауков настолько страшный, что их никакая реклама не спасёт.
Мне кажется, весь фейл в подаче. Этот пафосный звук, этот пафосный голос.
А теперь представьте, как все меняется, если сделать хотя бы следующее:
Тот же видеоряд и озвучка обычным голосом с вкраплениями простых народных слов.
Главный тезис: в жопу маркетинг и тьму стандартов. Что если сделать всё совместимым? Большие компании хотят продавать системы целиком, это дороже, это выгоднее. А что если так не делать? У вас всегда будут запчасти. Проще найти БУ, проще переставить на другой байк, проще апгрейдить. Звучит круто. И знаете, именно это мы и сделали. Может про нас не напишут крупные журналисты. Может нас не будет в крупнейших магазинах. Но мы или умрем в попытке, или изменим рынок. Ваш ход.
А теперь представьте, как все меняется, если сделать хотя бы следующее:
Тот же видеоряд и озвучка обычным голосом с вкраплениями простых народных слов.
Главный тезис: в жопу маркетинг и тьму стандартов. Что если сделать всё совместимым? Большие компании хотят продавать системы целиком, это дороже, это выгоднее. А что если так не делать? У вас всегда будут запчасти. Проще найти БУ, проще переставить на другой байк, проще апгрейдить. Звучит круто. И знаете, именно это мы и сделали. Может про нас не напишут крупные журналисты. Может нас не будет в крупнейших магазинах. Но мы или умрем в попытке, или изменим рынок. Ваш ход.
ИМХО, всё это фигня и развод на деньги.
Если человек например едет из плоской Москвы в бугристый Крым, то можно заранее безо всякой спешки заменить звезду 36Т на 28Т (как например), всё отрегулировать, цепь поменять.
Про гонщиков ещё сомнительнее. Неужели в природе найдется гонщик, который действительно посреди своего заезда, после тягуна перед спусковым участком остановится, достанет ключ, новую цепь и будет менять звезду? Байк весь в грязи, пот ручьем, ключ падает из рук, болт падает прямо в грязь и там теряется, чудом нашёл, но в спешке сорвал на нём резьбу… А ведь ему потом ещё переключатель надо подрегулировать! И так 4-5 раз за гонку! )))
Нет, конечно если трасса включает в себя очень крутые и длинные спуски и подъемы, а сам заезд длится часов 6, то может оно и нормально.
Если человек например едет из плоской Москвы в бугристый Крым, то можно заранее безо всякой спешки заменить звезду 36Т на 28Т (как например), всё отрегулировать, цепь поменять.
Про гонщиков ещё сомнительнее. Неужели в природе найдется гонщик, который действительно посреди своего заезда, после тягуна перед спусковым участком остановится, достанет ключ, новую цепь и будет менять звезду? Байк весь в грязи, пот ручьем, ключ падает из рук, болт падает прямо в грязь и там теряется, чудом нашёл, но в спешке сорвал на нём резьбу… А ведь ему потом ещё переключатель надо подрегулировать! И так 4-5 раз за гонку! )))
Нет, конечно если трасса включает в себя очень крутые и длинные спуски и подъемы, а сам заезд длится часов 6, то может оно и нормально.
Представьте, что есть люди, которые любят активный отдых, и они хотят приехать попробовать покататься на горном велосипеде. Покупать свой личный велосипед нет желания, возможности и смысла. Сами знаете, сколько стоит новый велосипед для даунхилла, а для человека, который пару раза в год на неделю или две выбирается в горы — эта покупка лишена смысла. Помимо того, что нужно единоразово потратить крупную сумму денег на покупку велосипеда, его ещё нужно хранить, обслуживать, везти с собой в самолете и пр. Стоит отметить также, что выбирать велосипед тоже придется по описанию в интернете и советам от экспертов, возможность протестировать велосипед перед покупкой практически отсутствует.
Что касается людей, которые могли бы сдать свой велосипед в прокат. Если ваш велосипед стоит 150-200 т.р., вы сами его собирали вложив всю душу, когда он стоит в комнате или висит на стене — доставляет эстетическое удовольствие, то вы скорее всего не захотите поделиться им с окружающими и это вполне понятно. А попробуйте представить, что есть люди, у которых хранится на балконе или в гараже Кона 2006 года, продавать её нет смысла, а вот сдавать и получать доход, учитывая, что за велосипедом будут следить и ремонтировать, поддерживая его исправное техническое состояние — мысль вполне заманчивая. Остаётся дело за малым — наладить процесс взаимодействия владельцев с клиентами и от этого в большей степени зависит успех данного мероприятия.
В целом, я считаю, что такие прокаты помогают наше увлечение сделать более доступным для всех, в том числе для начинающих.
Что касается людей, которые могли бы сдать свой велосипед в прокат. Если ваш велосипед стоит 150-200 т.р., вы сами его собирали вложив всю душу, когда он стоит в комнате или висит на стене — доставляет эстетическое удовольствие, то вы скорее всего не захотите поделиться им с окружающими и это вполне понятно. А попробуйте представить, что есть люди, у которых хранится на балконе или в гараже Кона 2006 года, продавать её нет смысла, а вот сдавать и получать доход, учитывая, что за велосипедом будут следить и ремонтировать, поддерживая его исправное техническое состояние — мысль вполне заманчивая. Остаётся дело за малым — наладить процесс взаимодействия владельцев с клиентами и от этого в большей степени зависит успех данного мероприятия.
В целом, я считаю, что такие прокаты помогают наше увлечение сделать более доступным для всех, в том числе для начинающих.
Последний раз редактировалось
ВНИМАНИЕ!
Сегодня и до понедельника буду связываться со всеми райдерами и по поводу стартовых взносов и после этого отправлять списки в отели.
Кто еще не подал заявки, прошу сделать это в ближайшее время.
На сегодняшний день ситуация по участникам следующая:
ЭЛИТА — 50 заявок;
ЮНИОРЫ — 8;
МАСТЕРА — 15
ИТОГО 72. Осталось 28.
ДЕВУШКИ — 2
OPEN — 23
ИТОГО 25. Осталось 75.
Посмотреть список зарегистрированных можно здесь.
Сегодня и до понедельника буду связываться со всеми райдерами и по поводу стартовых взносов и после этого отправлять списки в отели.
Кто еще не подал заявки, прошу сделать это в ближайшее время.
На сегодняшний день ситуация по участникам следующая:
ЭЛИТА — 50 заявок;
ЮНИОРЫ — 8;
МАСТЕРА — 15
ИТОГО 72. Осталось 28.
ДЕВУШКИ — 2
OPEN — 23
ИТОГО 25. Осталось 75.
Посмотреть список зарегистрированных можно здесь.
+1
Сначала по картинкам думал что звезду порвало.
Сначала по картинкам думал что звезду порвало.
Если сделать пятилапку под Cinch будет тоже самое.
Да, ролик конечно пипец, с музыкальным сопровождением из трейлера боевику, и особенно порадовал крест в конце ролика. Очень сомволично!!!
Дизайн шиманского оливио.
Дизайн шиманского оливио.
Не майскими праздниками едиными!
полагаю, судя по дизайну коробки, придется обойтись без завтраков школы с 1 по последний класс и забыть о них в универе, при чем еще взять завтраковый кредит у пары одногруппников
Окей, овал 30т пролезет через педаль, а круг 28т?
При этом шиманки далеко не самые габаритные педали на рынке…
При этом шиманки далеко не самые габаритные педали на рынке…
Тема количества сэкономленных завтраков не раскрыта.
ну че ты такой злой?)
загремел у всех на устах, это как копир — ксерокс, а загремел — крымогид
навешивание ярлыков комментировать не буду, пусть в твоей реальности это будет так и принесет тебе щастье)
загремел у всех на устах, это как копир — ксерокс, а загремел — крымогид
навешивание ярлыков комментировать не буду, пусть в твоей реальности это будет так и принесет тебе щастье)
Михаил вот читаю ваши мучения со звуком и понимаю музыкант в вас задушен)))
Дело в том, что ожидание будет — выбор между свежими спешиками, скотами и т.п., а в реальности пошарпанные олдскулы, заросште паутиной.
Artemiy