Прямой эфир
Тут 2 цели имеющие разные решения, 1 измеритель мощности в реальных условиях, второе станок отлично симулирующий виртуальную среду.
Расхождения между станком и измерителем довольно небольшое и в приципе можно запомнить уровни мощности для боевого использования, но 1 дело запомнить, другое в гонке не увлечься и выложиться максимально близко к пределу, да и не только в гонке, теже туристы активно повер таповские старые колеса выкупают чтобы на дальняках не сгореть.
Расхождения между станком и измерителем довольно небольшое и в приципе можно запомнить уровни мощности для боевого использования, но 1 дело запомнить, другое в гонке не увлечься и выложиться максимально близко к пределу, да и не только в гонке, теже туристы активно повер таповские старые колеса выкупают чтобы на дальняках не сгореть.
Неа. Им нужен ненулевой каденс.
Газза, я тебе всегда плюсую! :)
Реально интереснее посмотреть, как Дыбок полирует очередную раму, чем читать новости многих магазинов или переводные статьи брендов.
Реально интереснее посмотреть, как Дыбок полирует очередную раму, чем читать новости многих магазинов или переводные статьи брендов.
Последний раз редактировалось
Интересно, а измерители мощности работают на памп-треке?
В сравнении работает одноногая. Разница очевидно будет разной в зависимости от райдера.
Ну и самое главное: многие измерители на самом деле меряют разные вещи. Нагрузка на шатуне — это не нагрузка на пауке. Нагрузка на пауке — это не нагрузка на втулке. Кто-то скажет, что рулит паук. Кто-то — что важна конечная передача мощности, а она не на пауке, она на втулке. А кто-то вообще за итог всего и вся — секундомер. Потом найдутся те, кто скажут, что важно не время, важно выиграть)
Короче. Важно, чтобы конкретно для тебя и твоего байка измерения всегда проводились одинаково и с минимальной погрешностью. Именно это даст буст в тренировках, поможет с мотивацией и тактикой. А другие гонцы с другими раскладками по ногам и другими измерителями получат сравнение с тобой на гонке.
Ну и самое главное: многие измерители на самом деле меряют разные вещи. Нагрузка на шатуне — это не нагрузка на пауке. Нагрузка на пауке — это не нагрузка на втулке. Кто-то скажет, что рулит паук. Кто-то — что важна конечная передача мощности, а она не на пауке, она на втулке. А кто-то вообще за итог всего и вся — секундомер. Потом найдутся те, кто скажут, что важно не время, важно выиграть)
Короче. Важно, чтобы конкретно для тебя и твоего байка измерения всегда проводились одинаково и с минимальной погрешностью. Именно это даст буст в тренировках, поможет с мотивацией и тактикой. А другие гонцы с другими раскладками по ногам и другими измерителями получат сравнение с тобой на гонке.
dcrainmaker, неоднократно упоминавшийся в тексте
Библия велосипедиста Джо Фрила
Я к тому интересуюсь, что станок хотелось бы свой запилить, а с измерителями и протоколами обмена с другими девайсами сильно морочиться не хотелось бы. Вот изучаю возможные варианты. А вообще, не в курсе, есть где техническая инфа по подобным девайсам?
Да, плохо отредактированний перевод со Словенского))
а за обзор спасибо! сам присматриваюсь к этим измерителям.
хм… минусы за то, что не написал автору о ошибках в личку? или никто их не видит?
у самого был трояк по руссому языку. но вот честно, ощущение, что статью прогнали через переводчик и потом редактировали. но как-то в спешке
Постоянное оценка своего состояния
также была очень везкойчто такое
хардкорная тусовкачто такое
Акселерометр, основанный на каденсеможет наоборот - измеритель каденса, использующий акселерометр?
Не пытайтесь следить за мощностью в моментедумаю лучше сказать «не пытайтесь сделить за сиюминутной мощностью»
а также спокойно окажется погруженным в водуможет «спокойно переживет погружение в воду»?
если на гонке вы указались
Если они решат (решили?) вопрос с дистрибуцией и быстрыми поставкамиможет «со сроками поставок»?
у самого был трояк по руссому языку. но вот честно, ощущение, что статью прогнали через переводчик и потом редактировали. но как-то в спешке
на сравнительном тесте одноногий Stages? Все же на сколько в итоге врет одноногая версия измерителя, сколько в ваттах?
Измерители мощности (ИМ) для шоссе и мтб — это разные вещи.
Для шоссе ИМ активно применяются уже очень давно, и в данный момент это стало уже стандартом, даже комплектуются производителями с завода.
для мтб — совсем недавно, массово не востребовано, т.к. считалось не целеслбразным в применении этой дисциплине, мало смысла.
Цены ИМ падают на оба сегмента, для шоссе — дешевле и сильнее, для мтб — дороже.
Думаю для МТБ будет очень интересное и востребованное применение связки камеры с данными от датчиков(G-Metrix), например — Garmin Vibr + Quarq + HRM + Cadence.
в статье:
>>уже обладавших дорогими SRM и Quark
>>SRM и Quark — топовые устройства.
>>между собой Quark + SRM.
под «Quark» скорей имеется ввиду Quarq, ОШИБКА !?!
Stages Power Carbon 850$
Quarq DZero Carbon = 1079$
Последний производит расчет для двух ног — прайс доступный, интересней и точнее, разница в цене совсем не велика (выгоднее?!), вот бы авторский обзор почитать.
Для шоссе ИМ активно применяются уже очень давно, и в данный момент это стало уже стандартом, даже комплектуются производителями с завода.
для мтб — совсем недавно, массово не востребовано, т.к. считалось не целеслбразным в применении этой дисциплине, мало смысла.
Цены ИМ падают на оба сегмента, для шоссе — дешевле и сильнее, для мтб — дороже.
Думаю для МТБ будет очень интересное и востребованное применение связки камеры с данными от датчиков(G-Metrix), например — Garmin Vibr + Quarq + HRM + Cadence.
в статье:
>>уже обладавших дорогими SRM и Quark
>>SRM и Quark — топовые устройства.
>>между собой Quark + SRM.
под «Quark» скорей имеется ввиду Quarq, ОШИБКА !?!
Stages Power Carbon 850$
Quarq DZero Carbon = 1079$
Последний производит расчет для двух ног — прайс доступный, интересней и точнее, разница в цене совсем не велика (выгоднее?!), вот бы авторский обзор почитать.
Последний раз редактировалось
Забавно. Я даже и не думал, что Triton хоть сколько популярен на фоне всяких реальных профессиональных пабликов. Ещё бы конверсию давало)) но воспитание ЦА потихоньку получается
Техническая инфа вся есть на thisisant.com (профили Bicycle Power, Bicycle Speed and Cadence, Fitness Equipment), там очень подробно описано, чего, куда и как передается, но поработать паяльником и программатором все равно придется.
karp74