Ну и держи свое мнение при себе в таком случае. 
avatar

schmel

поставишь ли ты максис насосом, если у тебя выщелкнуты оба борта?
avatar

pashevich

О. По теме.

Когда у тебя алюминиевая Кувалда весит 14,7, сбросить на чём-то кроме рамы (без потери практичности) становится сложно. Трейл алю дороже в пару раз будет весить на 0.8-0,9 кг меньше (в таком же комплите), получаем 14 кг боевой велосипед, что весьма уже не плохо, а если покупаем ещё в 2 раза более дорогой карбон — получаем велосипед уже весом 13 кг. Ам подвес с ходом 140мм, а то и эндуро 160, при желании.

если брать 900г при весе велосипеда 14кг, — почти 7% массы. А это на большой интенсивности и больших дистанциях (эндуро-гонка на весь день, несколько СУ, например) будет достаточно заметно, чтобы задуматься о том чтобы разориться.

 
avatar

pustota

Швальба меня не интересует) Я за Максис, который на ЗТР без проблем ставится ручным насосом. Надеваешь, перед финишем наливаешь гермет через борт, проворачиваешь колесо, чтобы всё внутри намокло и тупо надуваешь ручным насом. 
После пары раз, танцы с бубном вокруг бескамерного колеса становятся непонятными. Как и выбор другой резины или ободов) 
avatar

pustota

Я не понимаю тех, кто использует в этом виде спорта седло с рейлами и подседельный зажим с эксцентриком
avatar

DimaOsokin

Стакдаун вестимо…
avatar

Wild_Cat

50 оттенков  Stitched'а
avatar

ilyamaksimov

Хромаг Увертюр круто ногами зажимается
avatar

NixonElite

Что у YT Бинвенидо Альба c амортом?...
avatar

GeraRuckus

За счет конструкции поршня. Он же является клапаном и открывается в нужный момент. ПРужинка там совсем не случайно установлена. 
avatar

DarkWit

Максисы проще стоновятся, да. Со швальбой у меня много проблем. Особенно в горах, после порезов, когда нормально прочистить покрышку возможности нет, и она склеивается на остатках герметика при бортировке. С максисами и спешевской резиной проблем склеивания не было
avatar

pandatop

Либо гидра на три оборота вокруг выноса, либо тросиковый гироротор и механика сзади)
avatar

amstafff

А можно вопросик а каким образом выравниваетсай ну или как там по русски разделяется давление между позитивной и негативной воздушной камерой? По фоткам не очен понятно.
avatar

Wicked

Первая пятёрка на X0, надо брать?
avatar

DmitriyBulgakov

не знаю, я их только в этом меме видел, аниме не гляжу
avatar

ilyamaksimov

Новые Арденты не вымазаные в герметик, легко ставятся напольным насосом на Asym i29
Последний раз редактировалось
avatar

Yue

Вот когда попробуешь установить бескамерку на ВТБ асимы, поймешь, что проще сделать нормальный ресивер, чем плясать по полчаса вокруг насоса
 
avatar

pandatop

спасибо за рейтинг парни.
www.bike-components.de/en/Schwalbe/Tyre-Booster-Tubeless-Inflator-p53559/
42евро, примерно 2700 по курсу 65р
Себе я сварил вот так
www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/c9f4773174a899155e299b6fd21aa29b/view.pic
на месте средней заглушки должен был стоять манометр, но мне все лень его прикрутить. И так норм. На фото еще виднеется на конце шланга башка под шредер, ее при первом же испытании снял. Лучше всего просто голый шланг, подгон диаметра осуществляется 1 раз червячковым хомутом. Все ставится на ура.
Вообще у меня Лизаин Дерт мтб, типо под бескамерку, до 5ти бар, с увеличенной камерой, мне лично хватало на все мои покрышки. Ресивер сварил по сути для друзей, там иногда в силу обстоятельств пригождается, ну и так на всякий случай.  
avatar

ouninpohja

сылка на Schwalbe Tyre Booster Tubeless Inflator




Добавил немного рейтинга
Последний раз редактировалось
avatar

ilyamaksimov