Прямой эфир
может они есть в стандартном ряду Igus или типа того, как у баньши было?
Слишком крутые чулочки...
Не могу себе такие позволить.
Не могу себе такие позволить.
Вообще, нежданчики в горах уже не раз случались, и спускаться/спускать травмированных приходилось в темноте:
помню, как по Ракетчикам с Сашей спускались в сумерках, в мае, потому что много катались и еще кое-кого ивакуировали.
И как в прошлом октябре, перед самым отъездом, Саша искала фару/фонарь.
помню, как по Ракетчикам с Сашей спускались в сумерках, в мае, потому что много катались и еще кое-кого ивакуировали.
И как в прошлом октябре, перед самым отъездом, Саша искала фару/фонарь.
Ничо-ничо. Как наденет такие какой ни будь Гвин на ЧМ и сразу же все побегут покупать.
от камней фиг знает как, а удары она смягчает, проверял на себе, правда на шортах. Ну то есть, лучше чем ничего, как минимум
померял похожую штуку от дайнезе (http://www.dainese.com/us_en/trail-skins-knee-guard-19858.html) — ну в смысле дырочек и резинки на коленке — и не понял каким именно образом оно будет меня от камней защищать
и не купил, конечно
так и тут та же тема
и не купил, конечно
так и тут та же тема
Раньше встал раньше приехал, но в целом да в 18.00 уже темно
Квала и финал в одинь день это полный провал, Егор расказывал. А еще, насколько я знаю, квалу должно было пройти только 50 человек, а пустили всех, причем без особой огласки. Пацаны в последний момент узнали эту инфу и в попыхах собирали байки, которые упаковали после квалы. А вот на на гонки такого уровня, ixs cup и т.п. нужно ездить обязательно, я в этом году впервые был на ixs в Шладминге, очень понравилось, и большой плюс к скилам. За отчет спасибо!
А я бы выпустил жестяной кожух и продавал ха отдельные деньги. С удобным крепением на калипер, которы не ухудшал бы охлаждение на ходу, но оберегал калипер от попадания гажи сверху.
Кстати, у кого-то уже был щиток, защищающий тормоз от попадания Г через окно для установки колодок.
Кстати, у кого-то уже был щиток, защищающий тормоз от попадания Г через окно для установки колодок.
Да обстоятельство там, будем честными, одно — все эти втулки скольжения в условиях работы в велоподвеске это полное говно. Интересно, что закрытые подшипники тоже далеко не самый лучший вариант, поскольку созданы для совсем других режимов работы, но они намного надежнее.
Все производители, использующие подшипники скольжения, декларируют одно и то же — они легче, они жестче, мы решили проблемы с износом и т.д. А все счастливые обладатели велосипедов с ними прекрасно знают, что эти долбаные фторопластовые втулочки — источник постоянного геморроя. Потому что с износом и переборкой там все окнорм, закрытые подшипники потом воспринимаются как нечто вечное. Помню по банше еще, у них там тоже были ультрахардкор подшипники скольжения.
Можно известную копипасту переделать)
ПРИШЛО ВРЕМЯ МЕНЯТЬ ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ
ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ САМИ НЕ ЗАМЕНЯТСЯ
ЗАМЕНИ ИХ, ЗАМЕНИ ИХ ЕЩЕ РАЗ.
ЗАЧЕМ МНЕ НУЖНЫ ПРОМЫ? У МЕНЯ НЕТ ВРЕМЕНИ, ЧТОБЫ КОВЫРЯТЬСЯ С НИМИ
ЛУЧШЕ ЕЩЕ РАЗ ЗАМЕНИТЬ ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ.
Я МЕНЯЮ ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ ПО 3 РАЗА В МЕСЯЦ
КАЖДАЯ ЗАМЕНА ЗАНИМАЕТ ДВАДЦАДЬ ЧАСОВ
Я ЖИВУ АКТИВНОЙ И ПОЛНОЦЕННОЙ ЖИЗНЬЮ
Я УСПЕШЕН И ПОЭТОМУ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ СИЖУ В ИНТЕРНЕТЕ А ПОСЛЕ ЭТОГО МЕНЯЮ ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ.
ТУПЫЕ ЛЮБИТЕЛИ ПРОМОВ ОДЕРЖИМЫ КАТАНИЕМ
А Я СВОБОДНЫЙ ОТ ЗАДРОТСТВА ЧЕЛОВЕК
СЭКОНОМИТЬ 20 ГРАММОВ, НЕВЕРОЯТНАЯ ЖЕСТКОСТЬ, ОГРОМНЫЙ РЕСУРС
ЗАЛЮФТИЛА ВТУЛКА В НИЖНЕМ ПЕРЕ СПРАВА, ИЗНОСИЛАСЬ ВТУЛКА В ВЕРХНЕМ ПЕРЕ, ПОДВЕСКА ЛЮФТИТ, НАДЕЖНОСТЬ НЕ НУЖНА
Я НЕ МЕНЯЛ ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ МЕСЯЦ ПОЙДУ ПОМЕНЯЮ.
В ПОДВЕСКЕ С НИМИ ВСЕ ПРОСТО И ПОНЯТНО
ЛЮФТИТ ОСНОВНОЙ ШАРНИР. ЭТО ЖЕ ОЧЕВИДНО КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ
ПРИШЛО ВРЕМЯ МЕНЯТЬ ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ
ККОКОКОКОКОКОКО
ФТОРОПЛАСТ ЛЕГКОСТЬ ЖЕСТКОСТЬ СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
КОКОКОКОКОКОКО
Все производители, использующие подшипники скольжения, декларируют одно и то же — они легче, они жестче, мы решили проблемы с износом и т.д. А все счастливые обладатели велосипедов с ними прекрасно знают, что эти долбаные фторопластовые втулочки — источник постоянного геморроя. Потому что с износом и переборкой там все окнорм, закрытые подшипники потом воспринимаются как нечто вечное. Помню по банше еще, у них там тоже были ультрахардкор подшипники скольжения.
Можно известную копипасту переделать)
ПРИШЛО ВРЕМЯ МЕНЯТЬ ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ
ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ САМИ НЕ ЗАМЕНЯТСЯ
ЗАМЕНИ ИХ, ЗАМЕНИ ИХ ЕЩЕ РАЗ.
ЗАЧЕМ МНЕ НУЖНЫ ПРОМЫ? У МЕНЯ НЕТ ВРЕМЕНИ, ЧТОБЫ КОВЫРЯТЬСЯ С НИМИ
ЛУЧШЕ ЕЩЕ РАЗ ЗАМЕНИТЬ ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ.
Я МЕНЯЮ ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ ПО 3 РАЗА В МЕСЯЦ
КАЖДАЯ ЗАМЕНА ЗАНИМАЕТ ДВАДЦАДЬ ЧАСОВ
Я ЖИВУ АКТИВНОЙ И ПОЛНОЦЕННОЙ ЖИЗНЬЮ
Я УСПЕШЕН И ПОЭТОМУ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ СИЖУ В ИНТЕРНЕТЕ А ПОСЛЕ ЭТОГО МЕНЯЮ ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ.
ТУПЫЕ ЛЮБИТЕЛИ ПРОМОВ ОДЕРЖИМЫ КАТАНИЕМ
А Я СВОБОДНЫЙ ОТ ЗАДРОТСТВА ЧЕЛОВЕК
СЭКОНОМИТЬ 20 ГРАММОВ, НЕВЕРОЯТНАЯ ЖЕСТКОСТЬ, ОГРОМНЫЙ РЕСУРС
ЗАЛЮФТИЛА ВТУЛКА В НИЖНЕМ ПЕРЕ СПРАВА, ИЗНОСИЛАСЬ ВТУЛКА В ВЕРХНЕМ ПЕРЕ, ПОДВЕСКА ЛЮФТИТ, НАДЕЖНОСТЬ НЕ НУЖНА
Я НЕ МЕНЯЛ ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ МЕСЯЦ ПОЙДУ ПОМЕНЯЮ.
В ПОДВЕСКЕ С НИМИ ВСЕ ПРОСТО И ПОНЯТНО
ЛЮФТИТ ОСНОВНОЙ ШАРНИР. ЭТО ЖЕ ОЧЕВИДНО КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ
ПРИШЛО ВРЕМЯ МЕНЯТЬ ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ
ККОКОКОКОКОКОКО
ФТОРОПЛАСТ ЛЕГКОСТЬ ЖЕСТКОСТЬ СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
КОКОКОКОКОКОКО
Какого дерьма только не сделают что бы денег с людей содрать
Последний раз редактировалось
Расписание пампбатла
10:00 открытие площадки, начало тренировки.
14:00 открытие соревнований, начало квалификации.
16:00 отборочный этап 1, 2, 3
17:30 полуфиналы и финалы.
18:30 награждение
10:00 открытие площадки, начало тренировки.
14:00 открытие соревнований, начало квалификации.
16:00 отборочный этап 1, 2, 3
17:30 полуфиналы и финалы.
18:30 награждение
стремные они какие то… похожи издалека на лютый китай с Алика.
Из далека народ будет думать, что это колхоз вырезанный из пластиковой бутылки.
timman