Прямой эфир
Остается попробывать переместиться в золдол. Туда конечно не так удобно добираться, но наверняка нам будут рады.
Очень странное руководство у курорта Игора. Наслышан что в зимний сезони они тоже мастера мероприятия херить…
Последний раз редактировалось
МТБ в РФ горит и полыхает от того, как развивается.
Обидно, что слов нет.
Обидно, что слов нет.
Крутой малый, нравится он мне.
Уже несколько лет за него болею, когда гонки смотрю.
Уже несколько лет за него болею, когда гонки смотрю.
Если нет своего хронометража под эндуро, всегда есть чипы, которые используются на РЭС. Оборудования хватит на 6 трасс, без проблем. Да там пока есть проблема с быстрым подсчетом результатов. Это не к тому, что ваш хронометраж не точный, в этот раз косяков замечено небыло совсем, просто к тому, что есть готовое решение.
Дело не в перепаде, хотя в Чулково он действиетельно самый маленький. Если есть в планах увеличение числа трасс, почему год спустя их снова 4, вот это не понятно. Мне, как спортсмену, критично именно максимально большое время гонки, ну больше 10 минут точно, в прошлом году было чуть больше 6 минут, сейчас пару трасс сделали короче, стало меньше 6, следующий этап по минимальному времени — Ялгора, почти в два раза больше, хотя к ним такая же претензия, там с подъемником надо 3-4 круга делать, никаких ограничений нет, все очень быстро там происходит.
Когда velogearance проволит разделку КК длинной в один круг ее же не называют XCO, потому что в каждой дисциплине свои требования по длинне и времени трассы. Я двумя руками за РЭС в Чулково, если будет хотя бы 12 минут гонки и перепад здесь роли не играет.
Выходной перепутал, не знаю как называется та горка со свитчами, но те, кто там был знают. Вот этот спуск тру эндурный)
Дело не в перепаде, хотя в Чулково он действиетельно самый маленький. Если есть в планах увеличение числа трасс, почему год спустя их снова 4, вот это не понятно. Мне, как спортсмену, критично именно максимально большое время гонки, ну больше 10 минут точно, в прошлом году было чуть больше 6 минут, сейчас пару трасс сделали короче, стало меньше 6, следующий этап по минимальному времени — Ялгора, почти в два раза больше, хотя к ним такая же претензия, там с подъемником надо 3-4 круга делать, никаких ограничений нет, все очень быстро там происходит.
Когда velogearance проволит разделку КК длинной в один круг ее же не называют XCO, потому что в каждой дисциплине свои требования по длинне и времени трассы. Я двумя руками за РЭС в Чулково, если будет хотя бы 12 минут гонки и перепад здесь роли не играет.
Выходной перепутал, не знаю как называется та горка со свитчами, но те, кто там был знают. Вот этот спуск тру эндурный)
А этот этап посчитан не будет никогда? Я наконец-то немного угадал и имею реальные шансы выйти в плюс за счет этого))
Не знаю. Не могу точно сказать, предположу.
Думаю, чтобы держать внутреннюю часть стопы дальше от шатуна.
С учетом жесткости подошвы эта идея не лишена смысла, ибо я при установке всегда сдвигаю шип немного в сторону, чтобы не «чертить».
Думаю, чтобы держать внутреннюю часть стопы дальше от шатуна.
С учетом жесткости подошвы эта идея не лишена смысла, ибо я при установке всегда сдвигаю шип немного в сторону, чтобы не «чертить».
Жень, попробую ответить на то, на что обратил внимание.
во-первых по поводу РЭС — исключение нас из этого мероприятия практически никак не отразилось на количестве участников, однако лично мне это было весьма неприятно, учитывая уровень нашей организации гонки в сравнении с некоторыми другими этапами, о которых я читал. Да, время самой гонки небольшое, да есть факторы, вносящие свои коррективы, но некоторые этапы имели еще меньший перепад и протяженность трасс, вроде бы, ну или сопоставимый, однако остались.
по поводу системы хронтметража: та, что есть у нас, на данный момент позволяет проводить кольцевую гонку — отсечка старта и финиша проходит через одни ворота. Сейчас готовится оборудование для того, чтобы делать раздельный старт и финиш (грубо говоря, формат московского минидх). Для того, чтобы сделать раздельный старт и финиш в эндуро, нужно все оборудование помножить на количество спецучастков соответственно. У нас есть мысли по поводу других вариантов электронного хронометража, но к гонке сделать все не успели. И, кстати, чисто технически секундомер дает большую точность, чем выносные антенны.
увеличение количества трасс минимум до шести есть в наших планах, а увеличение времени гонки, наверное, потребует отойти от системы жесткой привязки ко времени и вести хронометраж полностью вручную, по-старинке. Либо вложиться еще в некоторое количествоо оборудования
и да, выходной спуск был в эндуре. Трассы, которых нет в гонках — это дх1 и дх2.
и да, керхера было 3)
во-первых по поводу РЭС — исключение нас из этого мероприятия практически никак не отразилось на количестве участников, однако лично мне это было весьма неприятно, учитывая уровень нашей организации гонки в сравнении с некоторыми другими этапами, о которых я читал. Да, время самой гонки небольшое, да есть факторы, вносящие свои коррективы, но некоторые этапы имели еще меньший перепад и протяженность трасс, вроде бы, ну или сопоставимый, однако остались.
по поводу системы хронтметража: та, что есть у нас, на данный момент позволяет проводить кольцевую гонку — отсечка старта и финиша проходит через одни ворота. Сейчас готовится оборудование для того, чтобы делать раздельный старт и финиш (грубо говоря, формат московского минидх). Для того, чтобы сделать раздельный старт и финиш в эндуро, нужно все оборудование помножить на количество спецучастков соответственно. У нас есть мысли по поводу других вариантов электронного хронометража, но к гонке сделать все не успели. И, кстати, чисто технически секундомер дает большую точность, чем выносные антенны.
увеличение количества трасс минимум до шести есть в наших планах, а увеличение времени гонки, наверное, потребует отойти от системы жесткой привязки ко времени и вести хронометраж полностью вручную, по-старинке. Либо вложиться еще в некоторое количествоо оборудования
и да, выходной спуск был в эндуре. Трассы, которых нет в гонках — это дх1 и дх2.
и да, керхера было 3)
Последний раз редактировалось
агонь! хотеть замутить такое дерьмо!
очень вовремя я это увидел)
очень вовремя я это увидел)
В меру можно практически все. В том числе и пиво, и чипсы. И потом, это сознательный выбор каждого.
Кипиш Хорди можно понять, он летел из ебеней туда, кучу денег потратил, обидно да. Это как на Эльбрусе иностранцы у нас бузят, если их перед вершиной изза непогоды разворачивают. Ну и что, есть старший, есть его решение, точка.
Однако, как серьезный спортсмен, Хорди должен был принять решение судий, принять форс-мажор. Это был бы более великодушный поступок. Это касается и других стоп-гонщиков.
У каждой гонки есть официальный документ — положение, в котором прописаны дни и часы соревнований. Квалификация и финал, за все происходящее несут ответственность судьи. Вплоть до уголовной. Все, что происходит до — в дни тренировок и после или в случае отмены — полностью на самих гонщиках. Запретить кататься по трассе — еще большая ответственность, т.к. обязательно это условие будет нарушено, есть риск, что ктото уберется, а отвечать тому, кто закрыл и обязан был не допустить. Потом очень сложно доказать, что человек левый сам поехал и сам убрался.
законодательно тоже нельзя запретить людям передвигаться по трассе.
А так соствляется в таких случаях протокол, указывающий, что гонка была отменена до начала, желательно еще уточнить время публикации решения и вызвать полицию.
Решение судий взвешенное, серьезное.
Однако, как серьезный спортсмен, Хорди должен был принять решение судий, принять форс-мажор. Это был бы более великодушный поступок. Это касается и других стоп-гонщиков.
У каждой гонки есть официальный документ — положение, в котором прописаны дни и часы соревнований. Квалификация и финал, за все происходящее несут ответственность судьи. Вплоть до уголовной. Все, что происходит до — в дни тренировок и после или в случае отмены — полностью на самих гонщиках. Запретить кататься по трассе — еще большая ответственность, т.к. обязательно это условие будет нарушено, есть риск, что ктото уберется, а отвечать тому, кто закрыл и обязан был не допустить. Потом очень сложно доказать, что человек левый сам поехал и сам убрался.
законодательно тоже нельзя запретить людям передвигаться по трассе.
А так соствляется в таких случаях протокол, указывающий, что гонка была отменена до начала, желательно еще уточнить время публикации решения и вызвать полицию.
Решение судий взвешенное, серьезное.
Чокак? Может правда, ЗолДол примет, а?
amstafff