ничего личного, это бизнес, детка.
понятно, что всем хочется придти и купить любую позицию в нужном количестве из многотысячного каталога партномеров фокса. но просто так фокс это товар не дает, цены шо пипец, по одной штучке на склад положить уже лям не рублей.
За несколько лет практики включяая всякие перетюны, ремонты знаете сколько я купил запчастей у фокса — нисколько.
Как, КАК этот лям отбивать, господа критиканы.
А инструмент и специфичные приспособы, который вы обязаны купить, чтобы стать официалом тоже, как-то отбить надо.
На обучение съездить посчитайте сколько вилочек надо перебрать.
Так что обвинять политику официалов в том, что они не хотят раздавать расходник и запчасти доступные в сервис канале это норм.
как-то так.
Последний раз редактировалось
Я повторюсь, но у меня другое представление: Разве Веломаркету не выгодно развивать свою дилерскую сеть, через которую осуществлять сбыт товара и расходных материалов и в том числе обеспечивать сервисное обслуживание? Так работают все лидеры велорынка.
bramss